Les personnes vivant à Beijing a récemment le même sentiment - un peu mauvais appel.
Bien sûr, vous pouvez aussi avoir beaucoup d'autres options: Divine excellente voiture, la première machine à vapeur sur les voitures, facile à, tick ...... mais, en plus de la course, la voiture est inférieure légèrement que le filet sur la gamme de prix de taxi, gouttes seulement un, pas le choix.
Réseau à propos de gagnant de voiture
Revenons au début de 2014.
À ce moment-là, à commencer express à émerger. Parce que Tencent 100 millions de dollars dans le financement en place, les pièces ont commencé à grande échelle distribués paquets rouges, l'autre côté est à l'appui d'Ali rapide, les deux côtés de la « guerre rouge » était presque fou. En mai 2014, les deux côtés d'une perte allant jusqu'à 20 milliards de yuans, peut être décrit comme tragique.
Février 2015, gouttes et fusion rapide a été annoncé. Enfin, les gouttes ont remporté la victoire au premier tour.
Mais, étonnamment, après une fusion rapide, il laisse tomber a inauguré une nouvelle --Uber rival, appelé Uber du peuple chinois.
Après le combat après un an, en Août 2016, l'acquisition formelle de l'ensemble des actifs et des pièces de marque Uber Chine, les affaires, les données, etc. dans la partie continentale de la Chine opérations.
Jusqu'à présent, les gouttes finalement devenir un « gagnant dans la vie » expriment le champ, même si cette année à Shanghai et le groupe de beauté a connu une ruée de « combat », mais après que le gouvernement arrête les subventions, il y a encore 94,6% de Shanghai l'utilisateur de sélectionner bit. A Pékin, le groupe américain encore au stade « seulement entendu et non vu, l'homme ».
Installez-vous dans les prix
Enfin devenir l'industrie « leader » des gouttes après la cessation des subventions, les prix tranquillement.
Selon les rapports, depuis le début de la fin de Juin 2016, il tombe dans le nombre de villes a augmenté les prix de taxi, bien que dans différentes régions augmente varient, mais le prix global des services a augmenté d'environ 30%. experts de l'industrie a souligné que « le mode brûler » insoutenable «a augmenté le prix et sans chichi. »
« Les subventions sont des outils marketing visant à tours utilisateurs, partager. Avec chaque action de taxi de logiciels sur le marché progressivement clair, ce modèle de brûlure fin inévitable. » L'expert a dit.
Si le retour à des prix raisonnables est compréhensible, le prix de dynamique est un comportement normal du marché. Ainsi, « les grandes données tuent cuites » événement est controversé. En mai de cette année, les utilisateurs ont sécher coups: en même temps même distance, iPhone utilisateurs de téléphones mobiles que les utilisateurs Android le coût d'un taxi, les ordres supérieurs de moins que les commandes des utilisateurs des utilisateurs.
Liu Qing, président de Voyage gouttes Réponse à « tuer gros volumes de données cuites, » la
Et gouttes doivent cesser de subventionner les passagers et le conducteur est exactement le même, les prix des frais de passagers que la première étape récemment par la plate-forme de bits pour les conducteurs à la commission d'extrait élevé à 30% de 25% par unité, la période de pointe d'origine 0,43 yuans par minute dans un faible coût de 0,32 yuans par minute, à partir également du 7 yuans à 6,6 yuans d'origine, ce faisant, chaque pilote gouttes par jour en moyenne gagnent moins trente ou quarante dollars par mois perte de revenu de mille dollars.
Envoyer une seule télécommande
En même temps, le seuil de récompense du pilote également en hausse. De nombreux conducteurs de train express se reflètent, gouttes veulent obtenir des récompenses de plus en plus difficile, en partie parce que le nombre de commandes pour obtenir des besoins élevés de récompense, il est difficile de respect, d'autre part, il est déraisonnable d'envoyer un seul mécanisme.
« Il est évident que j'étais dans la rue, mais m'a donné d'envoyer une seule plate-forme autre que 2 à 3 km, qui non seulement augmente les frais de déplacement du conducteur, mais aussi d'augmenter le temps d'attente des passagers, les passagers se sont également plaints de la distance tous les ordres de temps avec nous sont à environ 3 km de long et d'autres que jamais. « Xiao Wu conduire express aux journalistes en colère a dit: » on dit Didi cela est fait pour. éviter de le scalper ', mais les pilotes depuis le réseau sur les voitures de contrôle strict, la demande de Voyage de passagers augmenter la quantité, mais d'avoir un seul, il n'y a pas besoin scalper! "
Un autre conducteur de train express a dit la plate-forme d'envoyer une seule longueur de la distance est en fait lié au niveau du conducteur, le conducteur si un niveau plus élevé, les commandes sera relativement courte distance.
En fait, la « envoyer à distance un seul » apparu en service de taxi Didi. Depuis l'année dernière, il y a des chauffeurs de taxi ont mis en, bit distant délibérément choisi d'envoyer un seul, ce qui permet aux passagers de renoncer au lieu d'opter pour prendre un taxi ou exprimer voiture de train.
La raison est simple: dans l'ordre de taxi, la plate-forme ne se charge pas de frais, naturellement, ne favorise pas les passagers à choisir un taxi.
Dans la conversation avec des journalistes, sélectionnez à l'aide de la « tick Voyage », le maître de chauffeur de taxi très sûr Yin a dit: « En raison d'envoyer un seul irrationnel, il y aura de plus en plus comme moi de renoncer à l'utilisation de gouttes de conducteur de taxi ".
En ce moment, de plus en plus côté conducteur de train est en l'état « épuisé » des ordres, un certain nombre de pilotes ont exprimé ou volonté dans un proche avenir a l'intention de se retirer de la plate-forme, et ils ont tous exprimé le même désir de journalistes - espère que le groupe américain le plus tôt possible pour entrer dans le marché de Beijing. Selon eux, plus d'un concurrent, il y a de l'espoir pour certains plus de revenus.
·
