Récemment, les bactéries nuage voiture ont appris en exclusivité, le 5 Janvier - 8 sur le Las Vegas Consumer Electronics Show (CES), Zongmu Technology (Shanghai) Co., Ltd (ci-après dénommée "la technologie Zongmu") démontrera conjointement avec base de Qualcomm le dernier système ADAS prototype plateforme Xiaolong 820A.
Ce système prototype est une technologie basée sur Zongmu ADAS Snapdragon build 820A de Qualcomm, peut exécuter l'algorithme de réseau de neurones profond, est équipé d'un niveau réglementaire voiture caméra monoculaire puce de capteur de OV10640. Qualcomm Xiaolong 820A est présenté au CES cette année, une jauge voiture sur puce, précédemment 602A est une version améliorée de ses nouvelles fonctionnalités incluent la possibilité d'accéder aux données sur le capteur de la caméra.
Cet algorithme de réseau de neurones unifié peut fonctionner en temps réel sur Xiaolong 820A moteur de traitement de réseau de neurones (SNPE), la technologie Zongmu développée indépendamment par la complète et de réaliser les fonctions ADAS dans les routes et les scènes de routes urbaines pour les véhicules, les piétons, bicyclettes et autres types de reconnaissance d'objets, et en temps réel pixel de niveau de segmentation sémantique zone. parcourue
Selon la personne concernée en charge a déclaré que le site d'exposition essayer de rétablir la circulation dans la partie visuelle du processus de calcul en temps réel. Restreint à l'affichage à l'intérieur ne peut pas fournir un véritable environnement routier, la science et la technologie seront utilisés méthode d'affichage vidéo de la caméra Zongmu du trafic vers le tir de jeu, pour simuler la situation réelle dans l'appareil photo à l'avant du pare-brise pour observer la route. traitement de calcul en temps réel résultera, les téléspectateurs peuvent voir les résultats dans la détection des cibles et la reconnaissance par une autre sortie d'affichage de l'écran, pour démontrer les algorithmes de taux de reconnaissance et la performance du matériel.
Ces dernières années, avec le développement et l'évolution des algorithmes d'apprentissage en profondeur, l'évaluation des performances de chaque liste sont également actualisées en permanence. La plupart de ces algorithmes d'évaluation basée sur la liste du matériel de niveau réglementaire voiture non coûteuse, la puissance du système à tous les centaines de tour de watts. Comment sera la profondeur des résultats d'apprentissage déployé la plate-forme embarquée à bord, et le produit final peuvent être utilisés dans la production de masse, il est placé dans un problème d'interface pré-industrielle. Pour trouver un équilibre des ressources informatiques dans de multiples dimensions, les performances, la puissance, le coût, etc. est devenue une priorité absolue de la production de masse visuelle. Zongmu Selon les rapports, Avec Xiaolong 820A de puissance de calcul, ce système ADAS prototype met en uvre des scénarios complexes dans le cas de l'informatique sensible au faible puissance .
Zongmu technologie a été créé en Janvier 2013, a son siège à Shanghai, est à la recherche autour des produits technologiques ADAS deux parties fournisseur, le principal produit des voitures particulières avant le chargement, avec un certain nombre d'équipementiers et fournisseurs de niveau 1 ont atteint un partenariat stratégique à long terme . À l'heure actuelle Zongmu et de la technologie de Beijing Branch Tsinghua fondateur Université laboratoire commun, est principalement responsable de la recherche et du développement prospective, branche de Shenzhen est principalement responsable du développement du marché, et la recherche et le bureau de développement prospective dans la Silicon Valley sont en préparation.
Il est entendu bactéries nuage de voiture, les fonctions d'arpentage Zongmu SCIENCE ADAS comprennent système classique de stationnement panoramique 2D / 3D, un suivi de l'objet en mouvement (MOD), une détection d'angle aveugle du véhicule (BSD), la mise en garde de porte (DOW), avertissement d'intersection (CTA), stationnement automatique aider (APA), en outre, a également fait avertissement de changement de voie (LDW la) et la détection des piétons (PD). produit Zongmu est équipé de capteurs pour les quatre véhicules montés sur grand angle caméra, en utilisant la plate-forme de puce intégrée, algorithme de recherche et développement indépendant des algorithmes traditionnels de vision par ordinateur peuvent être portés à Qualcomm, TI, NXP, comme différentes plates-formes de puces.
Fondée dans les premiers stades, le principal fournisseur de la technologie Zongmu regardant autour des algorithmes logiciels de ADAS, à partir de 2013 à 2015 a commencé à avoir produit pré-installé, en 2016 a commencé à offrir des logiciels, des puces, des modules, des sous-systèmes et d'autres produits, en collaboration avec un fournisseur de pièces à l'hôte approvisionnement en usine, les prix des voitures de coopération existants, y compris Geely, Chery, aile Kay, JAC, SAIC Chase, argent Beiqi Cheung et ainsi de suite. Mars 2016, le premier sous-système Jili Bo regardé autour de la plus grande production de masse, fournir sous-système d'intégration matérielle et logicielle se compose Zongmu. Selon la science et de la technologie Zongmu a révélé que près de 20 modèles dans la production de masse au cours de l'année 2016, l'année prochaine atteindra 30 variété.
Qualcomm cette année à un prix de 35 milliards de dollars dans l'acquisition réussie de NXP, ce qui signifie que Qualcomm a bondi à la position des plus grands fournisseurs de puces de semi-conducteurs automobiles du monde. Comme nous le savons tous, il a essayé de Qualcomm processeur Snapdragon entassé dans la voiture, et le produit de Qualcomm supérieure à l'interconnectivité, comme le début de la stratégie de conception intégrée de propulsion, les communications futures 5G, l'intelligence artificielle, V2X, sans fil charge et d'autres aspects investiront davantage dans la R & D. En collaboration avec Qualcomm, la profondeur de l'algorithme de réseau de neurones Zongmu technologie auto-développé peut compenser d'autres déficiences, tant la profondeur de champ d'étude, ainsi que des performances exceptionnelles configuration de la plate-forme de processeur GPU Qualcomm Snapdragon deviendra les puissants algorithmes de vision moteur en marche.
Cependant, le but Zongmu est non seulement ADAS, mais le plus loin dans la technologie de pilote automatique. Au début de Mars Zongmu Technology a annoncé un partenariat avec le Centre de recherche Université Image 3D Tsinghua, pour développer la conduite automatique en fonction de la profondeur de l'apprentissage. Dans le pilote automatique de ADAS dans le processus de développement, Zongmu ont un plan à long terme:
20153D SurroundView
2016 Vous ADAS autour de stationnement automatique d'assistance (ultrasons et radar faire la fusion)
2017 fonctions de conduite semi-automatiques peuvent voyager zone
2019 pour atteindre les sections complètes de conduite semi-autonome
2021. régions partielles du pilote automatique
2023 atteindre tout pilote automatique sections
