Chargement ... Vidéo
Agence Xinhua Nouvelles, Harbin, le 19 Janvier (Reporters Zhang Duowang et Song Jiangyong) - 17 Janvier lunaire petit, Zhang Meng, comme d'habitude, tôt le matin ont bravé des températures basses approchant moins 40 degrés Celsius, de Mohe situé auberge du centre-ville , est venu à la gare Mohe prêt à commencer la journée.
Après une journée, cela signifie ouvrir la « Fête du Printemps temps. » Mais Zhang Meng n'a pas reconnu la nature particulière de ce jour. Pour lui, cela est juste une journée de travail ordinaire.
Zhang Meng monte dans le train, aider le conducteur à arrêter le train à l'emplacement spécifié. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhang Duoshe
Zhang Meng, 23 ans, en Septembre l'année dernière après avoir été diplômé de Jilin Institut de technologie ferroviaire, la gare est venu travailler Mohe, est actuellement membre du lien ferroviaire Harbin Railway Bureau Jiagedaqi Service de dépôt de la station Mohe.
Cette année est la première Fête du Printemps après son expérience au travail.
« Je ne l'avais jamais été à Mohe, ne connaissent que très froid ici. » Zhang Meng a dit, « est venu, tous les jours de travail tout en plein air, se sentant plus froid que prévu. »
En tant que membre de la liaison ferroviaire, Zhang Meng besoin de travailler aux côtés des pistes, la composition du train, Split, chèque, les pilotes d'aide de trains et d'autres arrêts de train ajustement.
Meng Zhang est prêt à manipuler le dispositif d'arrêt du chariot. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhang Duoshe
« Organe de liaison ferroviaire est une profession à risque élevé ». Mohe le train Zhanfuzhanzhang Shang Zhigang a dit: « ils traitent tous les jours le plus est en acier et de pierre, un peu d'attention, ça va faire mal. »
Vers 8h30, a reçu un avis de service d'expédition plus, Zhang Meng et ses collègues de l'équipe dans le besoin, nous serons amarrés à côté d'une station de train déplacé à un autre sur la piste à la salle de faire pour l'arrêt à venir du train.
Gants, chapeaux, foulard en coton, la majeure partie de bottes, de coton, pantalons en coton, avant le départ, ils ont d'abord habillés ces « équipements », les gradins extérieurs eux-mêmes enveloppés, en plus des yeux, le corps ne peut pas avoir un pouce de peau nue out «ou il sera bientôt gelures. »
Par la suite, Zhang Meng tourner la corde de sécurité, les feux, les freins de freinage d'urgence, des lampes de poche et d'autres équipements suspendus à la taille, et ses collègues est allé ensemble sur le site.
Zhang Meng bloqué son extérieur de voiture pour observer la situation et de rester en contact par talkie-walkie avec le pilote. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhang Duoshe
Il a sauté sur l'avant, avec une corde de sécurité pour se pendre dans le côté de la voiture, un demi-corps coincé une petite main appuyée sur la balustrade, talkie-walkie dans une main et avec le conducteur, rester en contact avec des collègues à l'arrière du train.
« Toute la puissance de la locomotive diesel locomotive, cette tâche voyage de retour conduire, le conducteur de l'avant, les inverseurs de poussée pour former sur les autres pistes. » Meng Zhang a introduit la route, « et voitures différentes, les trains marche arrière, le conducteur ne peut pas voir plus tard, grâce à accrocher l'extérieur de la face de l'élément de connexion transmet un signal au conducteur, indiquant leur accélération, de décélération et de freinage ".
lien ferroviaire Zhang Meng est la vérification de la situation. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhang Duoshe
Après que le train est arrivé à l'endroit désigné, Meng Zhang a sauté du train et est venu à l'avant de la cabine à côté de vérifier l'état de la liaison ferroviaire pour confirmer aucun problème avant de revenir à la plate-forme de la station.
La température était d'environ moins 30 degrés Celsius, « l'action des vagues » vers le bas, Meng Zhang sont la transpiration, une couche de givre sur le capuchon et col, flux de sueur avait une chance de se frotter les cils, pour former un bloc de petit des particules de glace.
sur les chapeaux et les chapeaux Zhang Meng supporter une couche de givre. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhang Duoshe
Pas de temps à boire, lui et ses collègues et à l'avant d'un train de marchandises aux centrales au charbon de la station passent par. Cette tâche leur demandera aux conducteurs d'aide à pousser un train de charbon chargé au point de déchargement, puis la locomotive et les voitures séparées et la locomotive reliée à l'autre extrémité du train.
Debout devant, quatre de neige, vent froid soufflant, « tout en se tenir, couvert soigneusement gelé. » Il a dit aux journalistes, « mais ce n'est pas le plus difficile, lorsque le quart de nuit, le matin sur une mission, peu importe l'épaisseur d'usure le corps sera gelé ».
« Peut accélérer, note de frein ...... » il a observé autour de la situation de la piste, tout en rappelant le conducteur. Le train atteint une position prédéterminée, la séparation du véhicule est terminé, Meng Zhang et le long du côté du chariot de la clôture, montée entre les deux compartiments, avec un corps fixe corde de sécurité, l'effort supérieure de la vanne d'arrêt de rotation du compartiment, afin d'assurer un arrêt de stabilité du train.
« Valve Screwed fatigué, car il est souvent gelé, parfois une clé qui ne bouge pas, vous avez un disque continu, sinon suffisant, vous devez tordre ensemble deux personnes. » A dit Zhang Meng.
Zhang Meng Drove debout en arrière sur la plate-forme de la locomotive. Xinhua Nouvelles Agence journaliste Zhang Duoshe
Près de 11 heures, Zhang Meng et ses collègues appellent officiellement un jour et retourner au dortoir, qui a été rapidement congelé dans un chapeau et une écharpe avec une déchirure, et des gants, des chaussettes ainsi que sur le radiateur.
Selon le plan, ils doivent remplir deux ou trois tâches dans l'après-midi.
« Normes rigoureuses, font leur travail, pour protéger la sécurité ferroviaire. » Zhang Meng a dit de son travail, « Nouvel An approche, il me manque la maison, mais ne doit pas se laisser distraire pendant le travail doit être, la sécurité des trains monomaniaque est dans notre épaule ».
En plein air sombre, salle d'attente fait une chaleur agréable, « bien que très froid dehors, mais nous garantissons en attente la température ambiante est supérieure à 20 degrés Celsius. » Shang Zhigang a dit, « qui offrent également un chargeur de téléphone d'eau, cellule chaude 24 heures, etc. le service, tous pour faire les passagers Voyage confortable, la maison en douceur, une bonne année ».
Dans quelques jours, Zhang Reggie pied sur le train, avec leurs parents un bref moment, peut-être la voiture que lui et ses collègues personnellement connecté et inspecté.
Fête du Printemps de cette année, Shang Zhigang être en service à la station, ne peut toujours pas aller réunion de la maison avec sa femme et sa fille.
