Plus des rapports sur Bo, toujours le même commentaire superficiel, dire à quel point beau design extérieur, comment le « sens » du bâtiment intérieur, peu de gens commentaire sur un blog le châssis et les systèmes de base, en fait, je viens Je veux dire que l'achat d'une voiture est la valeur de couleur, ou le châssis, le moteur de ces composants de base?
Bo le marché au comptant de nombreuses années, comme de bon augure « Bo » produit de génération de caractères Bo est en fait la technologie n'est pas courant dominant, même une partie de la technologie de base peut dire à des défauts évidents, mais Geely est étiquette très intelligent, « intelligent » est utilisé pour décrire une plus belle la plus belle image SUV, donc le meilleur huissier Bo dans un nouveau grand lifting, par rapport aux changements du modèle actuel à la fin combien?
La prolifération d'informations en ligne à partir du point de vue actuel, le nouveau changement Bo est pas grande, la forme générale est toujours l'ancienne conception de modèles, à l'exception que la conception avant pour un nouveau cycle d'ajustement, les phares, la calandre, la lèvre inférieure et la grille globale inférieure a été redessiné, mais l'élément central de la taille de côté, les colonnes C, etc. n'a pas changé, vous pouvez vous dire très clairement, le nouveau blog cette « nouvelle » définition, encore simplement dans la conception de l'apparence, cette chance dans plus d'endroits visibles Fangdui Bo ont été remodelage, mais ne peut pas voir les composants de base, Geely n'a pas fait beaucoup de changements, tels que l'architecture de la plate-forme est encore peu claire, le châssis, le processus se poursuit encore trois générations de RAV4 la conception, la forte consommation d'énergie que la technologie est Taiwan moteur 1.8T relativement vers l'arrière est toujours là.
Que ce lifting de génération Bo Yue, très mauvaise foi.
On m'a dit une chose, ne pas acheter une voiture pour voir quelle valeur couleur, design d'intérieur, moteur de voiture internet, même le plus petit lifting dernier 315 Bo Sanya lorsque le marché même venir avec deux ports USB pour promouvoir leur « conscience « ! Le problème est évident, les consommateurs cherchent à acheter une interface voiture quelques USB il? Geely publicité pour le blog cette voiture juste pour rester au-dessus de la forme du produit, garnitures, les systèmes de divertissement en voiture.
Sur le châssis, le moteur, la publicité de l'architecture de la plate-forme, Geely Yaguchi côté, au moins les mêmes avantages que ceux d'autres la promotion des produits de la famille, a cessé d'exister sur le blog, a toujours été bonne au marketing, Geely ignore pas, mais à Bo plus cette voiture aucun paramètre de noyau dur de ce que la propagande de la classe.
Aspect et une conclusion: l'architecture de Bo les plus en arrière dans la voiture domestique, pas un seul.
châssis prototype Bo de la Toyota RAV4, pourquoi Bo Vietnam? Toyota a choisi d'imiter le RAV4 d'objet? La raison est simple, le système Bo plus favorable a été poussé dans le succès du marché SUV d'un modèle, le début Geely utilise un nouveau langage de conception avec étiquette « la plus belle SUV » a attirer une grande partie des consommateurs, la nature Bo il est un produit très ancien, de la mise en page du châssis non-traditionnels sera en mesure de savoir.
Quant à savoir pourquoi inverser la Toyota RAV4, en fait, plus simple, la dernière décennie a eu de chance avec Toyota pour développer des modèles prototypes inverse, si vous analyse approfondie RAV4, le Global Hawk GX7 et Bo trois modèles, vous pourrez trouver toutes sortes de connexions relation.
Bo le châssis était connu comme « l'intestin de porc », pour trois raisons principales: Tout d'abord, la mise en page du châssis désorganisé, en utilisant le service linguistique de la conception Toyota il y a 18 ans, c'est l'histoire de trois générations de produits seront en mesure d'obtenir au RAV4 bas savoir, poussé en 2005 Toyota RAV4 marché de la profondeur devient l'objet de l'imitation Geely, Geely inverser le début démantèlement du RAV4 et mis au point une architecture de châssis, a développé le GX7 global Hawk sur cette base, le châssis est également entièrement compatible avec le RAV4, par la suite avec le GX7 expérience de la production, Geely a lancé un blog plus logique.
Bo le châssis est actuellement le plus en arrière dans sa classe, parce que par rapport à la configuration actuelle du châssis SUV grand public est non seulement source de confusion, mais aussi beaucoup de chance de refléter la confusion sur la mise en ligne et la technologie faible du châssis, en tirant sur le côté droit pour une mainstream domestique SUV, à la fois la boîte aux lettres mise en page ou le placement emplacement des membres du côté châssis sont actuellement les principales langues à travers les bandes du monde peuvent améliorer la rigidité du véhicule, puis définissez peut être protégé le réservoir de carburant d'être rayé, il est clair que la gauche Bo est non seulement le châssis des bandes désorganisées, et le manque de protection du réservoir de carburant, la mise en page du système intégré manifestement manquant.
Bo le nouveau châssis, en utilisant toujours la disposition du châssis plus, c'est-à-dire dans les anciens modèles Geely MEND ciblé le lancement d'un nouveau blog, de raccommoder cours juste avant la face de l'objet et de l'intérieur, pour côté châssis optimisé n'a pas fait des changements radicaux.
Bien sûr, Geely a fait pour l'optimisation du système d'alimentation, le nouveau blog dispose d'un nouveau moteur 1.5T, ce qui est un nouveau moteur suralimenté à injection directe à trois cylindres, la puissance, le couple et les autres données ont grimpé de manière significative, par rapport aux anciens modèles 1.8 T améliorer considérablement la puissance du moteur et la consommation de carburant est encore une meilleure performance, mais il faut savoir que le nouveau moteur est un moteur à trois cylindres.
Quant au vieux moteur 1.8T de Taiwan, sera encore sur le marché, ce moteur est le plus moteur de bon augure ancienne génération, la puissance, la performance du couple sont derrière le même niveau 1.5T moteur à injection directe, non seulement la consommation de carburant, les émissions derrière, mais aussi pouvoir relativement faible.
Permettez-moi d'évaluer les blog, en disant point de douleur Zhichuo, l'ancienne plate-forme, la nouvelle valeur de couleur, après l'ajout du système d'alimentation, le nouveau Bo ne peut toujours pas acheter, quand mettre sur une nouvelle architecture de châssis, plus est le nouveau blog!
