2017 China Automobile étude de satisfaction client SM (CSI) hier (27 Juillet), J.D.Power publié à Pékin. Dans le segment de marché grand public après-vente classement de satisfaction, Beijing Hyundai au premier rang avec 744 points, Dongfeng Yueda Kia classé deuxième avec 742 points et est maintenant estimé que le Nord va certainement Kia se cacher dans un coin en riant.
A propos J.D. électrique Chine Automobile étude sur l'indice de satisfaction client décrit le SM (CSI), en ligne beaucoup, Xiao Bian est pas ici entrer dans les détails, amis intéressés possèdent le look Internet. Aujourd'hui, nous sommes principalement Devinez maintenant gagné les deux premiers du Nord et Kia, qui à la fin il faut rire ou pleurer?
Le cri: Je sers pas si bien, mais les ventes sont encore plus sombre
L'effet des événements X
événements X permettent aux gens de boycotter les produits coréens qui baisse des ventes coréennes voitures est l'une des raisons, mais Xiaobian que ce n'est pas la principale raison, parce que les voitures japonaises ont été soumises à un boycott national, mais il a toujours été à l'avant-garde de la surface de vente.
Les voitures coréennes plus faibles que le prix des voitures japonaises
Aux yeux de nombreux consommateurs, le prix des voitures coréennes peut être décrit comme la plus coentreprise de voiture à prix abordable, il n'y a pas la qualité des voitures allemandes voitures japonaises, ni délicates, les voitures coréennes sont plus rentables à compter pour gagner, mais les voitures coréennes maintenant avantage de coût est progressivement affaibli. Moderne Lang passage à Pékin à titre d'exemple, le prix officiel de son 1.6L d'entrée de modèle de mode manuel de 10.580.000 yuans, seulement Bikaluola 1.6L manuel GL, faible 1.2T manuel GL 2000 yuans, 4000 yuans, ne pas tirer dans le prix interstice ouvert. Configuration, bien que Corolla 1.6L coût manuel de GL plus de 2000 $, mais la configuration est également un des coussins gonflables latéraux sur plusieurs fronts, système d'assistance au freinage de BA, le volant avant et après le réglage, le chauffage du miroir, la climatisation et comme disposé à l'intérieur de la voiture. Juste du point de vue des coûts, les voitures coréennes ont en effet plus faibles que les voitures japonaises.
La hausse des modèles de marques nationales
aspects automobiles indépendants, plus de vapeur Roewe i6, Geely Dorsett dirigé par GL propre marque nouvelle génération de voitures compactes dans la conception, la qualité, la performance a été améliorée de manière significative, la force du produit en aucune manière inférieure aux voitures coréennes, et a également un prix avantage. En termes de SUV à Trumpchi GS8, Harvard H7L en tant que représentant de la taille moyenne haut de gamme SUV indépendant est peu à peu à l'origine appartenait à partager les repas Hyundai Tucson, Kia KX5 autres modèles. En termes de prix, à partir des prix aussi bas que 160000 yuans indépendant de taille moyenne SUV n'est pas plus cher que SUV compact Tucson et autres coréen, et plus ils peuvent offrir, comme plus de puissance, plus d'espace et des configurations plus élevées.
Le rire: Maintenant, nous avons vu que dans mes services cardiaques aux consommateurs, qui points de service voitures coréennes ont?
Prenons comme exemple moderne, moderne dans le pays compte plus de 700 magasins de 4S, qui a compté le nombre d'un domestique des meilleurs, en outre, la mise en uvre du groupe motopropulseur moderne pour 5 ans / 100000 km service de garantie pour toutes les voitures, dont la première Sonata huit générations, la carte de nom, le nouveau Santa Fe, ix35 et quatre autres modèles, mais aussi pour profiter des véhicules de 5 ans / 100000 km ensemble des normes de service de garantie du véhicule, il est indéniable que beaucoup de prix des voitures domestiques sont hors de portée.
« Un cercle voiture » vue: Alors que le Nord et maintenant Kia a remporté respectivement la première, la deuxième place, mais ils rient vraiment nouveau? Peur que je ne peux que rire et pleurer Oh, d'une part, les ventes lamentables, l'évaluation après-vente d'une part élevé, mais les consommateurs non seulement payer pour le service après-vente et les ventes futures estimées de voitures coréennes en Chine continuera à couper.
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