[Pacific réseau automobile canal automobile] 8 Novembre, 2019, Honda a tenu "Be Your Style" Nouvelle conférence, une liste à Shanghai. La conférence a lancé un total de quatre nouveaux modèles de style différent, la CB650R voiture de sport rétro classique au prix de 105800, vendu voiture 109,800 sport CBR650R, les deux voitures seront officiellement en vente le 17 Novembre. De plus, les petites voitures à pédales déplacement PCX150 vente 26900, cyclomoteurs électriques vente V-GO vélomoteur de 7988 yuans.
NEO SPORTS CAFÉ: CB650R
Afin de permettre aux utilisateurs de faire l'expérience du pur de la moto d'origine, CB650R plus grand degré d'amélioration de la performance de conduite et d'importantes améliorations apportées au système d'admission, équipé avec une force un meilleur freinage de paix de configuration de propulsion arrière de l'esprit -HSTC ( vous pouvez également le système de contrôle de couple Honda) / poignée d'embrayage en réduisant la charge et d'améliorer la maniabilité et le confort, également chargé d'embrayage coulissant auxiliaire peut être réduite lorsque le rétrogradage de rebond de la roue arrière, ces technologies Honda espère que vous sentez réellement " la propriété et le contrôle de la moto, la plus primitive joie ".
En mettant en place un centre de gravité centralisé, de sorte que le moteur et le corps CB650R plus intégré, réaliser une structure de modèle et une grande stabilité de la texture en couches distinctes. aspect couleur, CB650R a lancé trois couleurs peuvent représenter NEO SPORTS vue du CAFÉ monde, à savoir: la couleur principale, « noir graphite », le symbole de Honda « Star Yao rouge » et plus métallique « argent métallique. »
De plus, afin de devenir plus importantes séries de texture « NEO SPORTS Café », Honda a également préparé une foule de belles pièces en aluminium et de l'équipement de mise à niveau pour les joueurs personnalité rétro.
Petit Lame ardente: CBR650R
Honda CBR650R a hérité de l'ADN de la super-série de voitures de sport. Première apparition génétique héréditaire « CBR1000RR feu lame » supercar ultime, plus de passion. Deuxièmement, et comme CB650R, les termes de l'unité de puissance, afin d'améliorer la vitesse de réponse du papillon des gaz après 7000 tours par minute, l'expérience mieux moteur à quatre cylindres en ligne, afin d'améliorer le taux de compression / utilisation Iridium bougie d'allumage / considérablement amélioré l'orifice d'admission est le bis en même temps, afin de mieux profiter du bruit d'échappement, la conception du port d'échappement changé vers le haut.
Pour permettre aux utilisateurs de mieux l'expérience de conduite, en utilisant l'air frais aspiré sous la structure phare que lorsque le vélo en utilisant la pression de l'air, augmentera également la puissance lorsque la vitesse du véhicule augmente. Pour améliorer la manipulation, et en construisant le point d'appui du bras basculant suivant la méthode de fixation de l'armature du moteur est modifiée, par rapport aux modèles précédents réduire 1,9 kg / 5 kg réduire l'assiette, le poids et la stabilisation plus rigide.
En mettant à jour les moyens de suspension, et l'apparition de plus position de conduite sportive. Suspension avant 41 (41 mm) de l'amortisseur vertical inversé / disques de frein peut être flottante, tout en utilisant un étrier de frein radial fixe. amortisseurs inversés pour améliorer l'utilisation de charnières sphériques des roues arrière suivent.
Couleur, afin de renforcer Honda feu lame adhérant à la forme de l'ADN, définir la « victoire rouge » et « métal noir. » De plus, également équipé avec un style sportif et modification de fines pièces d'équipement, dispositif de upshifting plus rapide peut comprendre le plaisir de conduire la voiture de sport peut être réalisé sans une opération de changement d'embrayage tout en maintenant l'ouverture du papillon.
Les petits scooters de déplacement: PCX
Comme les voitures à pédales de la stratégie globale de Honda, PCX sous le concept de salon de confort personnel, afin de « facile à manipuler la taille du corps », « plus haut niveau de la position de conduite confortable » comme le centre, ensemble à « sens principal d'apparence » « expérience de conduite supérieure confortable », « la performance environnementale exceptionnelle » comme le noyau de charme.
La première est la trame. Déplacement de l'objectif d'améliorer les performances, tout en améliorant la rigidité, le châssis sera réduit avec succès 2,4 kg de poids. Honda améliorer également la puissance du moteur en augmentant le rendement d'admission et le rapport d'expansion de l'amplitude de la transmission, dans la région d'accélération, tout en maintenant une faible vitesse, zone de vitesse élevée est également encore des caractéristiques de capacité de rechange. Amortissant aussi avec le nouveau design. Après avoir réglé la position de fixation de l'amortisseur, tout en augmentant la course d'amortissement, le ressort d'amortissement aussi du coefficient de rigidité devient deux étapes classique trois étapes.
Parvenir à un sentiment d'un bon tour, et d'améliorer la tolérance maximale. De plus, ont été reflétées dans un sens nouveau, Honda va façonner l'idée que « la beauté et la force. » Sur la forme de la face avant, les grands phares, indépendant et un style pointu. En outre, les en forme de X feux arrière font aussi personnalisé, un style pointu et font de maximiser l'unité d'éclairage peut être mis en place.
Enfin, avec une utilisation plus pratique de la performance. PCX équipé d'un système Honda SMARTKEY (système de clé intelligente Honda), la capacité du réservoir de stockage a également été élargi. instruments LCD, compte tenu de la reconnaissabilité et sens de la mode. ACC est muni d'une face de la boîte d'interface de celui-ci, mais également à l'intérieur de l'article plus facilement confirmée. L'augmentation de l'épaisseur de la partie de siège matériau de rembourrage, contribue à obtenir une sensation supérieure d'équitation. En couleur a aussi sept types à choisir.
Low avec V-GO: V-GO vélomoteur
Décembre 2018, Honda a lancé sa première vente en Chine moto électrique V-GO. Afin d'adapter aux lois et règlements de la Chine, de sorte que cette voiture a une portée plus pratique de Honda en Chine a lancé une puissance inférieure V-GO vélomoteur.
Batterie HONDA V-GO Cyclomoteur chargement en maintenant le centre bas de la pédale de gravité, le centre de gravité plus proche pour obtenir une concentration en poids des parties de corps intermédiaires, afin de réaliser un plaisir de lumière, et se déplaçant à un haut niveau lors de la conduite, en virage et de freinage la stabilité. Un parking souterrain La bibliothèque, vous pouvez facilement compléter les performances de puissance grimper de 16 degrés, la sécurité a été améliorée CBS, ainsi que par la clé intelligente équipée GPS et relié APP pour améliorer la performance de la sécurité.
Par la technologie du véhicule unique de Honda, ce qui raccourcit la partie empattement amortisseur de connexion, augmenter la capacité de la zone de stockage, utiliser au quotidien. La plupart cruciale de la batterie, V-GO vélomoteur et équipé d'un V-GO Honda a développé les batteries au lithium. En contrôlant le courant, il est possible de prévenir les risques causés par la surcharge.
Boîtier en aluminium a également augmenté aspérité, le risque d'incendie au minimum. En même temps, atteint également une grande résistance à l'eau, mais aussi dans 30cm de conduite normale trottoir profonde trempage, de sorte que les clients peuvent se sentir à l'aise sous la pluie.
Le nouveau V-GO vélomoteur a ajouté une nouvelle couleur « charme d'argent », un total de sept couleurs au choix, dans l'espoir de démontrer que personne de style de chaque client. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Xie Peng)
