technique automatique de conduite, à savoir sans fonctionnement humain peut sentir son environnement et la navigation, obtenir un véhicule autonome. Ceci est le nec plus ultra forme de la circulation des véhicules, et aider à avancer vers cet objectif et la voiture peut atteindre un nombre croissant de composants électroniques de voiture, ils ont créé intelligent, réseau de liaison et l'électrification de la voiture. On peut dire que le niveau des composants semi-conducteurs détermine en grande partie le niveau de l'automobile intelligente, la conduite automatisée est l'objet d'une intégration multi-industrie. En tant que leader des fabricants de semi-conducteurs, Toshiba a également tâté dans le domaine du pilote automatique. Toshiba Electronics Corporation composants automobiles et des dispositifs de stockage pour résoudre le directeur général du Département de la planification stratégique plus tôt que les prêts de la distribution des produits Toshiba partagé dans le domaine du pilote automatique lors d'une interview à partir du non-réseau.
Toshiba dans le domaine du pilote automatique de la distribution des produits
système utilise des communications avancées Autopilot, informatique, réseau et de la technologie de contrôle, pour former en temps réel, un contrôle continu. L'utilisation des moyens modernes de communication, donnant directement le train, ce qui permet une communication bidirectionnelle de données, la vitesse de transmission rapide entre les véhicules, une grande quantité d'informations, le suivi et le centre de contrôle des trains pour être informé de l'emplacement exact du train avant la ligne, ce qui rend l'opération une gestion plus souple, le contrôle est plus efficace et mieux répondre aux besoins des trains d'entraînement automatique. En contre le ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ou le pilote automatique, la société Toshiba de composants électroniques et le dispositif de mémoire ne fournit pas l'ensemble du système, les principaux produits que nous offrons un processeur de reconnaissance d'image appelé ViscontiTM. Haute performance par watt sont les caractéristiques principales de ViscontiTM. En utilisant ViscontiTM, fabricants ou fournisseurs modules d'une voiture sans ajouter élément de refroidissement de spécial, comme un radiateur, un ventilateur de refroidissement ou similaire.
Dans le processus de réalisation du pilote automatique, les piétons sont sur l'environnement de conduite routière dans les groupes à haut risque sont également besoin généralisé pour détecter l'un des objectifs, donc, dans le développement du pilote automatique de la technologie automobile, la détection des piétons pour le système de reconnaissance de pilote automatique automobile l'une des tâches importantes. En reconnaissance des piétons de haute performance, nos produits en utilisant la technologie CoHOG d'origine Toshiba. En reconnaissance la nuit, nous avons fait référence à une détection très sensible de CoHOG améliorée. ViscontiTM accélérateur de matériel pour mettre en uvre ces technologies.
Sans pilote et habité difficile à coexiste
À l'heure actuelle, il existe dans le secteur automobile est un sujet chaud quand peut être réalisé le pilote automatique? Peut-on dire d'avoir des opinions différentes, OEM, niveau 1 et les fabricants de composants réponses sont difficiles à unifier. Mais il ne fait aucun doute que les progrès de la technologie de pointe de la société, associée à des grandes entreprises une concurrence saine, et l'étude pilote automatique en plein essor boom actuel, a déclaré que la conduite automatique sans pilote ou le temps viendra, juste venir temps, tôt ou tard. Autopilot conscience de la nécessité d'élaborer des lois pertinentes, de changer la pensée sociale, capable d'accepter des taux d'urgence très bas. Nous croyons que pour les voitures particulières, sans pilote prennent beaucoup de temps à promouvoir. Comme il est difficile de communiquer avec des véhicules habités, les véhicules sans pilote et voiture habités difficiles à coexister.
Nous estimons que, en raison de l'absence d'un conducteur, ou de réduire la charge sur le conducteur, les véhicules logistiques du pilote automatique et autobus commencera dans une zone limitée d'expansion à partir du milieu des années 2020.
Pour le drone, nous pensons qu'il faut non seulement la reconnaissance de l'image de la caméra, mais aussi la fusion du capteur (par exemple, d'un radar laser LIDAR). La sécurité du réseau est également très important.
Toshiba va aider la Chine à développer le pilote automatique
Autopilote se compose de la perception, la reconnaissance, la prise de décision et le contrôle des quatre processus. ADAS et le plus important processus est d'identifier le pilote automatique, et cela doit être fait pour identifier une adaptation localisée. Nous travaillons avec des entreprises chinoises locales ont la coopération commerciale et en conformité avec l'environnement réel de la Chine pour améliorer les performances de reconnaissance.
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