L'auteur, la photographie: Liaoyu Hao nouvelle évaluation voiture @
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Prenant la parole potentiel Teng, je pense que le plus adjectif approprié, est à la fois familier et inconnu. D'une part, Teng marque potentielle a été autour depuis de nombreuses années, n'est pas un nouveau visage, tandis que d'autre part, en plus de Pékin de sorte que seule pure voiture électrique de ville pour obtenir de nouvelles licences d'énergie veulent d'ailleurs voir Teng figure potentiel est pas facile . Le potentiel d'essai routier Teng Teng 400 par rapport à la tendance précédente, une nouvelle version majeure plus de puissance, la nouvelle configuration de puissance dans un moteur de 184 chevaux, le couple maximal est inférieur à l'ascenseur avec 10N.m, atteint 300N. m. Plus important encore, par rapport au paragraphe précédent, le potentiel Teng 400 ligne complète de la capacité de la batterie d'origine 47,5 kWh porté à 62 kwh, par l'optimisation, le ministère de l'Industrie Mileage renforcer l'application intégrale 100 km. En fait, pour les voitures électriques, l'augmentation de la puissance est beaucoup plus pratique pour augmenter le kilométrage, donc ce lifting est tout à fait significatif.
En fait, considérer ce pur véhicules électriques Teng consommateurs potentiels, sont les villes de licence souvent limitées qui ont juste besoin de la voiture. Budget de 30 millions de la main, mais limité par la licence, pour acheter une voiture électrique pur, potentiel Teng pour l'instant est le seul choix. Alors, quels sont 400 potentiels Teng caractéristiques importantes? Voir ci-dessous la décomposition.
Pointer un sujet, l'apparence de l'intérieur peut être impressionnant.
potentiel Teng ouvrir ces jours-ci, se révèle être la plus grande récolte a été tourner les têtes plus inexplicables. Ce taux de rétention, ni que les faire revenir, j'observe attentivement l'attention des passants, toujours plein de questions et inconnus, doivent discuter de ce genre de voiture, il est, ou remis en question la pratique des véhicules électriques, un peu plus simple, mais de dire comment cette voiture il semble si étrange. Ceci est normal, après tout, l'essence pure des véhicules électriques peut penser en dehors de la mise en page de la boîte, la conception audacieuse des véhicules électriques conformément au corps du dispositif de distribution. Bien que sautèrent de la pensée conventionnelle apportera de nouvelles idées, mais souvent reçu plus de voix de l'opposition. potentiel Teng est évidemment hors de la boîte d'exemple négatif de la pensée conventionnelle, les collègues rédactionnels la plupart du temps ne peuvent pas accepter l'apparence de cette voiture. Mais en fait, à la recherche de l'avant, les lignes du corps ou lisse, mais toute la voiture est trop plein, mince est beau dans cette société, le potentiel Teng destiné à quelques personnes en ligne avec l'esthétique.
La plupart devraient être conception arrière Tucao concentré est en fait des poissons, de la pensée conventionnelle à regarder les voitures, le potentiel Teng à la fin est difficile à définir SUV, des monospaces ou berline. Il est un SUV, pas après, il arrive d'avoir un moyen d'ouvrir la trappe de la chaussure, l'intérieur de la lunette arrière aussi déprimé. Il est une voiture, il a une hauteur de la taille du corps et la plate-forme de voiture super-classe.
Permettez-moi de dire le même intérieur peut laisser une impression profonde. ambiance intérieure très sens de l'étiquette, a obtenu dans la voiture, je pense immédiatement à la mère potentielle Teng BYD. La modélisation est trop ancienne, intérieur-grain du bois sensation plastique est le nec plus ultra, créer un vent pas cher indélébile. Mais regardez de près, en fait, Proton a un potentiel à l'intérieur de certains matériaux dans les arts martiaux, ce style, il a été enterré vivant.
En fait, les gens Teng ergonomie de l'habitacle potentiel fait encore très bon, le confort des sièges spacieux est évident, comme la récupération d'énergie, la nécessité d'utiliser lorsque le mode de conduite sportive ces boutons physiques sont à portée de main. Mais plus de gens que l'effondrement de l'opération de climatisation. Parce que le lecteur de test dans la maintenance du système de contrôle a dû utiliser, non seulement ne peut pas expérimenter l'autoradio Harman Kardon, et même intégré dans le contrôle de la climatisation dans le règlement il n'y a aucun moyen d'utiliser. Mais heureusement, le commutateur de climatiseur est fourni sous la forme de touches tactiles sur le côté de l'écran, mais le taux de reconnaissance de clé est trop faible, souvent de 20 pour identifier les prochaines 5 ou même à côté, et si oui ou non compter sur l'identification des indicateurs clés de juger, pas de retour de vibration ou bEEP, etc., ne peut pas complètement aveugle opération. Je ne comprends vraiment pas le dépôt plus résolument engagé dans cette voie de non-retour des raisons de touches virtuelles que physiques clés, plusieurs boutons virtuels peuvent presque être « très mauvaise expérience » pour décrire.
Point Topic deux, c'est le véritable artefact de banlieue urbaine.
Pour être bien qualifié pour la tâche de déplacements urbains, en fait, aux voitures de carburant est pas facile. La condition congénitale du véhicule électrique, mais juste percez les points douloureux de déplacements urbains. arrêt urbain et aller, démarrage fréquents et lent vers le bas, souvent ralenti. Ces jours-ci dans la navette de la ville, a vu trop voiture beaucoup de vitesse de la tortue conduite sur routes lisses, bien que la gauche de l'écart donne dépassement, mais si votre voiture ne dispose pas assez de puissance et des réserves en réponse à saisir cette lacune sera dépassement très dangereux .
La conduite peut instantanément avoir la pleine puissance de 184 chevaux et 300 Nm de potentiel Teng dans de telles conditions de route est une façon genre d'expérience? Un mot, cool. potentiel Teng à travers le champ de 400 cent mph temps de 10,2 secondes, pas rapide. Mais nous savons tous que le moteur est en mesure de moment maximal de sortie de couple, l'effet réel est que même si vous ne le mode sport ne mettez pas, le temps de réponse dynamique est presque nulle. Le résultat est que le dépassement du porche, pointe même un bus et des taxis dans la ville, et chaque début lumière rouge, je peux facilement tranquillement à côté de la dépassé première voiture. Il est à noter que la matière, même sur une grande vitesse, le potentiel de vitesse Teng 400 ou peut facilement briser efficacement la limite de vitesse, il ne me fait plus d'accidents.
Et dans les zones urbaines 70km / h ou moins la conduite, le châssis de la voiture, il y a un sens très honnête. En même temps que moteur silencieux et Teng potentiel niveau de bruit supérieur lui-même, cette nuit dans la navette de la ville, il est vraiment une chose très agréable. Parce que le corps est très lourd, très lourd rebond de suspension de sentiment. Au moment après que le frein à l'arrêt, aussi parce que le corps est trop lourd, la voiture est bercer et quelques ne fera que l'arrêt complet, ce qui est les gens se sentent pas très bon.
En ce qui concerne la conduite, il y a un point que je me disais, c'est, la logique conduit à pédale unique de cette voiture. En mode amélioré pour entrer dans le taux de récupération d'énergie pour atteindre 20 ou plus, il suffit de relâcher la pédale « accélérateur », la récupération de l'énergie du moteur peut être très progressive et intervenir de façon très efficace pour contrôler la vitesse ces jours-ci dans la ville, en plus du frein de base pour me arrêter comment ne pas utiliser la pédale de frein, qui peut également optimiser la récupération d'énergie, donc je me sens confortable anomalies. Mais si vous ne le faites pas comme la récupération d'énergie n'a pas d'importance, assez près par le bouton à côté du levier.
Sujet trente, dans la vraie vie cette voiture facile à faire?
Après de longues délibérations, cette voiture vraiment facile dans la vie, dans l'analyse finale ou trois questions. Où peut charger, charge rapide malheureux et le kilométrage plus que suffisant. Tout d'abord, je voudrais répondre à la question de kilométrage, le potentiel Teng 400 du ministère de l'Industrie et le kilométrage est 352 km, la capacité de la batterie de 60 kWh. Obtenez la voiture lorsque l'affichage kilométrique Il 367 km, quand je voyageais 280 km avec l'électricité (y compris une partie de la route à grande vitesse), ainsi que l'affichage Kilométrage 28 km, alors j'ai couru une estimation prudente encore plus grande vitesse, batterie kilométrage peut certainement traverser 330 km.
Parce que le lecteur de test ne fournit pas le câble de charge lente, ces jours, je l'ai utilisé way-charge rapide pour la fourniture d'électricité. Poly International Plaza, en face de la société, la bibliothèque tiers rapidement rechargeyour pile. Charge rapide vitesse de chargement est très gratifiant, à deux minutes en moyenne à l'électricité de charge, plus d'une heure à une charge à 80%. Mais cette façon, je ne conseille pas l'utilisation de tous les jours, parce que la charge rapide de l'électricité a augmenté de 1,88 yuans, en faisant une moyenne d'un kilomètre 0,35 yuans, par rapport à 0,12 yuans par kilomètre à la maison la nuit lorsque la charge lente beaucoup plus élevé. Donc, si je peux trouver une économie de charge fixe, détermine directement l'indice de bonheur que vous utilisez des véhicules électriques. Un autre point à noter est que la gestion à grande vitesse vers le bas ou trop vite, et il n'a pas été la fin de l'état actuel de la charge communautaire point de construction de pile de vue, la voiture électrique est encore très longue distance voyage par des maux de tête de voiture, obéissante dans les zones urbaines jouer à l'intérieur.
Résumé: En fait, jetez un oeil à la richesse du produit intérieur est maintenant le marché des voitures électriques, nous pouvons voir le potentiel dans une position crénelé Proton. Vous savez, Pékin, par exemple, ainsi que l'achat des subventions fiscales après ce prix potentiel Teng 184 ch a atteint 366800 yuans. Ces dernières années, propre tout nouveau véhicule électrique proliféré, dont beaucoup d'entre eux moins Roewe ERX5, ces prix ge3 Chi Chuan, Yan et la valeur est élevée, mais il y a aussi une étoile montante dans tous les aspects du matériel peut être une meilleure qualité pour les consommateurs de choisir. Mais pour dire non au même prix des produits concurrents et la qualité de roulement plus avancé, le potentiel Teng a toujours sa place unique, et si vous pouvez accepter Teng défauts potentiels 400 tout en se conformant à acheter des voitures électriques sont mis en place, puis envisager Teng potentiel 400, il peut y avoir un effet d'aubaine.
potentiel Teng [400] impression d'essai
Leurs avantages décisifs: la conduite routière urbaine cur réussissent wishful, dépassant la confiance est très complète, des niveaux élevés kilométriques, vrai, une intervention plus poussée de récupération d'énergie naturelle, l'intensité du pied.
Les principales lacunes: pas conforme à l'aspect esthétique du public, design d'intérieur pas cher sens fort, corps trop lourd, limite de châssis est très faible, prix légèrement plus élevé.
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