En ce qui concerne le public thaïlandais, de nombreux prix des voitures domestiques sentiments sont très compliquées, d'une part, méprisés par leur style cottage, souvent appelé Taylor, d'une part, mais en privé pour admirer ses jolies bonnes ventes. Cependant, à partir de Novembre l'année dernière, les ventes publiques thaïlandaises ont commencé à décliner, selon le public thaïlandais les derniers résultats, le public thaïlandais en Août seulement pour réaliser des ventes de 23469, cette année de Janvier au total des ventes en août de seulement 150416, en baisse de 24,23%, complété seulement 40000037,6% des véhicules cibles de ventes annuelles, a été en mesure de remplir l'objectif de ventes en année pleine est le fer clouées.
public thaïlandais comment le?
Problèmes internes: lutte multi-fils chaos
Pour dire au sujet de toutes les inter-relations complexes thaïlandais Avant de répondre à cette question.
Zotye présente son modèle traditionnel de la série T, série S, grande série de pas (en fait il Hanteng et Jun Ma, mais inutile tout le nom thaï), sur la surface des regards du modèle thaïlandais sont publiques, mais en fait ces trois séries modèles appartiennent à trois sociétés distinctes, la base de production dans le Zhejiang Yongkang Zotye série T et Z700, série s base de production à Linyi, Zotye grande série étape est Jiangsujintan Industrie automobile Co, Zotye est l'ancien président Wu Jianzhong tout recommencer produits, les trois bases ont leur propre production indépendante, la commercialisation et le système de vente, et n'est pas responsable du groupe Zotye et Chung-tai Institut est une relation de travail, ce qui signifie que le public thaïlandais des trois modèles de base sont produits payer S'il vous plaît Zotye Institut de design.
Un tel résultat est que trois produits de base sont très proches, a beaucoup de chevauchement en termes de localisation et la gamme de prix, comme un grand pas X5 et SR7, deux véhicules du point de vue positionnement véhicule sont pour les groupes de consommateurs plus jeunes, la taille du corps très similaires, et les deux voitures sont dans la fourchette de prix de 6-12000000 gamme, avec des modèles commençant par le haut et les prix sont très proches, la même situation, Zotye T700, X7 grand pas en position de véhicule SR9 et aussi pour les jeunes marché, les trois voitures dans la taille du corps (même empattement, la taille de l'écart entre mineur), la fourchette de prix (9-16000000 de gamme) est le degré de chevauchement tout aussi élevé, ce qui conduira inévitablement à fratricide, ce n'est pas à saisir une part importante du marché.
Les données de vente est également très intuitive pour illustrer le problème, les données de vente est également très intuitive pour illustrer le problème, les principaux modèles de vente du public thaïlandais comme le T600, grand pas X5, etc., à partir de Novembre l'année dernière, les ventes sont en baisse et la baisse était très évidente, trop sur le côté pour prouver le gâteau bouche Zhongtai est déjà en cours d'exécution sur le marché a commencé à répondre.
agression étrangère: Les consommateurs n'aiment pas le public thaïlandais
Zotye baisse des ventes est un mot pour décrire les hauts et les bas, prendre Zotye T600, 2015 avait un chiffre d'affaires mensuel record de 15000, le graphique pressé les ventes de VUS dans le top dix, mais en Août de cette année a chuté à 6000, et aussi le SR9 public thaïlandais des meilleures ventes mensuelles en 6700 est tombé à l'autel en Août an 2000.
ventes Zotye Pourquoi tant de grands hauts et des bas?
Tout d'abord, nous devons analyser pourquoi les consommateurs achèteraient public thaïlandais? Car la fin du monde a fait une enquête sur cette question. les consommateurs Zotye achètent des voitures, pour la plupart des villes ou des zones rurales et urbaines à quatre niveaux, et aux consommateurs d'acheter une voiture cette partie du point d'intérêt sont concentrés dans ces points: beau, haut-profil, modèle abordable, Zotye répondre précisément cette certains, il est devenu tout le développement rapide du sol thaïlandais, bien que les nouvelles négatives sur le réseau un grand nombre de personnes thaïlandais, mais voiture Zotye vous à première vue, il est difficile de repérer les défauts apparents, semble bon, très médiatisée, des prix bas, juste pour répondre à la marché demande des consommateurs trois ou quatre lignes.
Mais avec la forte hausse ces dernières années, Geely, Great Wall, Roewe, Chi Chuan et d'autres marques indépendantes, le public thaïlandais sont en train de perdre les avantages, les inconvénients et est progressivement révélé.
Le premier est le problème de la qualité des produits ont commencé à apparaître.
Comme nous le savons tous le public thaïlandais est inverse développée, R & D est le savoir inverse pas pourquoi, une seule forme de copie, ce qui conduit à être assuré la qualité des produits. Portant la croissance des ventes, le public thaïlandais a commencé à remettre en question la qualité de l'épidémie, comme dans le site automobile plaintes de qualité de voiture en ligne, les plaintes concernant le public thaïlandais jusqu'à des centaines, de nombreuses plaintes sont impliqués dans le moteur, la transmission, le système de direction et d'autres véhicules systèmes critiques.
Fin du Monde dans le sondage a également révélé que la plupart des problèmes les propriétaires de voitures se sont plaints réaction, est apparu essentiellement peu de temps après que la voiture, ce qui confirme le fait que: Zotye simplement copier la forme, à seulement usines d'assemblage.
Suivi par les jeunes consommateurs de culture artisanale de plus en plus exclusive.
Dans le cas des consommateurs devenus plus rationnels, Zotye « voiture cottage » comme le nom des premières entreprises de téléphonie mobile aussi fort, acheter un chalet pour ce type de consommateurs de voiture en fait une perte de chose face, en particulier la tendance de la consommation automobile plus jeune, l'étiquette cottage Zotye est en fait devenu une image négative, horizon automobile a fait un sondage à petite échelle, la majorité des consommateurs estiment que 90 voiture Zotye est le plagiat, il est faible, vous pouvez acheter un véhicules chalet voiture Zotye n'a pas fait face. En d'autres termes, tous les biens de Thai Cottage afin qu'il perd la jeune génération de consommateurs.
Le troisième est sa propre marque plus puissante.
Il y a quelques années, le public thaïlandais peut des avantages très évidents, à dépenser 67 millions de dollars pour acheter un style beau, grand espace, voiture pas cher Zotye peut être l'une de la première option, mais cette année, Geely, Great Wall sont également possibles Yan créer une grande valeur, haute qualité et rentabilité est la clé pour obtenir une bonne voiture, les consommateurs choisiront naturellement Geely, Great Wall, qui avait abandonné le public thaïlandais.
résumé
Zotye hauts et des bas, ce qui reflète une tendance croissante, qui est, sur le marché chinois, l'avenir que comme Geely, Grand sens mur pour faire de tels produits, établir une bonne réputation, afin d'obtenir un développement à long terme. Au contraire, comme le besoin public thaïlandais compter sur chalet des profits rapides en peu de temps pour gagner de l'argent rapidement, il est devenu de plus en plus difficile à maintenir.
Peu importe la façon dont le public thaïlandais qui voudraient, mais les consommateurs chinois apparemment aux ordres émis leur propre voix, ils ont besoin pour l'originalité et l'excellence, ils ont refusé de chalet et de mauvaise qualité. Cette maturité croissante de la voiture concept de consommation sera sans aucun doute le marché automobile de la Chine forme plus bénigne de la survie du plus apte, et pour l'industrie automobile chinoise, en particulier pour le consommateur de créer des produits qui ont vraiment une bonne marque de voiture, ils vont également ouvrir la voie à un plein d'opportunités la nouvelle ère.
