L'industrie automobile est une industrie, à la fois traditionnelle encore très magiques qui changent rapidement, le temps de contradiction, entremêlés où toutes les personnes ne peuvent être déchirent autour.
Juste un peu de temps, la situation aura changé à nouveau, il y a un an « gloire » de nouvelles forces Réparateur maintenant « ennemis communs », il y a un an plus « conservateur » remet maintenant en question prix des voitures traditionnelles dans le nouveau champ de « aller mieux. »
Un côté est l'un des nombreux prix des voitures traditionnelles mise en page nouveau pilote automatique des zones, une nouvelle énergie, avance rapide, de nouveaux produits continuent de baisser, un côté est un nouveau, le capital est « abandonné » divers monté négatif Réparateur de l'entreprise, a jeté une ombre sur.
Inconsciemment, à la fois le vent de l'opinion publique est inversée, la situation actuelle présente aussi à la fois « la nuit d'arc en ciel. »
Voici un aperçu de récents prix des voitures traditionnelles et Réparateur des nouvelles forces et quelles sont les nouvelles tendances sont là maintenant.
prix traditionnels de voiture accéléré « nouveaux quatre modernisations » mise en page, nouveau produit après une autre chute
géants traditionnels, le grand public, « les nouveaux quatre modernisations » mise en page a été le plus actif, depuis peu de nouveaux mouvements en permanence, pilote automatique, la capacité électrique des nouveaux produits énergétiques ont débarqué aspects de nouveaux progrès.
1, une filiale de Volkswagen pour configurer le pilote automatique
28 octobre Volkswagen Group a annoncé la mise en place du pilote automatique du public Volkswagen Autonomie filiale (VWAT), dont le siège est à Munich et Wolfsburg, Volkswagen pilote automatique par le vice-président principal Xi Xinge Alexander (Alexander Hitzinger) en charge de l'avenir également des plans en 2020 et en 2021 mis en place des bureaux dans la Silicon Valley et la Chine.
Xi Xinge impliqué dans le projet de voiture électrique « Titan » d'Apple, en ajoutant au public plus tôt cette année, Directeur de Volkswagen Véhicules commerciaux en R & D, et est responsable de l'ensemble du groupe de véhicules autonomes développé.
Volkswagen Group, a déclaré sa filiale développera le pilote automatique système de pilotage automatique de niveau L4, cas d'application devrait être la première entrée des personnes et des flux de marchandises solutions dans les zones urbaines, comme les taxis de drones sans pilote et des camions.
Dans le nouveau champ, les géants cherchent aussi la coopération entre eux, en Juillet de cette année, Volkswagen à la filiale du pilote automatique investissement Argo AI Ford. Argo AI et futur VWAT vont coopérer dans le domaine de la conduite automatique, pour laquelle AI Argo établira son siège européen à Munich.
2, la transformation de la « capacité de production électrique publique de zéro constructeurs de véhicules d'émission en 2022 atteindra 1 million
Alors que les pays instaurent une politique d'émissions plus strictes, les prix des voitures accélère la transformation du traditionnel « constructeur automobile zéro émission, » Volkswagen Group a déjà fait quelques réalisations. Reuters a récemment rapporté que, afin de produire des véhicules électriques, les plans du groupe Volkswagen pour réorganiser huit usines en 2022, lorsque le groupe de véhicules électriques atteindra 1 million de production annuelle. Qui l'année prochaine commencera la production de véhicules électriques à Anting, deux usines à Foshan en Chine, Groupe Volkswagen, l'avenir du seul groupe dans la capacité de production de véhicules électriques de la Chine atteindra 600000.
Volkswagen jeté leur dévolu sur le leader des voitures électriques actuelles Tesla, PDG de Volkswagen Group Herbert Meredith (Herbert Diess) a déclaré aux médias que Bitesila peut faire mieux, « le matériel, Tesla également dédié en tant que plate-forme pour le développement de véhicules électriques, nos deux entreprises au même niveau, mais sur le logiciel, en raison de la grande échelle de notre nous Tesla comparable difficile, parce que, après tout, est la quantité de logiciel, un jeu de production de matériel, si vous veut faire un bon logiciel, vous devez assembler 10 millions d'appareils au lieu d'un million ".
3, le temps plus rapide sur le marché de nouveaux produits énergétiques
29 octobre FAW - Volkswagen temps sur deux nouvelles voitures électriques pures: Golf · électrique pur, électrique pur-Bora. Parmi eux, Chi, pur golf lancement électrique Chi Pro deux modèles, après les subventions aux prix d'orientation complète du marché étaient 147700 yuans, 168800 yuans; · électrique Pure Polaris a lancé encore, deux modèles encore Pro, les subventions générales pour l'orientation post-marché respectivement, 136800 yuans, 146800 yuans.
premiers modèles e-tron Audi électrique pur de la marque de luxe Audi seront également officiellement inscrites le 18 Novembre, elle a lancé un total de 4 modèles, pré-vente gamme de prix de 70-83000000. Il est entendu que la voiture électrique est le premier SUV de taille moyenne Audi, basée sur la plate-forme de MLB pour construire, kilométrage de plus de 400km.
Réparateur de nouvelles forces constamment négatives, est remise en question
D'une part est le prix des voitures traditionnelles, côté « un chaud » de la voiture Réparateur nouvelle force est constamment négative, est remise en question.
1, Tesla ventes du troisième trimestre ont chuté de 39% sur le marché américain
30 octobre Reuters a rapporté que, selon des documents réglementaires Tesla déposés auprès de la Commission US Securities and Exchange (SEC) montrent que le chiffre d'affaires du troisième trimestre de la société aux États-Unis a chuté de 39 pour cent, la première fois depuis plus de deux ans déclin, mais il semble les ventes flambée en Chine et ailleurs.
Le troisième trimestre de cette année, les ventes de Tesla aux États-Unis étaient 3,13 milliards $ et 5,13 milliards $ par rapport à la même période l'année dernière, une baisse pouvant atteindre près de 40%, tandis que les ventes en Chine a atteint 699 millions de dollars des États-Unis, est passé à 71%.
2, Wei Hsieh CFO confirment à la voiture pour quitter, son successeur étant incertain
28 octobre voiture Wei publier une annonce de changements de personnel, a déclaré Hsieh a démissionné pour des raisons personnelles, chef des finances (CFO) des postes, le personnel change effectif du 30 octobre, 2019, la société recherche activement le nouveau directeur financier, pour combler le poste vacant après son départ.
Wei fondateur et président Li Bin, a déclaré: « Au nom du conseil d'administration et l'équipe de gestion, grâce à la contribution de Wei Hsieh à venir et je lui souhaite tout le succès possible à l'avenir. »
Hsieh a dans le fonctionnement de l'expérience de gestion et le financement financier a été Wei de se connecter dans des actions auto, cotée sur le succès NYSE de « héros », accablé par le départ soudain également conduit au monde extérieur un grand nombre de spéculations, Wei à la voiture cette année a été confrontée à un financement la pression, le problème des pertes dans la deuxième exposition des bénéfices du trimestre, ainsi que il y a quelque temps Wei à vague voiture de « combustion spontanée », licenciements, etc., afin que « les étoiles prix des voitures, » l'aura peu à peu faible.
2, Dyson a abandonné projet 18,2 milliards pour construire des voitures
10 octobre fondateur Dyson James Dyson a annoncé dans un message aux employés à travers les constructeurs automobiles électriques d'abandonner le projet de l'entreprise, « Ce produit est un échec, pas un échec de l'équipe. » A déclaré Dyson.
affichage du courrier, Dyson avait essayé de vendre le projet de voiture, mais n'a pas trouvé l'acheteur le droit, et a finalement mettre fin au projet. Il est rapporté que Dyson a été mis dans le projet de voiture électrique quatre ans, a investi 2 milliards de livres (environ 18,2 milliards de yuans), après la fin du projet, après la 600 équipe de recherche automobile ont été licenciés.
3, la capitale des nouvelles forces Réparateur récession enthousiasme
Cette année, la capitale de la nouvelle récession de l'enthousiasme des forces Réparateur, la situation de financement ne sont pas optimistes, ce qui réduit à la fois le nombre et le montant. Le nombre est passé des centaines de nouvelles forces Réparateur, seulement Weimaraner, Chi, comté de Bo, course zéro, a annoncé le financement souhaitable succès et les investisseurs spécifiques et le montant.
Lorsque la voiture idéale en Août 16 ans cette année, a annoncé l'achèvement de C $ 530 millions cycle de financement, ce qui est le Réparateur des nouvelles forces depuis 2019, le plus grand tour de financement unique de financement des investissements par un collier fondateur du groupe américain Wang Xing, les gros titres aujourd'hui, Ming capital potentiel , etc. BlueRun avec le casting.
En outre Weimaraner complété par l'investisseur principal dans Baidu un total de 30 millions de la série C ronde de financement, l'amour Chi voiture pour y arriver, fonds d'investissement soutenu par le gouvernement Chi-ming 1 milliard province de Jiangxi yuans, Bo voitures de comté obtenez 25 milliards d'investissement, le tour de table de financement en plus de la capitale de la selle d'argent, comprenant en outre un investissement florissant, Fonds industriel Direction, Sumitomo, trésor lorsque disponible, l'investissement Pukou, l'investissement Zone, l'achat de voiture zéro course avec le nouveau centre d'investissement de l'industrie de l'énergie dans la sagesse de fonds de voiture Jinhua a été (limité partenariat de financement) d'investissement de 360 millions de yuans.
Autre voiture ciel en Avril de cette année, a annoncé l'achèvement de plus de 2 milliards de financement, mais n'a pas annoncé les investisseurs, l'Union, a annoncé un nouveau financement spécial est le message, mais n'a pas révélé les investisseurs spécifiques et le montant.
Réparateur nouveau jour avait une mauvaise forces, qui est considéré comme les prix des voitures traditionnelles en arrière dans la réalisation de « l'éléphant se retourna », le groupe a rattrapé les anciens, Réparateur nouvelles forces « premier moteur » avantage disparaissent peu à peu. De plus, dans tous les aspects de l'expérience de la production, le capital, les marques ou les ventes et réseau de services, les nouvelles forces Réparateur système complet par rapport à la force des géants traditionnels, et totalement dominante.
La plupart de nouvelles entreprises ne disent pas Réparateur n'a pas encore complété la livraison, même si les entreprises de livraison a été atteint, il est pris la « première étape à long Mars, » nos grands défis est de savoir comment assurer le bon fonctionnement et la fiabilité des produits de marque? Et la moindre erreur est susceptible de « tous les paris sont ouverts, » Wei plus que le précédent incident de la « combustion spontanée », Xiao-Peng vieux propriétaires de voitures droits crise illustre le problème.
De plus, la rentabilité a toujours été difficile de résoudre le problème de devenir le plus puissant de tous les Réparateur nouvelle « maladie cardiaque », a besoin de pré-Réparateur investissement énorme, mais les rendements sont nulle part en vue, Dyson a quitter Réparateur ce faire, puisque Tesla a été fondée 16 ans sans une fois que nous avons réalisé à plein profit ans, même si les livraisons mondiales l'an dernier, près de 25 millions, mais encore une perte de près de 1 milliard $.
La concurrence a intensifié, l'industrie automobile de la Chine l'année dernière a déclaré une croissance négative sans précédent de l'hiver a été de, il y a une forte dépendance du marché de l'énergie pour la nouvelle politique ne retirer la subvention après une forte croissance à Singapour, depuis Juillet, les nouveaux marchés de l'énergie de la Chine 7 , Août et Septembre consécutive de croissance négative en Mars.
À l'heure actuelle électrification sur la base « nouveaux quatre modernisations » est la tendance mondiale de l'industrie automobile sans doute, mais quelle est la clé pour finalement dominé par qui? Réparateur nouvelles forces ou les prix des voitures traditionnelles? Maintenant, regardez quelques-uns des prix des voitures traditionnelles plus de possibilités.
