Pacific Réseau Automobile Guide d'achat [canal] récemment dans une bien connue plate-forme Q & A, il y a une telle question: « Combien de chevaux était assez voitures familiales, » Certaines personnes pensent que 300 chevaux ne sont pas trop, pas un déplacement inférieur à 2.0L et même T il est le poulet faible, pas de viande, mais certaines personnes pensent que la voiture est seulement la chair humaine, même le 1.3L moteur à aspiration naturelle aussi vous donner foulé supercar à Van. Pour modifier mon point de vue de sens, les voitures familiales ordinaires plus de 100 assez de puissance pour faire face à la plupart des situations sur la route, mais pourquoi cette polarisation de la situation se produira, donc, cet article aujourd'hui, nous allons explorer , que ce soit une petite puissance de voiture familiale qui a conduit à la situation il n'y a pas assez, ou y at-il d'autres facteurs.
Tout d'abord à noter est que les modèles de haute puissance ouvrent a vraiment un autre Shuangkuaigan, en particulier les grands modèles de déplacement partager un sentiment de calme peut donner est que les petites voitures ne peuvent pas faire, mais pour la plupart des consommateurs achètent la « voiture familiale », le plus souvent 10 à 200000 voitures à la maison est ce dont ils ont besoin.
Pas cher et abordable, espace lourd consommation de carburant lourd du produit, il est vraiment pas assez de puissance?
Pourquoi discuterait de la question
Pourquoi nous discuter de cette question? Ou raison épaisseur de portefeuille. Distinguer entre haut et bas dans les voitures avec les modèles en plus de la configuration ainsi que la composition du pouvoir au golf, par exemple, les modèles 2019 et 20191.6L modèles de confort de configuration automatique de confort 280TSI DSG est presque le même, mais la différence officielle de prix d'orientation de 1,2 million, si le budget initial il est peu élevé, et que ce temps est de choisir les modèles 1.6L de 1.4T ou choisir? De plus, si vous ne me dérange pas si une configuration inférieure, 1.6L Il existe des modèles moins chers disponibles. Tout le monde connaît mieux la puissance de 1.4T, mais en l'absence de budget suffisant, les modèles de 1.6L qu'une force relativement faible est vraiment pas assez pour l'utiliser.
modèles de golf haut et bas point de comparaison de configuration de la partie puissance de la différence 1.6L confort automatique 280TSI DSG Confort guide officiel 144900156900 puissance du moteur 81kW (110PS) / 5800rpm 110kW (150PS) / 5000-6000rom manuelle 6 vitesses boîte 7 vitesses après la suspension à double embrayage faisceau suspension arrière non indépendant torsion DSG à partir de la suspension indépendante à quatre bras du moteur n'a pas de démarrage et l'arrêtIl qui assez
Avant de résoudre ce problème, il faut d'abord « assez » Ce mot est défini. Selon la plupart style de conduite domestique et les habitudes du conducteur peut garder rapidement avec le trafic, non pas à cause de l'accélération lente et de confitures homme au début peut être considéré comme « assez bon. » Par exemple, dans les routes urbaines peuvent rapidement mettre à niveau la vitesse de 0 à 40 kmh, les feux de circulation commencent procrastination ne peut pas suivre le véhicule en avant, ou est en mesure d'augmenter la vitesse minimum à la rampe de la voie extrême droite à grande vitesse sur la route principale limite de vitesse.
Comment réfléchir assez
D'une manière générale, nous parlons assez de pouvoir d'utiliser, en se référant à l'accélération de la voiture plutôt que la vitesse, cette fois nous allons utiliser l'accélération au lieu de puissance, si votre voiture accélère dans le même intervalle de temps est inférieure à la vitesse normale des besoins de la circulation temps, il sera en mesure de déterminer la puissance de votre voiture suffit.
Golf ne sont pas différents modèles de déplacement accélèrent le modèle de contraste (avec transmission automatique) de sortie de puissance du moteur cent mph temps des modèles Golf 1.6L 81kW (110PS) /5800rpm12.8s modèles Golf 180TSI 85kW (116ps) /5000-6000rpm10.5s modèles Golf 280TSI 110kW ( 150PS) /5000-6000rpm8.2s Golf GTI162kW (220PS) / 4500-6200rpm 6.9sessai routier urbain
limite de vitesse maximale routes les plus urbaines est 60 kmh, mais beaucoup de participants en raison de la circulation, la vitesse moyenne peut atteindre 40 kmh se révélera très lisse route, mais par rapport aux routes urbaines à grande vitesse la plus évidente est qu'il ya des feux de circulation, ce qui conduit à fréquenter le trafic du centre-ville va commencer, nous avons donc commencé à la jonction feu en face de la voiture pour suivre et maintenir une distance fixe du véhicule, le dossier du début à la vitesse à travers l'intersection, jetez un oeil à la ville par l'intersection du temps normal et l'accélération du nombre de routes de district.
En raison de la largeur incohérente et le numéro du véhicule en face de chaque intersection, donc au moment où l'intersection est pas le même, mais par la suite analysé par la vitesse à l'intersection, ou pour voir le point n'est pas la même chose. Par exemple, l'un d'eux gloire Wuling, quand j'étais deux voitures devant, mais seulement a pris 8,69 secondes par l'intersection, et par la vitesse à laquelle l'intersection est à 40km / h, ce qui équivaut à je ne ai passé 8,69 secondes à 0-40km / h complète, l'accélération, mais en plus un autre le long d'un des sons de jonction de la nature, à travers l'intersection avec 9,13 secondes, et la vitesse d'extrémité de 35 km / h, ce qui correspond à 0-35km / h avec une accélération 9.13 secondes, plus intéressant est que, avec l'EV impériale, seulement 6,98 secondes accéléré jusqu'à 40 km / h la vitesse.
Certains modèles 0-100 modèle de temps d'accélération mesuré le temps d'accélération du temps d'accélération mesuré 0-40 du temps d'accélération route 0-40 réelle d'environ 2.4s à propos des 9.19s de Teana 2.5L (0-35km / h) Imperial EV 3009s environ 3 secondes environ 6.98s groupe de référence: Fit MT8.79s d'environ 2.2s à environ 6.43sLa limite de temps d'accélération, bien que chaque véhicule est différent de puissance, tels que Fit 131, Imperial l'EV 129, les sons de la nature 2.5L de 186, mais la plupart d'entre eux peut être accéléré jusqu'à 40 km / h en 3 secondes. La cause route réelle sur une telle accélération faible en raison de la faible efficacité du trafic est plus habitué à une variété de situations et chauffeur routier, après tout ce temps pour voir une énorme différence, quand la grande majorité des véhicules en ville peut être utilisé « pouvoir riche réserve » pour décrire.
Résumé: Dans la ville de conduite, la puissance n'est pas la chose la plus importante, même si elle est une nouvelle énergie cent mph plus lent Beiqi UE, peut accélérer jusqu'à 40 km / h par heure en 3,5 secondes, ce temps est beaucoup moins que la route normale temps d'accélération nécessaire, donc la route de voyage dans la ville, un simple 100 appartient déjà à l'état plus que suffisant, si l'expérience de conduite amusante besoin, mais aussi besoin de changer leurs habitudes de conduite.
essai routier à grande vitesse
essai routier à grande vitesse et une seule, qui est capable d'accélérer la vitesse de la voie de droite pour le courant dominant dans la rampe longueur limitée, dans 100 ~ 120 kmh haute vitesse vitesse dominante intérieure la plus à droite la voie limite de vitesse classique est 80 km / h. Pourquoi avez-vous choisi ce test seulement? Parce que maintenant la vitesse de conception maximale est beaucoup plus élevé que les voitures familiales de base 120 kmh, pour obtenir sensiblement 160 ~ 190 kmh ou plus, alors que dans le cas du trafic a permis d'accélérer à 120 kmh est pas un problème fondamental, le seul requis inquiet au sujet est lorsque la rampe sur la route principale, car la vitesse est trop lente et les lignes de cause doivent assumer de plus grands risques, et ce mensonge d'importance dans ce test.
Les modèles d'essai de test d'accélération réelle route 30-80km / h pour accélérer la vitesse initiale du temps d'accélération 80km / h à 80 km / h Distance Fit 30 km / h14.12s222mEn accélération pas éruption, je forme avec la conduite 14.12 secondes terminé test d'accélération 30-80km / h, la distance d'accélération nécessaire de 222m, il reste aussi longtemps que les autres modèles uniformément accéléré et 30-80km / h temps d'accélération 14 secondes environ, le besoin fondamental d'accélérer d'environ 222m ne différeront pas trop. En outre, selon l'étude de l'auteur « transport routier et de la recherche appliquée Technology Edition » le contenu du livre, conçu pour accélérer la rampe 30-80km / h, longueur de la voie d'accélération de la conception devrait être 260m.
Accélération de la zone de service du canal de sortie afin de définir la longueur de la section de transition du point de conception du bus à vitesse de ligne de la vitesse de rampe triangulaire à l'extrémité de sortie de la vitesse de conception 40 km / h35km / h30km / h120km / h 80 kmh longueur voie d'accélération / m230245260 section de transition Triangle de long / m808080100 kmh 75 kmh longueur voie d'accélération / m 210220235 longueur de la section de transition triangulaire / m75757580km / h 65 kmh longueur voie d'accélération / m155170185 section de transition Triangle de long / m656565Continuer de fixer certains modèles accélèrent le tableau des résultats 30-80km / h dans les tests accélérés. Vous pouvez voir que même si certaines lacunes, mais tous les niveaux de modèles de base peut être complétée dans un délai de cinq secondes 30-80km / h d'accélération, par rapport à la route réelle en 14.12 secondes, une tolérance plus grande.
modèle de temps d'accélération a trouvé quelques modèles 30-80km / h temps d'accélération SONS groupe de référence de l'Imperial EV 2.5L: Fit MT4.3sQuelques suggestions sur l'amélioration des forces d'accélération
Par certaines des données ci-dessus, nous loin d'une voiture de famille ordinaires à la limite comprendre toutes les sections de conduite de tous les jours, donc il ne suffit pas de se sentir quelques conseils d'utilisation de la puissance du véhicule. Pour les utilisateurs de modèles automatiques, si le bloc S ou en mode sport, vous pouvez choisir d'ouvrir, de sorte que la transmission va essayer de retarder le moment du changement, que l'arrivée d'un meilleur sentiment d'accélération.
Si votre véhicule ne bloque pas ou mode sport S, il peut être en général, la puissance profonde de la pédale en cas de besoin (plus de 2/3 Voyage gaz), il déclenche une opération de transmission de rétrogradage et augmente l'ouverture du papillon, la mise à niveau du moteur puissance de sortie.
Pour les modèles à transmission manuelle, l'opération est beaucoup plus simple, tant que le conducteur a abandonné le style ancien des méthodes de conduite économes en carburant, refusant de 1500 rpm upshifts positionnera Dangba dans la gamme basse et pédale profonde, vous vous trouverez à portée de main cette 80000 bloquer pour racheter la puissance de la voiture que vous pensez.
Résumé: Bien que je dois admettre que les voitures à haut sera plus amusant d'ouvrir, mais pas tout le monde a cette condition d'acheter un des modèles de grande puissance. Si la poursuite de suffisamment de puissance, ce choix est simple, et essentiellement toutes les voitures de la famille sur le marché peuvent répondre à cette demande, que ce soit comme d'utiliser un Japonais naturellement aspiré dans la voiture, ou ashkénaze turbocompressé puissance du moyen et grand voiture, ou un nouveau véhicule d'énergie domestique, pour atteindre « assez bon » à cette demande. Donc, ici, non seulement pour économiser de l'argent, mais aussi un guide shopping Expérience recommandée accélérée: au lieu de poursuivre la puissance supplémentaire, il est préférable d'améliorer leur niveau de conduite, pour assurer la sécurité, afin de ne pas empêcher les autres / route limite de vitesse pour atteindre l'objectif, le meilleur de sa capacité afin d'améliorer l'accélération de l'entraînement de tous les jours.
(Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Xie Zhimin)
