Avec « valable » pour mesurer une Porsche, il semble être une proposition fausse.
Il y a seize ans, il est né dans le différend, 16 ans, il a remporté les propriétaires de véhicules 770000; Seize ans plus tard, elle a ouvert la troisième itération, il est le pionnier du sport de luxe SUV - Porsche Cayenne Cayenne, depuis son entrée dans le marché de la Chine jusqu'à présent, il a été les plus vendus sur le marché chinois des modèles Porsche.
Derrière le chaud, côté SUV de la médaille est, puis l'autre côté de la pièce elle? Récemment, nous avons «C'est ce que la valeur de la voiture, » a également obtenu une nouvelle marque Porsche Cayenne, jetez un oeil au sport de luxe SUV avec le flux sans fin d'aujourd'hui, que toute nouvelle génération Porsche Cayenne est toujours le meilleur choix?
L'histoire de deux propriétaires de Porsche
L'année dernière, «C'est ce que la valeur de la voiture » programme a fait les propriétaires de Porsche Cayenne, le propriétaire est mon ami, une paire de voiture pas dame idée, pourquoi vous avez choisi ce Cayenne? Les principales raisons ne sont que deux: « 1, il est une Porsche, 2, il est un véhicule utilitaire sport ». Ceci est également une raison importante de nombreuses personnes choisissent des années précédentes, le Cayenne ou son inclusion dans la liste des options dans les segments de marché vous ne pouvez pas trouver un produit plus approprié avec le prix du deuxième alinéa. Quand j'ai demandé dans les zones contrôlées avec des caractéristiques denses deux rangées de boutons et d'utilisation, elle a dit qu'ils ne se souciaient pas d'eux, une marque Porsche, d'ouvrir un SUV rapide, pour les propriétaires, est suffisante.
Un autre exemple vient de Pékin, l'un de mon âge et les entrepreneurs, la société d'exploitation d'un certain nombre d'années, il a choisi un Cayenne comme leur entreprise dans le nouveau niveau d'auto-récompense. La femme est différent des précédents propriétaires, il pris goût à la marque Porsche, 911 voitures ont été de coeur. Mais étant donné que seule une plaque d'immatriculation de Beijing, et aussi pour rencontrer le voyage en voiture de la famille, il a choisi Cayenne, au lieu de 911. A cette époque, obtenu les mots d'un ami me penser, « acheter le Cayenne pour avoir la première Porsche, il est possible pour une utilisation quotidienne, mais aussi voiture de temps en temps Sahuan, 911 peut-être après plusieurs années de liberté financière, ou auront encore plus toute licence, laissé à leurs propres jouets ".
Sélectionnez deux des mêmes propriétaires, mais il est un autre point de départ pour la détermination d'une voiture « en vaut la peine », et nous voulons nous concentrer sur ce type de demande et des scénarios, si une voiture peut dépasser devrait répondre aux besoins des utilisateurs . Au moins les deux dernières générations de modèles, Porsche Cayenne fait cela. Bien que pas tout le monde est comme ça en dehors du prix de base, le prix de liste d'options longue et coûteuse.
La valeur de retour de la nouvelle génération de Cayenne
Si vous n'êtes pas fan de Porsche, la voiture ou comme nous les praticiens, vous pouvez à peine dix mètres en dehors de la face avant ou sur le côté du corps à « établir une distinction entre » anciens et nouveaux modèles Cayenne génération. C'est le charme « timelessdesign ». A partir de la date il y a six ans naissance Cayenne, le style de voiture sport Porsche dans un profil plus élevé, une plus grande taille SUV, cette conception chaude est l'essence du SUV.
génération Cayenne forme de face supérieure et la conception du côté du corps de l'avant, plus de détails sur la génération est optimisée, par exemple en augmentant la taille de la grille, à travers les détails de l'optimisation et de jour la position des feux de position, et l'ensemble du système LED standard Phares groupe. Dans la taille du corps, le bas du corps la prochaine génération de Cayenne 9 mm, l'augmentation de la longueur du véhicule 63mm, ces changements peuvent être considérés comme re-conçu au détail, et en termes d'empattement relatifs à l'espace des passagers, une nouvelle génération de Cayenne conserve encore son prédécesseur 2895mm appropriés empattement avantages.
Peut-être la plus grande différence dans l'apparition d'une nouvelle génération de Cayenne en partie à l'arrière, les feux arrière nouvellement conçu par l'PORSCHE embarqué à travers les feux arrière, le style arrière par rapport aux modèles de la génération précédente plus sophistiqués, comme les véhicules les plus reconnaissables dans la nuit une partie d'une nouvelle génération de la Porsche Cayenne redessiné partie arrière, mais aussi dans l'apparition de changement le plus significatif de cette génération.
Une nouvelle génération du modèle d'entrée Porsche Cayenne vend pour 998,000 cas, par rapport aux modèles de la génération précédente a augmenté de près de 110000 yuans. Mais par opposition à la valeur de retour modèle d'entrée. le budget SUV millions pour les consommateurs, les différences entre 900.000 et 1 million, plus besoin de se comprendre de la configuration du produit. Par rapport aux anciens modèles, la nouvelle génération du Cayenne contrôlera l'écran 12.3 pouces, la navigation d'origine, le réseau 4G, la fonction carplay, toit ouvrant panoramique, un ensemble complet de projecteurs à LED, des roues de 19 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière, porte électrique arrière, pas début 14 touche aux sièges avant réglables, cuir, 998000 yuans entièrement version de base des modèles standard avec mémoire et chauffé électriquement. Sur les produits d'entrée de gamme, c'est un retour de valeur de configuration de niveau très important.
Plus « retour de valeur » vient de la vue, une nouvelle génération de Cayenne avec une nouvelle plate-forme EVO MLB pour construire sur cette plate-forme a également donné naissance à la Tim Bentley, Lamborghini Urus et d'autres plus coûteux sport de marque ultra-luxe SUV, changement dans l'architecture du véhicule, apportera « réaction chimique » dans tous les aspects de la voiture, par exemple: un type à double bras triangulaire suspension avant indépendante à la génération précédente de la suspension avant indépendante multibras, et l'utilisation intensive de matériaux en aluminium Enregistrer poids, plus compact, et la réaction plus rapide. En plus du châssis léger, le corps fait également l'utilisation massive de matériaux en aluminium, grâce à ces efforts « invisibles », une nouvelle génération de Cayenne que les anciens modèles, une perte totale de poids de 55 kg.
D'autres surprises de la voiture et de manutention
Je suis allé à la voiture du moment, vous pouvez vraiment voir de grands changements dans la nouvelle génération de Cayenne, tous les éléments classiques conservés, tels que le tableau de bord cinq tours classique, mais en plus au milieu du compte-tours mécanique, incrusté de représentants des deux parties le progrès scientifique et technologique de l'ensemble écran LCD, la grande majorité des informations du véhicule et des informations de navigation sont des appels clairs, réalistes et rapides. Au revoir dans la région de contrôle sur les modèles de bouton de fonctionnement de génération dense, plein contrôle d'écran d'affichage à cristaux liquides 12,3 pouces de clarté et de fin.
Le levier de changement de vitesse autour d'une nouvelle génération de Cayenne, entouré d'un des boutons tactiles nouvellement conçus autour, puis commencer le spectacle la nuit est très claire, les touches tactiles avec des fonctions de rétroaction, et plus avec le temps et reflètent la conception intérieure de la technologie Porsche de nouvelles idées. Par rapport aux anciens modèles, la nouvelle génération de Cayenne à l'intérieur « qui ébranle la terre » des changements, de nombreux détails de la conception du lancement de l'année dernière de la nouvelle génération Panamera. En même temps, le style classique du volant, le bouton d'un seul bouton de sorte que le bouton de démarrage a été retenu et l'optimisation. En termes de matériaux intérieurs utilisent des matériaux riches option package optionnel qui permet la combinaison libre de style intérieur selon les utilisateurs du budget, nous faisons l'expérience du modèle est en utilisant les consommateurs chinois préfèrent plus une combinaison de cuir et de bois, les profondeurs peu profondes le ton est plus approprié pour les utilisateurs à domicile.
Une voiture et comment? réaction chimique entre la puissance et la suspension est le plus important. Cayenne génération de 3.0T équipé d'un moteur turbocompressé de puissance 340, le couple maximum de 450 Nm, 0-100 modèles d'entrée peuvent être réalisés temps d'accélération de 6,2 secondes, Sport Chrono composant facultatif si partir de la fonction d'éjection peut être cette fois-ci sera réduite à 5,9 secondes. En correspondance avec le moteur, la deuxième génération vitesse Tiptronic S 8, et la première partie de l'accélération en vue de satisfaire la correspondante, plus d'une dent d'engrenage, et la vitesse maximale à 6 vitesses peut être réalisé, 7/8-vitesse surmultipliée sont bloc, peut mieux répondre aux besoins de l'économie de carburant de croisière à grande vitesse dans le processus.
Nos modèles d'expérience, est équipé d'une suspension pneumatique en option 28700 version à partir de l'expérience de conduite réelle, si elle a commencé à pleine vitesse ou le dépassement et le segment de réponse à l'accélération, la nouvelle performance du moteur turbocompressé 3.0T sont mieux qu'avant moteur suralimenté 3.0T. La suspension pneumatique en option le plus grand changement apporté pour répondre à une variété de conduite intense en même temps, de sorte qu'une nouvelle génération de Cayenne dans la conduite quotidienne avec une expérience de conduite plus confortable et la prise en compte de l'effet du tremblement de terre, dans la région de Shanghai route un peu rude lorsque vous voyagez, va parfois vous laisser une illusion qu'il ne conduisait pas une voiture de sport, mais un réglage de polarisation de la maison confortable produits SUV.
Mais quand la manette des gaz de dépassement, ou que les virages à grande vitesse, vous trouverez cette sensation solide de suspension SUV et nette, le sens de la route claire, si la conduite devient plus intense facilité. En effet, il n'est pas donné les autres produits concurrents lorsque la voiture de suspension pneumatique en option une expérience de conduite, il permet aussi une toute nouvelle génération de Cayenne est plus adapté pour répondre à la « conduite personnelle » et « Voyage en famille » différents à la fois ride des exigences de confort. Le soi-disant « équilibré », cela est probablement suspendu dans l'air dans différentes conditions de conduite, peut donner le meilleur équilibre des propriétaires de voitures et passagers élevés.
Oui, cela devrait être un meilleur choix!
Au bout de quelques jours pour obtenir le long, une nouvelle génération de Cayenne nous donne le plus grand sentiment dans la tradition classique de la fondation, en se fondant plus d'expérience parfaite provoquée par le progrès technologique. Pour les consommateurs potentiels en termes d'une toute nouvelle génération de Cayenne, vous serez sans doute plus heureux que je l'ai mentionné les propriétaires Cayenne de deux amis, a passé le même prix, vous pouvez obtenir de rencontrer toute la famille Voyage plus confortable plaisir de conduite, ainsi que la boîte de pilote le toucher et la perception du déploiement de la technologie et l'amélioration de la valeur.
Par rapport à il y a dix ans ou plus tôt sera, maintenant un million de consommateurs SUV beaucoup de bonheur, fondée sur la technologie, la nouvelle génération de Cayenne est devenu plus sophistiqué et plus pour améliorer le plaisir de conduite, l'intérieur et la configuration, apportent également plus tangible à la valeur d'achat des nouveaux groupes de consommateurs. En tant que pionnier dans le sport de luxe marché SUV, après le baptême du marché après deux générations de modèles, la nouvelle génération de Cayenne est toujours la plupart des segments de la valeur marchande du produit.
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Plusieurs fois, nous allons ressentir « gâteau et le manger » ne peut pas avoir les deux, mais la nouvelle génération Cayenne semble nous aider à trouver le « meilleur équilibre » entre le plaisir de conduire et sa famille, vous pouvez apporter soit un plaisir à conduire lui-même, et peut prendre soin des gens confort Voyage, la demande de SUV de luxe, est pas ce que le choix mieux que l'on appelle? (Certaines photos de la maison de voiture)
