Les voitures françaises ces dernières années sur le marché automobile domestique est médiocre, il y a des concurrents japonais et allemands, sous un grand nombre de marques indépendantes. Pris au milieu des voitures françaises n'appartenant pas à leurs propres points forts, je dois le dire, alors considéré comme un romantique. Mais vous savez, en Chine, la propriété des véhicules automobiles par habitant est pas si élevé sur le marché, je crains que ne sera pas l'élément romantique de la plupart des consommateurs dans l'achat de la voiture première considération. Peut-être l'espace de performance est la prise en charge actuelle des consommateurs chinois sur la plupart des choses. Mais aujourd'hui, je présenterai cette voiture avait une visibilité sur la route est également très élevé, il est la Citroën Sega.
A partir de 2008 dans le pays d'ici l'année 2010 a commencé à venir au sommet, jusqu'en 2014, les ventes mensuelles sont en millions ou plus, ce qui est maintenant la loi à l'intérieur de la voiture, sont plus difficiles à voir. On peut dire que Sega est très populaire auprès des consommateurs domestiques. Malheureusement, les choses ont changé, et maintenant de plus en plus le déclin Sega, à Janvier, Février, les ventes en mars ont été même avec seulement deux unités, alors que les prochains mois, mais on n'a pas vendu.
Apparence, Citroën Sega style devant la famille Citroën a hérité la langue de conception. Taille de la grille est modérée, le logo Citroën dans l'intégration de la grille et la grille, il est très spécial. forme phare est des règles très, ne sera pas un impact, mais comme un produit sur le marché depuis de nombreuses années, cette forme de visage est toujours très beau. Taille du corps, dont la longueur et la largeur étaient 4588/1773 / 1486mm, 2610mm empattement, appartenant aux normes traditionnelles.
Du côté de Sega de la voiture est une structure standard berline berline, la queue, fondamentalement, il n'y a pas de taches lumineuses. La forme générale atmosphère considérée de modération, est comme une sorte de foule, il serait difficile de reconnaître des gens ordinaires placés. Il est pas étonnant, mais l'acceptation sera plus élevé. Maintenant, cependant, sont de plus en plus la tendance du design automobile, Sega ou le manque évident de compétitivité. Également sur le marché depuis tant d'années, Sega aussi en apparence et pas beaucoup de changement. Il est également dommage.
A l'intérieur, Citroën style intérieur Sega, et d'autres marques de voitures ont encore une différence relativement importante, encercle la console centrale est très spécial, et non le volant traditionnel devant le tableau de bord, alors que la vitesse du moteur et la vitesse actuelle le tout sur un seul écran juste au-dessus de l'affichage de la console centrale, on peut dire est fantastique.
Groupe motopropulseur, propulsé par un 1.6L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 117 chevaux et un couple maximum de 150 Nm, et la transmission manuelle correspondant à 5 vitesses 4AT. Rallye technologie de châssis de la voiture dérivée de celle-ci, en prenant en compte le confort excellente suspension et la manipulation, la direction précise donnent les informations de rétroaction de bon conducteur, en particulier dans les coins de la performance, obtenir un solide, bien au-delà des modèles similaires , comme ils sont maintenant ensoleillé Sylphy est tout simplement pas l'adversaire, puis ouvrez les coins, vous verrez à quel point il est bon. Le seul malheureux que maintenant ou 4AT, bien que très lisse, mais la consommation de carburant sera élevé.
Sega au prix de 9,58 à 103800, promotiones 20000, du point de vue des ventes, cependant, Sega a estimé que les fabricants abandonnent les abandonnés. Dans le cas contraire, mais les mauvaises ventes, il est impossible pendant cinq mois consécutifs, on n'a pas vendu. En fait, il est en 2016, quand il y a des ventes sont à peu près trois ou quatre mille unités. En dix ans, et aucun grand changement vieille voiture est toujours très bon, interrompu vraiment dommage!
