Lorsque 2018 tourné la page finale du calendrier 2018 est vraiment glissé loin de la nouvelle année, par inadvertance, ont fait irruption dans la vie de tout le monde, mais en 2018 continueront d'affecter la chaleur de la vie en 2019. 2018 coïncide avec la fin de la nuit, le treizième Comité permanent du Congrès national du peuple à sa septième réunion a adopté la « République de Chine taxe à l'achat du véhicule populaire » (ci-après dénommée la taxe d'achat du véhicule), la nouvelle loi entrera en vigueur le 1er Juillet, 2019 .
D'ici là, le 22 Octobre 2000, le Conseil d'Etat a annoncé la « République de Chine d'achat du véhicule fiscal populaire » sera aboli. Pendant ce temps, les dispositions « véhicule de taxe à l'achat » de notre achat du véhicule taux d'imposition est de 10%. Cela signifie que l'entrée officielle de la Chine dans l'achat véhicule régime fiscal de l'impôt, les petites voitures avaient un taux d'imposition préférentiel de 7,5% difficile à reproduire.
Par rapport aux « Règlements provisoires », juste adopté « taxe à l'achat de véhicules » est passé à la hauteur de la loi, plus officiellement, achat de véhicule taux d'imposition a été donné un sens juridique, en faveur des autorités fiscales conformément à la loi. Mais après la loi de l'impôt sur l'achat de véhicules avec une solennité de la loi, afin de réduire davantage la possibilité d'une autre, tout comme la précédente « taxe à l'achat par moitié » et d'autres politiques, il pourrait être disparu.
En outre de renforcer la stimulation avec une solennité de la loi « taxe à l'achat de véhicules », prix des véhicules automobiles, les ventes augmentent encore la pression, après tout, pour le marché automobile de l'acquisition de la politique fiscale est très positif, les ventes d'automobiles aussi des allégements fiscaux d'achat. Par exemple, il a été introduit en Chine en 2009 et la politique fiscale des petites voitures 1.6L d'achat ci-dessous, car une fois l'hiver politiques fiscales préférentielles d'achat automobile, le taux de croissance des ventes de voitures particulières étroites jusqu'à 47,2%.
Outre une croissance significative en 2009, 2015, la taxe d'achat de moitié à nouveau pour stimuler le marché automobile, en 2016 le taux de croissance des ventes de voitures particulières étroite de 17,6%. Pendant ce temps, en face du marché automobile en 2018, « l'hiver », plus de Geely, Great Wall, Chery, Chang'an et d'autres subventions fiscales d'achat spontanées entreprises automobiles pour stimuler la voiture à la consommation mieux, les ventes de la marque de coup de pouce.
Comme les prix des voitures en 2018 comme une subvention fiscale d'achat spontanée, après la réduction de moitié de la taxe à l'achat de véhicules et d'autres politiques préférentielles en droit presque. Les prix des voitures pour attirer les consommateurs pour stimuler les ventes de stimuler, d'augmenter les subventions fiscales d'achat, alors que les coûts de commercialisation, les bénéfices plus, les prix des voitures comprimés lever la pression pour survivre, sinon les consommateurs de produits fonctionnent indépendamment, certains prix des voitures ne seront probablement pas enterrer dans le courant de l'histoire.
En plus du véhicule taxe à l'achat en droit, ont changé prix d'achat de l'impôt sur l'impôt. À l'heure actuelle taxe sur les véhicules d'occasion est le prix le plus bas de l'impôt (fabricants donner aux concessionnaires la moyenne des prix dans un certain temps), ne pas l'équité dans une certaine mesure. Par exemple, le prix moyen d'une voiture neuve est de 10 millions d'euros et le prix réel était de 9,4 millions, alors que les consommateurs ont besoin aussi de suivre 100000 taxe fiscale.
« Taxe à l'achat de véhicules » le paiement intégral pour l'utilisation du prix de la taxe au vendeur pour le contribuable effectivement payé, TVA non comprise. Ce avantages terminaux pour l'achat de produits de grande consommation, le paiement effectif de l'impôt peuvent payer une partie relativement faible de l'impôt, sont des effets positifs.
A l'inverse, pour les consommateurs d'acheter des produits pour le tarif final, ils doivent payer plus d'impôts de la part du prix moyen. En général, le paiement effectif de la mise en uvre ultérieure du paiement d'impôt en faveur de la vente de produits automobiles de charge fiscale terminal, l'approfondissement de la réforme fiscale, la réglementation du développement du marché.
La croissance rapide sur le marché des véhicules neufs d'énergie, « taxe à l'achat de véhicules » n'a pas mentionné, principalement « Les nouveaux véhicules d'énergie exemptés de temps de taxe à l'achat à partir de 2020 » Si à ce moment, « taxe à l'achat de véhicules », il dirige, fin des modifications difficiles.
Ces dernières années, le développement du marché de l'automobile, les incitations fiscales à l'achat pour stimuler le marché de l'automobile est relativement importante, mais aussi parce que les incitations fiscales à l'achat sur le marché automobile chinois sur toute la hauteur. Aujourd'hui, l'a été libéré « taxe à l'achat de véhicules », le marché difficile pour eux de profiter de la politique de dividende pour les prix des voitures aussi confrontés à de nouveaux défis et opportunités.
2018 le marché automobile a connu l'influence des politiques multiples, les tarifs à l'importation des hauts et des bas, les actions de la coentreprise que l'augmentation des parts BMW Brilliance de capital à 75%, les nouvelles forces Réparateur houleuse, six normes d'émissions nationales mises en uvre dans certains domaines comme le froid de l'environnement libéralisés hiver la partie inférieure des prix des voitures toujours de façon constante, les prix part de la voiture est en ruine.
Ma a dit:
Entrez 2019, six normes nationales d'émission, les droits à l'importation, etc. Réparateur nouvelles forces approfondira l'impact sur le marché de l'automobile, ainsi que la taxe d'achat en droit et de récupérer 10% des incitatifs fiscaux d'achat et autres bonus plus, le marché automobile en 2019 la concurrence sera plus brutale. Si les prix des voitures ne peuvent pas favoriser l'introduction de produits de consommation, il est peu probable de passer la prochaine « hiver ». D'un autre point de vue, « taxe à l'achat de véhicules » a coïncidé avec les installations, les prix des voitures « Règlement industrie automobile investissement » afin d'accélérer et d'améliorer la compétitivité du marché, survivre à l'hiver pour répondre à l'arrivée du printemps.
FIN
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