15 janvier deux US Air Force des avions de combat F-15 forcé à mettre en uvre au Japon Kadena Air Base de l'atterrissage d'urgence, deux avions ont été contraints à la terre, mais dans la direction opposée à la terre sur la même piste, séparés par seulement cinq minutes.
Pour éviter la collision de deux deux avant le F-15, dû compter BAK-12 câble d'arrêt pour arrêter dispositif de freinage. Le premier avion a commencé à atterrir à 10h26, lorsque le deuxième avion de combat F-15 pour entrer de l'autre côté à 10h31 est toujours sur la bonne voie avec d'autres véhicules d'urgence
Selon la FAA a publié un avis affiché au Japon Kadena piste 05L / 23R fermée en raison de l'entretien, et les freins sur la piste inutilisable.
10:25, Okinawa deux avions de combat F15 la Force aérienne base aérienne de Kadena, respectivement, à des intervalles de 5 minutes dans la base. Avion a fait un atterrissage d'urgence presque simultanément sur une piste.
Selon des témoins oculaires, un chasseur F 15 entrant dans la ville de la direction de la piste d'Okinawa sud et arrêté au palier de crochet vers 10h26 du matin, en attendant les moteurs de feu.
Lorsque l'avion pour faire une inspection d'urgence sur la piste, un autre chasseur F15 d'avion est entré le matin vers 10h31 direction Chatancho de la piste sud dans la direction opposée, et l'utilisation du câble d'arrêt atterrissage d'urgence.
Deux avions a été remorqué dans le hangar, la fermeture temporaire de la piste sur le côté sud annulé à 11h20. chasseur F-15 et le plus chasseur furtif avancé F 35, etc. Dans l'après-midi du même jour répété décollages et atterrissages.
En Kadena il y a une piste parallèle, mais la piste nord fermée en raison de l'entretien. Base aérienne de Kadena, au nord des travaux de réparation de la piste pour commencer le 8 de ce mois, jusqu'à environ six mois pour réparer le bien, le côté sud de l'opération se poursuit. En général, lorsque la piste était fermée au moment de l'atterrissage d'urgence, nous prendrons d'autres mesures décollage et d'atterrissage à une autre piste.
De toute évidence, il y a un risque très réel de cette opération. Si un autre arrêt d'aéronef crochet corde à sauter et ne peut plus contourner l'avion pour essayer - il peut y avoir une collision frontale se produit, une grande perte. Kadena BAK-12 motif de blocage des câbles à environ 1500 pieds au niveau des deux extrémités de la piste.
