Le 2019 North American International Auto Show, les opérations locales Cadillac a publié ses nouveaux modèles de SUV --XT6, C1XX nouvelle voiture basée sur une plate-forme commune pour construire, avec trois rangées de six ou sept mise en page, il devrait être fait en Chine et commercialisé cette année.
Ces deux dernières années, la Cadillac de ses modèles ont été tri, les voitures utilisent la séquence CT, SUV en utilisant la séquence XT dans la vente de modèles SUV sont positionnés comme XT4 et le positionnement de SUV compact est de taille moyenne XT5 SUV, ce spectacle a publié XT6, peut être vu à partir du nom, l'emplacement niveau supérieur, appartient au grand SUV, l'avenir sera le phare du caractère Cadillac SUV.
phare « américain » excellente taille du corps
Comme il est un modèle phare, la taille du corps naturel très attendu. XT6 avant la sortie officielle, il y a eu des spéculations des médias que la taille du corps et empattement pour créer la même plate-forme avec le Chevrolet Traverse et Buick Enclave similaire, mais la réalité est pas le cas.
GM Group plate-forme C1XX est divisée en empattement court et à long empattement version Traverse et Enclave sont basés sur le long empattement de version de build C1XX et XT6 basé sur la construction de C1XX court empattement version (XT5 également basée sur cette plate-forme), de sorte que le XT6 la taille du corps Traverse et ne ressemble pas à l'enclave, mais légèrement plus petite.
Toutefois, afin de déterminer si la taille du corps XT6 n'est pas assez bon pour prématurés qui, après tout, son principal concurrent est le Volvo XC90, Lexus RX, les experts Lin Kenfei et ainsi de suite. Par rapport à ces modèles pour des produits concurrents, XT6 sur des mesures de la taille du corps est encore un avantage considérable, conformément à son emplacement phare « américain ».
La dernière famille de conception à double langue
En plus de la taille du corps que design assez « américain » a aussi besoin de « sens américain du luxe », mais si votre première pensée est la philosophie de conception « diamant taillé » de Cadillac, il est hors de. Andrew Smith Cadillac directeur de design global Escala a longtemps été utilisé pour la voiture concept de luxe de style américain a fait une nouvelle interprétation. Que ce soit en espèces CT6 ou XT4, vous pouvez voir l'ombre notion Escala voiture du langage de conception, comme Xt6 nouveaux arrivants, naturellement la famille d'hériter les derniers concepts de design.
Du point de vue publié, publié XT4 XT5 plus tôt que beaucoup, de sorte que même XT6 positionnement et XT5 plus près, mais toujours avec le XT4, comme l'apparence.
XT6 une double conception, cette approche apparaît également dans le corps de XT4 déjà sur le marché. XT6 regard sur « Premium Luxury » et « Sport » en deux versions (voir XT4, Appelons « édition de la mode » et « Sport »), l'ancien se concentrant sur un sentiment de luxe, accent sportif sur ce dernier. La plus grande différence entre les deux est que la face avant de la grille.
Version de mode XT6 interne dans le réseau utilise une grille matricielle similaire, si la grille agrandie, chrome se trouve chaque forme de point est image très claire du logo Cadillac bouclier. Le Sport XT6 dans le réseau à l'aide d'une grille en nid d'abeille noir fumé, qui est la manifestation la plus courante de techniques de conception sportive. Il est à noter que la version de la mode XT6 Escala dans la conception du réseau et le concept est très similaire à celui mentionné précédemment.
Il existe des différences dans certains des détails de la version de la mode avec des modèles Sport. Version de mode de l'Internet le long de chrome garniture décorative, est une version déplacée avec garniture noirci; orifice d'admission pare-chocs emplacement version mode utilise un ruban de décoration horizontal, Sport employé compatible avec le réseau cellulaire net décoration comme. profil de fenêtre côté de la plaque de mode en utilisant le chrome contour garniture en surbrillance, noir contour garniture sport, roues de 20 pouces sont de série sur la mode, de sport et des jantes de 20 pouces en option des roues 21 pouces.
XT6 lumières très utile de mentionner. A été mentionné précédemment voiture concept Escala Cadillac représente la direction de la conception de l'avenir, qui a changé les phares est très important, il Cadillac pendant près d'une décennie, l'habitude de haut en bas agencement vertical de forme phare changé à disposition horizontale, mais afin d'exprimer L'héritage de la conception ou de conserver un jour de LED verticale lumières course. Ce concept de design pour montrer le plus sur XT6.
La face avant de la position de garde-boue du véhicule et une porte d'entrée inférieure sont conçus et mot de logo de la marque « XT6 » pour améliorer le degré de raffinement, le toit presque plat, ce qui peut offrir une meilleure tête pour la troisième voiture de tourisme de rangée l'espace entre la zone de fenêtre, C et colonne de la colonne D est relativement grande, il peut fournir une lumière suffisante pour les passagers de troisième rangée.
style arrière que le fondateur, les feux arrière a également poursuivi le concept design Escala voiture, et se connecter avec garniture chromée, élargissant visuellement l'arrière, renforcer le sentiment de luxe. position de licence de l'ingéniosité de la conception, la forme concave du style de calandre comme, être répercuté sur une conception.
La nouvelle disposition trois roues de direction Deux seatback
Bien que regarder comme XT6 et XT4, XT5 mais l'intérieur est plus comme, après tout, l'intérieur est facile à refléter le coût et le niveau de la voiture.
Que ce soit la conception ou de matériaux, intérieurs Xt6 peuvent les gens se sentent un sens de la qualité, et, semblables en apparence et offre une double intérieure fournira également un matériel de couleur et de décoration différentes selon les modèles Fashion Edition et Sport Edition, où la mode utilisera la garniture en bois précieux, le mouvement va utiliser le matériau de fibre de carbone.
Intérieur et XT5 changement le plus évident, devrait être considéré comme un nouveau design utilisé sur le volant XT6 trois (XT5 est utilisé sur quatre roues de direction). tableau de bord de style avec un cadran mécanique traditionnel + grande taille panneau à cristaux liquides, le tableau de bord à cristaux liquides sans utiliser le plein regret un peu.
XT6 dans le panneau de contrôle n'utilise pas très populaire dimensions surdimensionnées, mais la poursuite d'une conception cohérente, monté sur la console centrale, on regarde très bien, mais aussi plein de sens exquis du mode tactile de l'utilisation des touches physiques + former. En outre, à l'arrière des fichiers électroniques, munis d'une zone de contrôle multimédia, pour faciliter le fonctionnement aveugle du conducteur sur la route.
XT6 a 2 + 2 + 2 + 3 + 2 et six sept deux types de sièges layout 2, et est muni d'un bouton d'alimentation d'inclinaison de siège, la deuxième et la troisième rangée de sièges sont réalisés dans le coffre a fait tomber, mais pas après la hausse par le bouton, le tronc vers le bas au niveau du rez-de-chaussée de l'ensemble, il est mention vaut que la deuxième ligne de la porte également mis en place le bouton, vous pouvez contrôler la troisième rangée de sièges inclinables très pratique.
En outre, XTO actif sera équipé de croisière intelligente, BOSE série de performance pour atteindre le système audio (avec haut-parleurs 14 de réglage personnalisé), la NFC à proximité connexion de communication sur le terrain, une recharge sans fil, chauffage / ventilation de siège avant, et le siège de la deuxième rangée sièges chauffants, volant chauffant et ainsi de suite, mais, super Cruise système d'assistance au conducteur ne se trouve pas sur XT6.
3.6 l moteur V6 auto-amorçage + 9AT
Outre-mer XT6 équipé d'un 3,6 litres à aspiration naturelle moteur V6 (nom de code LGX), la puissance maximale de 231 kilowatts (314 ch) et un couple maximal de 373 Nm, ce moteur est également équipé de la technologie Active Fuel Management (technologie Active Fuel Management) qui peut être entre deux types de six cylindres et la commutation de mode de fonctionnement à quatre cylindres, pour améliorer l'économie de carburant. adaptation de la transmission de boîte de vitesses manuelle 9 vitesses. De plus, la nouvelle voiture fournira également quatre modes de conduite différents.
XT6 utilisant McPherson suspension indépendante, suspension indépendante à cinq bras, à la fois avant et arrière barre anti-roulis. Sport modèles sont livrés en standard avec en temps opportun système d'entraînement à quatre roues motrices, modèle édition de la mode propose deux modèles d'entraînement et à quatre roues motrices en deux versions, en plus, les modèles de sport diffèrent également de la version de la mode du modèle dans les set-ups de châssis, le premier est plus l'accent sur la sportivité.
En fait, non seulement le moteur d'auto-amorçage a été éloigne de nous, sur le moteur V6 de route également laissé bancale. Comme les réglementations antipollution deviennent plus strictes, certains moteurs V6 grand luxe automobile domestique a été annulé, remplacé par un plus petit déplacement en ligne du moteur à quatre cylindres. Avenir, de petite cylindrée moteur suralimenté et système d'alimentation électrique sera « V6 », « l'auto-absorption » et d'autres termes sortir d'un marché de l'automobile, et finalement disparaître sans laisser de traces dans notre vie.
Juste après 2018, le marché automobile chinois est une année difficile, dans le cas de la plupart des ventes de la marque de voiture semblent ralentissement synchronisé, Cadillac a maintenu une solide performance, non seulement la croissance des ventes a dépassé le taux de croissance moyen du marché des voitures de luxe , il est la première fois dépassé 200.000 ventes en Chine.
De 2019 à 2020, les plans Cadillac pour lancer une nouvelle voiture tous les six mois pour suivre le rythme dans le monde, ce n'est pas nouveau SUV phare - XT6 est sorti.
