L'histoire des courses de chevaux de Tian Ji, tout le monde sait. Ceci est probablement le plus célèbre de l'histoire, la meilleure façon d'utiliser leurs forces pour faire face aux faiblesses de l'adversaire, et ainsi gagner le cas de la concurrence.
Projeté pour soutenir la concurrence sur le marché automobile d'aujourd'hui, qui est appelé « segments de marché. » Comment éviter la concurrence féroce, « Mer Rouge » pour trouver un excellent point d'entrée sur le marché, occupent une place, ou même ouvrir un nouveau marché, ce qui est faible technologie.
Dans la marque commune, Dongfeng Yueda Kia est sans doute le plus de gaz au sol, l'un des plus grands avantages évidents des fournisseurs de localisation. La nouvelle KX7 annonce, peut-être à la recherche d'histoires de cheval de Tian Ji dans la sagesse « de la concurrence de la dislocation ».
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Épaule à re-regarder KX7
16 mars KIA marché KX7. Dans une autre baisse des ventes, les concessionnaires Défection et l'impact environnemental international est difficile d'éviter d'autres problèmes, la KIA de la Corée réinvité Jiushuai, a créé un gestionnaire brillant ancien général de Sunan Yong, le premier à envoyer des troupes en grand SUV, solution Ji KIA à des besoins urgents.
Il était une fois, en Chine KIA connu comme le « cheval noir », la croissance des ventes est très rapide. Mais avec le marché automobile chinois est entré dans une nouvelle normale, Dongfeng Yueda Kia a été la montée en puissance des marques locales chinoises, les marques japonaises et les marques de luxe et d'autres abandonnent la récupération multi-extrusion. KIA n'avait plus d'avantages existent, bien que les concessions de la force, les ventes sont encore faibles.
Selon la Fédération nationale montrent des données, KIA Janvier aux ventes de février 61200, en baisse de 32,2%. En plus d'une voiture de classe A des ventes Kia K3 de plus de dix mille, d'autres ventes de pas plus de 5000 modèles. Nous avons dû se faufiler dans les huit anciennes ventes nationales de Dongfeng Yueda Kia, maintenant classement des ventes a glissé au n ° 19.
Dongfeng Yueda Kia a conduit les unités percée 64,6 millions de ventes annuelles dans l'ex-directeur général de Sunan Yong a rappelé, en contrôle de la situation critique de la KIA, et il a pris ses fonctions après le lancement du premier produit est KX7.
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« Voie médiane » de 7 SUV
À l'heure actuelle, marché SUV est proche de dix millions d'échelle, sur les performances des différents segments du point de vue du marché, compact et gros VUS croître plus évident. Parmi eux, les grandes ventes de VUS de l'année dernière ont représenté 17% de l'ensemble du marché des SUV. Selon les estimations de l'industrie, cette année, cette proportion pourrait augmenter.
Les sept à grande échelle SUV est apparu sur le marché chinois à Dodge Viagra en 2013 comme point de départ, il y a déjà plus de 4 ans. Au cours de cette période, la planification familiale seuls deux enfants de la Chine deux enfants du simple au double, à la libéralisation complète des deux enfants. Plus précisément pour multifamiliales de sept modèles de plus en plus populaires ces jours-ci, où le Highlander, et d'autres modèles occasion frontière nette pour atteindre un certain marché, ou même une voiture difficile à trouver, augmentation de mentionner phénomène des voitures.
KIA KX7 atteint le marché, il est à face spoiler apparaît. Le nouveau moyen et grand SUV KX7 a lancé un total du total de déplacement et 2.0L 2.4L de sept modèles, la gamme de prix de 179800 à 244800 yuans. voiture Kia a toujours été connue pour rentable, à la surface, il semble que cette fois ils sont le prix comme un tremplin. Cependant, une analyse minutieuse, il contient un --KX7 profond mystère a choisi intelligemment pour éviter la plupart des segments de marché concurrentiel du marché.
Pour sept SUV, nous pouvons réellement les modèles existants en deux camps. Grand camp 7 représente Toyota Highlander, Ford Edge, longueur de voiture plus de 4,8 mètres (Highlander), ces modèles ont frappé le grand espace, le confort et la configuration haute, sept modèles ont débarqué prix de 25 millions de yuans; sept petits camps représentés xuefolankepaqi, Mitsubishi Outlander, la voiture est habituellement de 4,7 mètres de long, et en se concentrant sur le coût-efficacité de niveau des prix d'entrée, 7 modèles tombent dans le prix de moins de 200000 $.
KX7 concurrents Highlander et frontière nette n'est pas - il est clair que, en vertu de la règle du Highlander et forte frontière nette, la puissance de la marque d'origine sur une KIA légèrement plus bas, il est difficile de rendre compte pour pas cher sur ce marché.
Et si on les compare à sept petits camp de SUV, KX7 possède pleinement avantage. Tout d'abord, la taille du corps, les dimensions 4730 * 1890 * 1730mm, 2700mm empattement kepaqi et nettement mieux que la oulande de KX7, la quantité a provoqué un changement qualitatif, la troisième ligne est un espace pratique, qui est dans ce KX7 un niveau unique.
En second lieu, pouvoir KX7 a également l'avantage. Captiva puissance Outlander et moteur respectivement 124KW et 141KW, pour 7 corps lourd SUV, ce qui est manifestement défaut. Le KX7 équipé pour la version 7 moteur 2.0T, puissance jusqu'à 177KW, des avantages évidents.
Configuration, KX7 effet aurait dû. Prend en charge le jeu d'Apple voiture et Baidu vie voiture 8 pouces écran tactile haute définition, une touche pour démarrer la clé intelligente et, toit ouvrant panoramique, régulateur de vitesse et d'autres configurations technologie allant, sièges en cuir, le réglage électrique lombaire du siège 8 voies conducteur + 2 sens Torr, le siège du passager 8 de la double-zone, réglable électriquement le contrôle automatique de la température, des purificateurs d'air, et la troisième rangée de la seconde, l'équipement électrique inductif sortie de décharge prise commandée de façon indépendante et d'autres hayon de luxe a pas de pénurie.
7 taxies KX7 à 214800, compte tenu de la KIA a été comparé à la force des avantages terminaux, n'existerait KX7 désavantage des prix.
5 SUV dans le domaine, l'avantage KX7 est plus évident, Ang Kewei et Tiguan (y compris la dernière Tiguan L), la taille du corps, l'espace, la puissance et la configuration ne sont pas aussi bons que KX7 et KX7 toujours maintenu un avantage de prix .
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KX7 de « déplacement compétitif » de la route
On peut dire, KX75 et 7 versions, respectivement, dans cinq SUV de taille moyenne, sept petits SUV, au milieu des sept grands SUV trois segments de marché « espace réservé ».
La KIA est le prix fixe de KX7, non seulement de saisir l'avantage dans la concurrence des prix et une grande coentreprise SUV, la coentreprise peut être beaucoup d'étranglant un SUV compact, le but de tuer deux oiseaux avec une pierre.
2017 KIA a proposé une stratégie « double sept », son contenu de base est « Lancer 7 nouveaux modèles, pour réaliser des ventes de 700000 » Le principe de fonctionnement. Le nouveau KX7 du marché est LSV de sous-unité de cette approche stratégique pour le lancement commercial du premier modèle. Et aussi la première KIA layout modèles de taille moyenne du segment des SUV, et le précédent produit SUV est différent, nouveau KX7 le public visant à âgés 35-35 ans des groupes de familles d'élite et de mettre en évidence son coût global grâce à une différenciation concurrentielle avantage.
En 2017, il y a eu de nouveaux grands modèles de VUS ont vu le jour, le transport en commun Ang, Honda UR-V, tels que les modèles Chang'an CS95 sont désireux de cibler ce segment de marché. Conçu spécifiquement pour le marché chinois une nouvelle KX7, prises pour éviter le bord, jouer leur propre stratégie d'avantages, tout comme sur le marché automobile à « cheval de Tian Ji » a, la valeur de la performance future de la d'attente.
Cette année, en plus de KX7, Dongfeng Yueda Kia lancera deux nouveaux modèles et quatre lifting. Pas de retraite KIA, peut-être en vertu du coup KX7.
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