Note de la rédaction: Cet article est issu du numéro public micro-canal « observer Bonne-Espérance » (ID: haowangguancha), auteur Wang bon groupe d'étude d'observation, 36 version krypton autorisée.

avant-propos

Depuis l'avènement de 2010 Uber, part comme modèle Voyage d'affaires « perturbateur » a balayé le monde. Gouttes comme une étoile montante, mais aussi en investissant (Lyft, Ola, Grab, Careem, Taxify), l'acquisition (Brésil 99) et direct (Japon, Australie, Mexique) façon d'élargir le marché mondial, même dans la lointaine Amérique latine, l'Australie et d'autres endroits lutte directe avec Uber, le combat rapproché. Nous avons des raisons de croire qu'une superficie de 30,2 millions de kilomètres carrés de l'Afrique, est susceptible de devenir le nouveau champ de bataille de 2019 pièces et Uber.

La part du marché de Voyage en Afrique découle de la curiosité et les attentes, en Février 2019, « Good Hope Watch » groupe de recherche dédié à la recherche en Afrique orientale à Nairobi, Kenya net sur les conducteurs de camion, pour votre référence.

Dans cet article, basé sur des questionnaires et des entretiens avec des centaines de services payés net Nairobi sur les conducteurs de camions, conçu pour représenter le réseau de Nairobi sur les pilotes camion portrait groupe, aperçu et d'explorer son marché potentiel net sur le modèle d'affaires de voiture à la main. En outre, en raison de la recherche interne nécessaire, certaines données ne figurent pas dans le texte, la compréhension de l'espoir.

L'arrière-plan du pilote

1. Le conducteur de la voiture hommes d'âge moyen pour le réseau de la force principale.

Comme représenté ci-dessous, environ 98% du conducteur mâle. Lorsque la plus forte proportion du groupe d'âge ans 30-35, 36%, suivie de 20-25 ans (25%).

2. La plupart des conducteurs préfèrent le travail à temps plein.

résultats de recherche montrent que près de 82% des conducteurs de voitures net choisir emploi à temps plein.

Caractéristiques de fonctionnement

1. environ 80% des conducteurs praticien 1-5 Années. 50% des conducteurs ont 1--3 ans d'expérience, 30% des praticiens 3--5 ans.

2. Les conducteurs préfèrent six jours par semaine. 73% des conducteurs choisissent six jours semaine, 20 pour cent travaillent sept jours. (Note: La plupart des pilotes de Nairobi doivent aller à l'église le dimanche aux habitudes de culte.)

3. La plupart des conducteurs travaillent plus de 12 heures par jour.

Comme indiqué ci-dessous, la journée de travail, le conducteur de la plus forte proportion de 12-14 heures, environ 45%, 14-16 et 16-18 heures de travail de 20%, 16%. Au cours de l'entrevue, nous avons été surpris de voir la longueur d'une telle intensité élevée du travail, les conducteurs pendant les heures exprimées timidement travail au travail ne signifie pas que dans moins d'heures de pointe de l'utilisateur, ils choisiraient un petit état d'ébriété dans la voiture , quand on est fatigué, ils éteindre le téléphone, stationné dans la rue étals pour reconstituer leur énergie.

« Je suis habitué à manger dans la voiture, la vie de voiture dormir, ma voiture est comme ma maison, mon lever du soleil tous les jours, jusqu'à ce que le jour pour gagner suffisamment d'éléments d'argent puis rentrer à la maison. » Un ancien pilote entrevue a dit, nous pensons qu'il représente aussi les aspirations de la majorité des conducteurs de Nairobi.

Les conditions du marché

1. matin et les heures de pointe du soir.

Jour 5: 00-9: 00 pic du matin et 17: 00-21: 00 périodes de trafic de pointe du soir est la plus importante, ce qui représente 38% et 32%, respectivement, le matin et minuit est sensiblement réduite.

rival 2.Uber & Taxify.

Du paysage concurrentiel du réseau à propos de la plate-forme de voiture, l'Uber Taxify européenne traditionnelle et tyrannique avantages évidents à environ 42% de parts de chaque moitié, alors que l'Afrique LittleCab soutenu par le nouveau Safaricom géant Les communications de marque, combinée à un faible pompage dans la politique, le développement rapide ces dernières années , ce qui représente 13%.

3. net Nairobi sur les boom du marché automobile.

Les résultats des recherches montrent qu'environ 86% des conducteurs indique que le réseau de ses commandes totales pour les commandes de véhicules ont représenté plus 70%, dont 23% des conducteurs du réseau sur les commandes de véhicules ont représenté entre 80% -85%, 20%, la proportion des conducteurs jusqu'à 90%. les utilisateurs du réseau de Nairobi sur les habitudes de voyage de la voiture presque à se développer.

4. Nairobi bonne base de paiement mobile.

Profitez de la M-Pesa au Kenya monopole unique habitudes de paiement mobile de l'utilisateur Nairobi ont longtemps à se développer, bien que pas remplacer complètement l'argent, mais par rapport à d'autres régions d'Afrique, marché de Nairobi, déjà excellente, le paiement mobile cultiver le sol, la figure suivante montre que près de 60% du net à l'utilisateur de voiture pour sélectionner un paiement électronique.

conclusion

Réseau sur la croissance de l'utilisateur de voiture de manière significative, le marché de Nairobi à l'avenir peut s'attendre.

98% des conducteurs de voiture est le nombre d'utilisateurs du réseau dans un proche avenir sur le point d'ouvrir la voie à une croissance rapide, les perspectives d'avenir de l'industrie tout l'optimisme exprimé par habitant dans une interview.

Edit: Angie.D

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