Du petit au grand, je suis un homme oui, toujours vivant dans leur propre zone de confort.
La chaux dans des vêtements noirs dans le coin pour manger, thé au citron boisson, assis à côté de la fenêtre à l'arrière, a vécu la monotonie de la vie quotidienne, avec les paroles de décrire est la suivante: Les choses ne peuvent pas supporter les changements constants.
« Brave » est le mot, et si j'avais rien à faire.
Je suis trop paresseux pour prendre l'initiative, je ne veux pas prendre la première étape, toujours dans un état passif.
Lentement, je déteste avoir un contact visuel avec les autres, et d'autres aussi hésitants à dire bonjour, comme un seul homme, les passants et les choses dans ce monde arriver, rien à voir avec moi.
Mais à l'intérieur, il admirait tout particulièrement brave homme.
En tout temps, ces deux aspirations, à laquelle l'expression sincère promesse, cette décision désespérée, je toujours stimulant de la glande lacrymale.
Ces personnes vivent dans le courant de l'histoire, a maintenu qu'il y avait un « amour que vous aimez, la ligne que vous avez fait, suivre votre cur, » le courage, ainsi qu'un rudy.
Il est également temps et courageux à nouveau le début, toute la grande réussite.
Ce professionnel de la phrase, Cadillac depuis la naissance en 1902, a été à l'avant-garde de l'innovation, et même mettre les voitures modernes standard.
Tous les grands
Après un départ courageux
Avant 1906, est limitée au coût de la voiture est encore une voiture hippomobile traditionnelle forme convertible ou semi-fermée.
barre de support de toit par une composition simple et un chiffon doux, pas de fenêtres, une fois que la pluie, les passagers va certainement verser dans un « rat noyé. »
1905 Packard Modèle N
Ainsi, Cadillac est dans l'esprit de Dieu du client, nous avons lancé la première voiture à l'aide d'une cabine entièrement fermée -Model H.
Bien que le prix jusqu'à 3000 $ (équivalent au courant 84000 $), permet aux passagers du vent et du soleil, une fois disponible, sera recherchée par les riches, puis causer d'autres entreprises automobiles imités.
1906 Cadillac modèle H
Cela viendra dans la voiture, la conduite est pas une chose facile.
Au début moyen d'allumage, comme les tracteurs, prendre une « clés de voiture » Z type reliant la main de piston et piston, et maintenir le compresseur à l'allumage.
Au moment du lancement, « clés de voiture » Il peut inverser la, conduisant à une blessure au poignet pop-up.
Cadillac, fondateur de Henry Martyn Leland blesserait donc, ingénieur heureusement Charles Franklin Kettering en 1911 a inventé le système d'allumage, de manière significative réduit la difficulté et le danger de voitures.
Charles Franklin Kettering
La voiture allumée que la première étape, suivie par la façon d'améliorer la mise en page de la voiture.
Parce que le poste de pilotage de chaque prix des voitures diffèrent, le volant, l'accélérateur et frein Dangba pas la position uniforme, de sorte que chaque voiture a ouvert, il doit prendre un certain temps d'adaptation.
Jusqu'à 1916, Cadillac Type 53 à venir avec une solution parfaite qui unifie la disposition du poste de pilotage: le frein à main et mettre la boîte de vitesses intermédiaire, embrayage, frein et accélérateur conformément aux arrangements et à gauche, à droite.
Il est prouvé depuis longtemps, ce qui est en effet le plus Ergonomique jusqu'à aujourd'hui encore cette disposition suit le poste de pilotage de base.
Cadillac Type 53
Après la finalisation de la mise en page de la voiture, comment rendre la voiture plus facile à contrôler est une autre affaire.
Beaucoup de gens ne savent pas déjà, au volant d'une voiture de collection, assurez-vous d'apprendre « pieds agrippant « Cette porte effort perdu depuis longtemps.
Ce déprime l'embrayage battu en retraite au point mort, et la libération; déprimer alors l'embrayage, mettre le rapport cible, et enfin libérer et achever le passage. La raison de cette opération est lourde vieille voiture sans synchroniseur, sinon il se battra dent, ce qui entraîne un son aigu des grincements de dents, des dommages à l'embrayage.
Agissant synchroniseur est de laisser les deux engrenages différentiel ayant une vitesse à atteindre Gongsuda doux et silencieux, changement rapide, le processus est simplifié comme étape une pédale d'embrayage, un changement de vitesse.
Mais tout le monde sait que cet Evangile parti manuellement, passé ingénieur Cadillac Earl Avery Thompson plein 12 ans.
Le brevet de l'année de la figure
Dans l'expérience de conduite de la configuration d'une importante affecte directement le confort, la climatisation ne fait aucun doute. Les voitures plus avancées, climatiseurs plus intelligents.
Dès 1964, Cadillac aura le prototype de la climatisation automatique - « Comfort Control ». Ceci est réalisé par une série de trois thermistances et de composants électroniques, destiné à détecter la température à l'extérieur de l'intérieur du véhicule.
Si le soleil est sorti, la voiture sur le vent froid, l'air froid, soufflait l'air chaud, de sorte que la cabine toujours dans un environnement confortable.
Après quelques années, le recul de Chrysler et Lincoln a commencé à développer la configuration des fonctions similaires.
En voyant les tendances environnementales intensifiées ces dernières années, afin de réduire les émissions et la consommation de carburant, même la 1.0L machine à trois cylindres passent également la technologie de cylindre à proximité.
Il était une fois, tous dans les yeux des « gros consommateurs de gaz » Cadillac, avéré être la première voiture de production équipée de la technologie des prix des voitures.
À partir de fin des années 1970 aux années 1980, après la deuxième crise pétrolière, un grand V8 déplacement a toujours respecté la marque américaine, soudain debout sur le bord d'une falaise, pour survivre, ils ont réduit le nombre de cylindres et de déplacement.
Pour une compatibilité efficacité énergétique et de carburant Cadillac, si Fleetwood lancé en 1981, équipé d'un cylindre variable moteur 4.1L V8.
L62 paire 300000 moteur d'exécution est muni d'instructions d'ordinateur MPG Sentinel par seconde, la vitesse d'analyse, la quantité de gaz d'échappement et la soupape de déchets de collecteur d'admission de pression, en fonction de la demande de puissance, pour compléter le six cylindres à 8 cylindres, à quatre cylindres sans couture de commutation.
Malheureusement, lorsque l'équipement électronique de cette technologie ne sont pas encore matures, sujettes à l'échec, et enfin pas populaire.
Rappelant les jours de gloire de Cadillac, la technologie est seulement une petite partie du vaste l'histoire, en fait, les gens déjà sur le voyage d'autobus l'image traditionnelle des entreprises, à devenir les exportations culturelles américaines dans le monde.
Aux États-Unis, les gens vont utiliser ". En Harley Qingqi, vieux Kaidi ouvert « Pour décrire est le succès a eu la note la plus élevée pour une voiture d'une personne, » ouvrir comme une Cadillac, comme. « Même dans la première moitié du 20e siècle, Cadillac égale » standard du monde. "
En plus des Cadillac populaire aux États-Unis, de retour dans les années 1980 et 1990, Cadillac était l'équivalent du « rêve américain » en Chine.
Jiang Wen « le premier rôle Pékinois à New York » et le film « journée ensoleillée », sont à mettre en évidence l'identité du protagoniste avec Cadillac.
Au cours des dernières décennies plus tard, ce rêve mis en scène dans Cadillac Center, n ° 69 Fuxing Road, Beijing.
la marque Cadillac dans la nuit annoncé: cette année 1-- les ventes ont augmenté de 30%, a dépassé 20 millions d'unités en novembre, la fin de l'avant cible de cette année calendrier, bien à l'autre de second rang des marques de luxe derrière eux.
Pendant ce temps, la sortie de la nouvelle CT6 de phare, continuent d'utiliser la technologie pour briser l'imagination, de mener la tendance des temps.
Et il y a les années de crise pétrolière, comme les prix des voitures récentes tellement peur des choses, devrait en Juillet 1, 2023 mise en uvre du « pays six B ».
CT6 est les quelques nouveaux modèles sont conformes aux normes d'émissions, la même section du moteur monté 2.0T XT4, avec cylindre variable turbine à défilement double et une technologie intelligente électrique unique, et peut pic de sortie 240 ch 350 Nm couple.
Bien que son 36 ch et 50 Nm de plus qu'avant, en échange d'une large sortie 1500 Go à 4000 tours par minute, plus en ligne avec l'utilisation de la voirie urbaine, avant 2.0T d'attendre jusqu'à 3000 pour atteindre un couple de régime maximal.
Et le moteur est mis en correspondance fratrie 10AT première transmission, et le volume et le poids du 8AT initial presque les mêmes, les deux engrenages supplémentaires peut être en outre la vitesse du moteur diminue. Bien sûr, l'accélération dure lorsque la transmission est également prêt à passer rapidement et en douceur.
Tout cela a réussi 100 km CT6 consommation réduite à 7,1 L, mais aussi le seuil bas à 379700, n'est plus disponible car le moteur V6 bi-turbo 3.0T, haut avec la nouvelle CT6 - Platinum Edition uniquement de type Fashion 539700 yuans .
Par rapport au système d'alimentation des ajustements de « mineurs », aux yeux des étrangers, le changement d'apparence est plus évidente.
En se référant à la voiture concept Escala CT6 forme, telle qu'une grille cellulaire et LED mince Feux de jour, feux arrière même forme « inversé L », les deux côtés de la barre de chrome de feu arrière a été ajouté canal.
D'autre part, les nouveaux modèles 2.0T au lieu d'échappement bilatéral quatre, améliorer le sentiment général du mouvement, après tout, cette version américaine du V-Sport bi-turbo V84.2L est exactement le même.
Les plus appréciées, la voiture entière rallongée 44 mm, 5223 mm portée, ce qui devrait être placé à l'étranger, ne sont plus les véhicules standards de classe D.
En tant que phare, intérieur CT6 d'interprétation parfaite de ce qui est « luxe de style américain. »
L'ensemble du système est livré en standard avec le son Bose, Bose Panaray pour le haut supérieur avec audio, ainsi que la technologie de réduction active du bruit et muet NVH assis dans la voiture a également un effet « doux aigus, la hauteur, des basses puissantes ».
Matériaux en utilisant un taux de 25% cuir Opus, avec du bois de haute qualité, des bandes en fibre de carbone et garniture chromée, prise après une série de haute vêtements enveloppé manuellement et processus à double couture français pour tentacules atteignent, au mieux avant la délicate et bien.
Mais le visage est pour les autres à lire, en alignant leur propre usage.
chauffage de ventilation de blindage ensemble de siège avant, massage, conseils de sécurité, de divertissement audio et vidéo, modulé jusqu'à plus de 20, l'utilisation de coupe à trois dimensions, il y a toujours une liaison chaque corps en position assise individuelle.
Deuxième rangée est 14 pour régler l'inclinaison de la pression physique et psychologique conçu pour éliminer les passagers profiter de la plus grande expérience de couchage confortable.
En fait, le nouvel intérieur CT6 peu de changements, principalement en forme de fer droit d'avion Dangba dans un « gros poulet », est remplacée par une nouvelle génération de ETRS derrière déplacement électronique, le passage se fait par voie électronique dans le vrai sens, mais aussi améliorer la douceur de changement de vitesse.
CUE également équipé de la nouvelle génération de systèmes de réseautage voiture, les propriétaires peuvent profiter 24G « voiture avec des applications de trafic à vie libre » Chaque année, le mois, 2G, ne veut pas dire la souffrance du « syndrome d'anxiété du trafic. »
Et le nouveau système prend en charge les mises à jour en direct, peuvent être mis à jour en ligne pour les systèmes OnStar et de divertissement, la reconnaissance vocale a également ajouté la fonction « pick-up dirigée », peut distinguer avec précision entre les principales et les instructions de co-pilote.
Plus important encore, CT6 chargé avec la quatrième génération de Super Cruise système Super Cruise, qui est la première utilisation de la Chine de niveau L3 sans pilote dispose voiture de production.
Le système comporte une fonction de surveillance (maintien des capteurs de roue de direction, l'émetteur infrarouge et l'attention du pilote de l'appareil sur le volant de direction), la fonction d'avertissement (des invites vocales) et des fonctions interactives pour aider à déterminer l'état mental du conducteur du véhicule, de sorte qu'aucune décision fonction de commutation d'entraînement.
Afin de répondre aux besoins spécifiques des conditions routières chinoises, Cadillac spécialement recrutée dans le haut plan moral, se sont associés pour le lancement carte de haute précision pour fournir une localisation plus précise des routes, des signes et des informations sur les voies, etc., on apprend que la précision de la carte est huit fois la carte normale.
Avec une variété de bénédiction de haute technologie, vous pouvez également effectuer l'anti-publicité dans le « grand cousin » Liu Wen, assis dans CT6, complètement laisser aller, même prendre une bouteille d'eau à boire, « laisser aller » plus un rêve.
Bien sûr, souvenez-vous, souvenez-vous, souvenez-vous de faire attention à la sécurité.
En outre, GM ne sera pas cette carte exclusive, nous devons attendre après l'approbation des départements concernés a permis, il ouvrira l'industrie à utiliser, seul Better Together, cette attitude, mais aussi de promouvoir le développement de l'industrie automobile.
Cependant, aux yeux de beaucoup, le développement a été accompagné par le sacrifice, parce que le monde était aussi sans pilote, le malheur.
À cet égard, Steve Carlisle GM vice-président senior et président, Cadillac a souligné: Super Croisière première étape à faire, mais aussi les normes les plus élevées, à savoir « la sécurité d'abord. » Pour cela, « Il n'y a pas de place pour le compromis. »
Dans de telles exigences strictes, Cadillac supercroisière à l'autorité des médias américains, « les tests de Consumer Reports, la fiabilité et la sécurité au-delà de Tesla, le classement de la première place.
Elle reflète également les prix des voitures traditionnelles attitudes à l'égard des nouvelles technologies, préférant passer beaucoup de temps, d'argent et d'effort poli, il ne prendra pas le premier consommateur comme une « souris ».
Après tout, cela est un prix siècle voiture n'osent la transgression de la ligne de fond morale.
L'innovation et des progrès décisifs, a toujours été un travail sale ingrate, égarés, allant du monde extérieur a été critiqué, alors que brûler personnellement des ponts, avant la période de tirage de l'histoire.
Cadillac Tout au long de ce voyage plus d'un siècle, à la fois au sommet du monde un avant-goût des paysages, mais aussi vu creux sombre. Everlasting est ce dévouement à l'innovation et le courage de promouvoir l'avancement de l'industrie et de la société.
Parce que « Dare Grandement » - jamais plus qu'un slogan Cadillac, mais un microcosme de cette marque 116 ans.
Après avoir lu la marque Cadillac et la nuit CT6 conférence, je pense, avoir le courage d'essayer un peu.
le bien-être de soie rose
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La semaine dernière était « langue poison Award » Message 7 Article comme suit:
"Culture automobile" | Auteur: Lee Nisshin
