Mobo avant la date d'ouverture de conférence de presse convoquée printemps tenue GT400 médias, mais le terrain n'a pas révélé le prix de la conférence de printemps, la conférence ne peut pas compter le prix de la conférence, il? oh
On devine la scène, le prix de la voiture devrait être plus cher que le numéro de version ABS NK400 de 29800 yuans, le prix d'usine de toutes sortes sont aussi évasive, combien de béton vous devrez attendre jusqu'au printemps Marketing Summit 30 Octobre au exposer, ou attendre la sous-marque a annoncé après plus d'un mois.
Nouvelle voiture ouverte conjointement par la force de ressort, Ltd, Lai Man Kit (à droite) et directeur général adjoint Ma Gangjie (à gauche).
GT400 donne la première impression est la valeur élevée du yen, les lignes du corps entier, mais aussi la voiture de sport dynamique, a frappé le sport modèle véhicule automobile Voyage FEEL. La position de la voiture est jeune, les utilisateurs style, excursions, transport urbain.
hauteur d'assise du véhicule 795mm, assis en dessous du NK400, il y a la main levée, la posture générale est plus droite, plus à l'aise.
la lumière de phares à distance en utilisant motif alterné.
Lampes avec des lumières LED complètes sur la conception de jour LED du panneau avant lumières est en cours d'exécution, dynamique forte tout à fait distinctif, il y a un degré élevé de reconnaissance.
extrémité de pare-brise peut être réglée manuellement, le passage le plus élevé de 6 cm, fixée autour du bouton. La raison pour laquelle aucune utilisation du pare-brise électrique, on est à cause de considérations de coût, un espace corporel est limité.
La poignée est réglable, en fonction de plus le corps de l'utilisateur, l'angle de vision peut être reçue dans le stent peut être tourné.
main gauche, avec la touche de sélecteur de mode de conduite, bouton ultralégers. Riding Mode peut être commuté entre le mouvement et le mode de croisière de mouvement sera légèrement plus grande vitesse.
La main droite de l'interrupteur de feu et un commutateur d'allumage intégré ensemble, ce qui suit est le bouton rouge interrupteur double flash. Une poignée sur les deux côtés des plaques latérales, sont conçus avec une interface USB allume-cigare et, essentiel de sapeurs mont. Il est une valeur que la mention bouton de la poignée a également augmenté la nuit affichage fluorescent, un design très réfléchi.
NK250 avec la même couleur mètre TFT LCD, 5 pouces grand écran d'affichage, le capteur de lumière vient, peut ajuster automatiquement la couleur la nuit, avec un rétro-éclairage ajustable 5 vitesses, la luminosité est réduite automatiquement après l'ouverture du phare, avec le temps, la tension la taille de kilométrage et d'autres informations.
frein Ouest utilise la marque mutuelle, un disque de frein avant à double flottant, chaque étrier de frein à disque à double piston.
Après que le frein est un frein à disque unique étrier simple piston. ABS est standard, en utilisant le système ABS Continental.
N amortisseur avant vertical gras, et un diamètre pas de données à Voyage.
Après le choc est d'amortissement du côté tourné vers le centre, la précontrainte et d'amortissement ressort réglable, est monté en dehors de la couche supplémentaire du bras oscillant de pièces en plastique, câble de frein de pièces en plastique est enroulé.
pneus avant et arrière sont utilisés dans les pneus CST semi-fusion avant 120 / 70-17 pouces, la roue arrière 160 / pneus 60-17 pouces.
Le moteur est la même plate-forme avec la machine à refroidissement par eau NK400-cylindre, en fonction de la mise en place du ressort, le réglage dynamique de plus doux.
Capacité du réservoir de carburant que l'augmentation NK400 de 2 litres jusqu'à 19 litres. Pour le positionnement de leurs excursions, réservoir de 19 litres est suffisant.
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