En vertu des politiques réglementaires nationales pour promouvoir de nouveaux titres sur le marché énergétique des véhicules ont augmenté de façon exponentielle. Les données ne mentent pas, de nouveaux véhicules d'énergie de la Chine l'année dernière, le chiffre d'affaires de 12,7 millions $ et 1.256.000, respectivement, soit une augmentation de 59,9%, 61,7%.
Il est vrai, l'arrivée de nouvelles forces Réparateur pour les consommateurs marque spectaculaire le ton, ainsi que l'emballage des produits gimmicks Qing Qi, le visage des nouvelles forces d'aller et venir potins Réparateur, les prix des voitures traditionnelles représentent plus rester assis, Écoutez le professeur expliquer.
Allemagne Temps 3 Juin Volkswagen ID.R voiture sport électrique challenge Nurburgring Nordschleife, comme il le souhaitait, les 6 dernières minutes 05 secondes 336 résultats EP9 Wei pour rafraîchir le record en 2017, les véhicules électriques tour le plus rapide enregistrement, manuvres Ep9 cette mort.
Les modèles défi de Volkswagen pour les 2019 Nouvelle-Zélande modèles de voiture électrique du Nord ID.R, l'avant et l'essieu arrière à double moteur électrique haute puissance peuvent être intégrés éclatèrent 680Ps, 650N · m, accélération 0-100km / h en seulement 2.25s. Pas de tour de brosse étonnant, la vitesse moyenne jusqu'à ID.R publique 206,96 kmh.
Wei Par rapport à EP9 chevaux 1360Ps incroyable, ID.R public 680Ps moins de la moitié, mais EP9 peuvent se faufiler sous le trône, il est le record du tour le plus rapide incroyablement réduit 40.564s. Encore une fois prouve que la puissance est pas nécessairement la justice!
En réponse à « l'enfer vert », a déclaré l'équipe de course New Nordschleife, Volkswagen au début du fait des travaux préparatoires massif, travaux de simulation préliminaire spécialement étendu sur le simulateur, suivi par des composants aérodynamiques ID.R optimisés, nouvelle-Zélande vise à une vitesse moyenne d'adaptation dans Nordschleife supérieur, encore la maîtrise de l'énergie, réglage du châssis, les pneus et d'autres gros effort, le prix ultime du miracle.
On sait peu, après la voie publique ID R ont déjà rompu le Goodwood britannique record du tour Pikes Peak Challenge International, et est maintenant rafraîchir Zélande tour du Nord, mis à l'honneur celui qu'il n'a pas de mou , l'intention de contester en voie temporaire Septembre à Zhangjiajie Tianmen Montagne route construite, 99 coins, jusqu'à 1200 m de la performance chute d'élévation de la voiture sera fait grand test.
Retour à la raison, par rapport au développement a été 130 ans d'histoire des véhicules à carburant traditionnel, les véhicules électriques purs afin d'atteindre facilement le tour de dépasser dans le jeu, n'est pas réaliste, pilote allemand Timo Bernhard dans une Porsche Porsche 919 hybride en 2018 EVO 546 avec 5 minutes 19 secondes pour créer le record du tour le plus rapide à North York, avec 6 minutes 05 secondes 336 est loin de la R publique d'identification est la meilleure preuve.
Les prix des voitures ont fait la voiture électrique brûler « cercle de brosse », en fait, est de montrer plus l'entreprise en matière de nouvelles énergies et de résoudre les détails techniques, par enregistrement illustre dans le nouveau domaine de l'énergie pour endosser des produits pour pouvoir civil, la possibilité de jouer la mise à niveau de prime rôle actif.
Récemment, le fondateur de Tesla Musc révélé lors d'une entrevue avec les médias, à venir micros électriques prix final de Tesla ne sera pas supérieur à 50000 $ (équivalent à moins de RMB 350000 yuans).
(dessin Tesla médias étrangers capteur électrique imaginaire figure)
Par rapport à 50000 $ Modèle 3 US locale 35000 -7.800.000 $ pour le prix, beaucoup plus élevé que le début d'une étoile la plus légère, mais pour la masse corporelle plus grande, une nouvelle plate-forme pour le développement des micros électriques, il a également ne pas être surpris. Comparer les produits concurrents, Musk a révélé la surprise sera donnée en termes de prix, qui a battu Ford, les produits concurrents de RIVIAN et d'autres marques de pick-up.
Musk représente par rapport aux micros conventionnels produits concurrents, le plus grand avantage est que Tesla pick-up d'avant-garde l'apparence, le déploiement de la technologie et le couple de faible abondance. Il est rapporté que la taille du corps de voiture en ligne avec Ford F150, et six mise en page de grande taille destinés à l'utilisation de l'espace et la capacité de charge pas mal aller. Personnalisés, geeks mélange organique de, hors route doux, frères et soeurs, à la recherche qui?
Performance, la voiture de transport il y a par un système intelligent d'entraînement à quatre roues motrices, le moteur électrique se composant d'un double, en tenant compte des dimensions de la tête de lecture dans les lacunes de contrôle, la mise en place de la voiture au même niveau rare fonction de direction à quatre roues motrices, de réduire le rayon de braquage du véhicule et d'améliorer tous les jours avec la commodité d'un grand avantage.
Bien plus que cela, peut-être pour les biens de halage, habité deux aspects à considérer, même la voiture est équipée d'un système de suspension peut être dynamiquement ajustée en fonction de la charge, tout comme la forme pure de suspension pneumatique à commande électronique réalisé ou, ne savent pas. sont les plus concernés aux consommateurs sur les aspects de la vie, si rien nouvelle voiture inattendu utilisera les 21700 batteries à haute densité d'énergie, durée de vie prévue du véhicule situé dans la plage 400-500 miles (650-800 km) plage.
Auparavant, Mercedes-Benz a publié une planification détaillée à long terme des voitures électriques: Depuis 2025, le Groupe investira 10 milliards d'euros pour lancer 10 véhicules électriques, en outre, investira 20 milliards d'euros pour la recherche et le développement et la production de batteries. Pour un quart des ventes de voitures électriques au cours de la prochaine décennie ou plus des ventes totales. Les amis de souvent comparé à plus de la moitié de l'ambition, Mercedes-Benz plus conservateur pragmatique.
Il est rapporté que, en 2021 Mercedes-Benz va lancer à grande échelle voiture électrique NQE, il deviendra le premier produit de la nouvelle plate-forme de voiture électrique MEA Mercedes-Benz, suivi du 2022 lancement du EEQ est la deuxième plate-forme de produit. Mercedes-Benz EEQ le nom de code interne V295, ciblant à grande échelle voiture électrique, après le marché à la norme Tesla Model S, devrait prix les deux sont similaires, ciblant NQE de berline haut de gamme haut de gamme utilisera un grand nombre d'alliage d'aluminium léger pour obtenir un ascenseur le kilométrage, le but d'optimiser les capacités d'accélération.
2022 lancement précoce de équipé pré, version quatre roues motrices de l'EEQ après la double moteur, version propulsion arrière est un prix relativement proche du peuple sera introduit plus tard, il devrait être au-dessus du niveau de puissance outre-mer CQE (puissance maximale 408Ps, couple maximal de 765N · m), le kilométrage du véhicule devrait atteindre 600 kilomètres, très compétitif.
Bien plus que cela, en tenant compte de la texture de la population cible a une plus forte demande pour Voyage, l'EEQ Mercedes-Benz également équipé d'une suspension pneumatique actif, configuration active et le niveau de sécurité passive peut souhaiter se référer véhicule de sécurité expérimental du FSE, les progrès du développement de la nouvelle voiture devrait porter le niveau idéal automatique L3 les fonctions de conduite. Certes, la voiture est actuellement prévue dans l'usine Mercedes-Benz à Sindelfingen, Allemagne 56 planification, grosse voiture NQE versa. Ensuite, EEQ introduira également le produit intérieur par la Benz Beijing, la capacité de production de bicyclettes devrait 70.000 unités / an.
2019, le 29 mai, le PDG Huawei Ren Zhengfei émis par le fichier de changements organisationnels, Huawei Smart Car Solutions a officiellement mis en place BU (unité d'affaires), le département sous la TIC (technologie de communication de l'information) comité de gestion.
Xu Zhijun, président tournant de Huawei, a déclaré: Huawei ne fait pas les voitures, mais concentre les technologies de l'information et de la communication pour aider les entreprises automobiles construire une bonne voiture. Accorder plus d'attention au marché supplémentaire de voiture intelligente, l'objectif est de devenir une voiture intelligente dans le domaine de Tier1 (fournisseur).
Xu Zhijun, président tournant de Huawei a clairement indiqué que: Huawei ne fournit pas les pièces automobiles mécaniques traditionnelles, dans les voitures classiques à voiture électrique réseau intelligent processus de liaison, les pièces automobiles nécessaires Huawei est la direction principale. En outre, Ren a déclaré en mai Un discours interne: Huawei déterminé à ne pas fabriquer des batteries, la production de batteries complexes et de grande consommation de main-d'uvre, d'être un logiciel ciblé et les services, la chimie, la catégorie de la physique dans la direction associée à des algorithmes mathématiques et similaires doivent toujours prudent.
En Avril de cette année, Huawei à ses débuts en 2019 Shanghai International Auto Show identité Tier1, Huawei est aussi la première fois un premier fournisseur comme l'exposition automatique A-classe domestique, et montre une série de produits spécifiques liés à la voiture.
En fin d'affaires intelligente du secteur automobile la principale responsabilité, intelligent automobile aidera à communiquer les avantages d'une voiture intelligente voiture entrant ,, profonde matériel connexe numérique, intelligent, services de cloud computing, et l'importance des voitures intelligentes dans Huawei pour renforcer davantage le secteur des entreprises .
Retour à la raison, l'ambition est bonne, mais étant donné la collision commerciale incertaine actuelle, Huawei a choisi dans les principaux 5G dispositifs intelligents et une infrastructure intelligente tournant critique secteur automobile dans le Conseil, ce sera le moment le plus approprié? Mais ce qui est certain est que, une fois faire un inventaire, de tirer la Chine développement de voiture intelligente, tout en sauté un niveau de classe mondiale fournisseurs. D'ici là, nous serons en mesure de marquer réponse aux questions, la provocation et la calomnie.
