pression politique intégrale double, mais tant de constructeurs automobiles ont commencé à confondre
Je ne chante pas une politique mise au point et l'environnement différent, mais ne reconnaît pas une telle façon de promouvoir l'enthousiasme destructeur prix des voitures et l'acceptation du marché de nouveaux produits énergétiques durs. Et, si j'insisté, et les aspects environnementaux de la théorie, la nouvelle étiquette énergie manque automobile yer « pseudo-vert », il semble normes ne suffit pas. Avec une puissance thermique de l'Etat, par la popularité des véhicules électriques progrès environnementaux, cela est trompeur.
1er avril l'intégration traditionnelle de la voiture a commencé à comptabiliser les grandes entreprises automobiles, il peut être considéré comme l'ouverture officielle de l'examen d'entrée. Soit à la politique de compromis, de développer de nouveaux produits énergétiques, afin de promouvoir l'acceptation des consommateurs. Soit payer pour une intégration positive, cette chose que les enfants font, ou accepter la peine. Bien sûr, il choisira les anciens prix des voitures.
Certaines marques étrangères afin de répondre à double politique d'intégration, ont mis en place une joint-venture, par exemple, « participation Daimler dans une nouvelle énergie Beiqi », « Renault - Alliance Nissan et Dongfeng », « Ford et Chung-tai », « BMW et la Grande Muraille », ainsi que le plus tôt " Volkswagen et JAC ". Cet avenir commun augmente toujours, mais la nouvelle performance du marché de l'énergie, il y a encore une condition faible. D'une part, est le coût élevé des nouveaux produits d'énergie, conjuguée au retrait de la pente des subventions, l'acceptation des consommateurs de nouveaux véhicules d'énergie ont encore besoin d'améliorer.
Ainsi, en vertu de la politique de persécution, l'avenir d'un grand nombre de nouveaux produits énergétiques, va certainement conduire à la situation de l'offre excédentaire, puis saluer les prix des voitures, sera une guerre des prix très amer. Vous savez, les marques nationales occupent la nouvelle part de marché des véhicules d'énergie de plus de 90%, une fois que la guerre des prix, les nouvelles entreprises automobiles d'énergie est de « transformer le dépassement » ou « auto-destruction », seulement deux routes peuvent aller, puis soit la politique de compromis. Soit ...... bulle voiture électrique marché éclaté, soulevant un rocher pour briser ses propres pieds.
Bien sûr, le meilleur des cas est que les prix des voitures tout en maintenant la rentabilité, une importante religions, c'est notre plus disposés à voir les choses, mais aussi la courbe de croissance idéale. Cependant, des lois du marché en termes de prix et des chariots de chariot de bénéfices des sociétés en même temps, les consommateurs de prix peuvent bénéficier d'un traitement préférentiel, il est très peu réaliste. Réparateur en raison des différents coûts, va inévitablement conduire à la condition « grande hirondelle petit » se produit.
Voici un exemple simple, BYD une vie fit 200KM des produits, le coût de 10.000 dollars, la vie publique thaïlandaise faire une configuration de produit et 200KM matériaux sélectionnés ne peuvent pas être inférieurs aux produits concurrents BYD, le coût difficile à contrôler 1 million de dollars, la raison est très simple, les fournisseurs de différentes grandeur physique. Bien sûr, ce chiffre est de 10.000 dollars, juste pour faciliter la sensibilisation, la compréhension de la signification de celui-ci.
BMW marché 530Le, étant donné le prix de 498900 yuans est un signal très dangereux à ce niveau, un plug-in hybride doit acheter à ce prix est pas cher, et même certaines personnes se sentent pas cher. Qu'il suffise de dire, dans les nouvelles technologies de l'énergie des fournisseurs tout aussi impressionnant, très probablement par son propre volume général de canaux, de réduire les coûts, l'impact du nouveau marché de l'énergie domestique. Comment peut-on brancher un excellent véhicules hybrides vendus combien d'argent? Demandez, l'écart entre les deux voitures de la marque et la qualité de combien? Très des problèmes mathématiques simples.
Enfin, peu importe comment dire, « le double de points » a tiré sur le levier, et guideront la direction future du marché du véhicule autonome où personne n'a osé tirer une conclusion, en tant que consommateurs chinois, nous voulons naturellement les choses du fond de mon coeur ce serait une bonne direction, mais nous devons aussi être attentifs à l'existence de cette route, « piège », les changements de l'industrie ne devrait pas « illères ».
