Bonnes nouvelles!
artère du trafic entre Guangzhou et Shenzhen
- l'expansion Guangshen à l'ordre du jour,
20 début publicité
Xintang autoroute Guangzhou-Shenzhen projet de reconstruction de l'échangeur dans l'EIE dit,
Autoroute Guangzhou-Shenzhen dans tous les domaines de l'expansion en 12 voies,
Les travaux de rénovation et l'expansion devrait être achevée en 2026.
Après plus pratique de Shenzhen de Guangzhou it!
De plus,
Interchange au-dessus des jardins suspendus sont venus!
Nous attendons avec impatience?
Xiao Bian immédiatement pour comprendre la prochaine ~
projet d'expansion Guangzhou-Shenzhen devrait être achevée en 2026
autoroute Canton (état) profonde (Shenzhen) est une partie importante du réseau routier national à Shenyang à Haikou autoroute, en Juillet 1994, le test d'ouverture, ouvert à la circulation en Juillet 1997.
Shenzhen route au nord de Guangzhou Huangcun échange, se joindre à la partie nord de la route autour de la ville de Guangzhou, Shenzhen, au sud au-delà, de rejoindre Shenzhen Huanggang Road, une longueur totale de 122,8 km, 33,1 mètres de large, dans les deux sens 6 voies, fermé, plein échange, la vitesse de conception de 120 km / h.
Ces dernières années, le volume du trafic Guangzhou-Shenzhen congestion croissante souvent se produire. EIA a dit que la demande de trafic, L'autoroute Guangzhou-Shenzhen à travers le conseil d'administration à l'expansion en 12 voies, devrait être achevé en 2026 les travaux de rénovation et d'agrandissement.
échangeur Xintang à construire un quartier résidentiel
Interchange à Guangzhou Xintang ville par la ville nouvelle, est l'autoroute Guangzhou-Shenzhen l'autoroute et l'échangeur reliant la route nationale G107, principalement pour la réalisation de Guangzhou-Shenzhen et la route nationale G107, la conversion de la circulation Xintang route locale, le trafic d'échange que le statu quo grande.
Xintang échange de service d'échange, la disposition de la rampe de la bague extérieure interne de + rhombique. Échange design original prend en compte à la fois les fonctions de service autoroutier, et considèrent que le service aux résidents locaux, avec une forte zone complète, plus grande, pour diverses raisons, Les fonctions de service et finalement échoué, la situation est au repos la plupart des terres conduit à l'émergence du statu quo.
Xintang schématique Statut d'échange
En même temps, le statu quo Interchange Detour organisation du trafic grave, complexe et ambigu, Résultant en temps Voyage facile de se perdre, un faible niveau de capacité et de service ne peuvent pas répondre à la croissance rapide du volume de trafic de la demande de trafic .
À cette fin, Le projet de rénovation visant à revitaliser l'utilisation de Xintang échange la quantité de terres de plage de mémoire, la construction de quartiers résidentiels, Non seulement le nouveau quartier résidentiel après la 2025 construit et mis en service récemment ajouté la demande de trafic pour augmenter la pression de la circulation à l'entrée d'échange Xintang, augmentera la pression du trafic sur le réseau routier environnant.
Rendus projet d'expansion Xintang Interchange
Interchange faire ses débuts au sommet des jardins suspendus
À cette fin,
Xintang Guangzhou-Shenzhen pour mener à bien l'échange
Les travaux de rénovation et d'agrandissement est nécessaire,
Et très urgent.
Projet de prendre « toute la couverture + forment bruit la principale démolition du pont de la ligne et de la reconstruction et l'expansion du synchrone 12 voies » programme de transformation.
projet de reconstruction Xintang échange est divisé en deux parties: transformation du trafic (y compris la canalisation principale, rampe, route, la base South Road) et les jardins du ciel de couverture (y compris la superstructure, le paysage s'étend Rocade air, View Park) . Dans lequel l'ensemble de la vitesse de conception principale d'échange de Xintang de 120 km / h en maintenant la manière de section de plate-forme originale 6 voies, largeur de 33,1 colère de plate-forme, et la synchronisation de segment de pont démolis et reconstruits extension de deux voies à quatre voies séparées 12, 16,5 m de largeur du pont unique. Après achèvement de la construction, le pont en dehors du processus principal de dessin au trait, non ouverte à la circulation jusqu'à ce que, après l'achèvement 2026 de la ligne d'extension de Guangzhou-Shenzhen Expressway ouvert à la circulation le long de la ligne principale.
Xintang échange plan de projet d'expansion
projet d'expansion Xintang échange depuis la construction a commencé en Juin à Juin 20232,02 mille a été ouvert à la circulation. recommandations d'ingénierie industrielle peuvent être estimés investissement total de 2.9979 milliards de yuans, dont la transformation d'une partie de l'investissement total de transport 1780900000 de yuans, la réduction du bruit partie de la superstructure de l'investissement total de 1.217.100.000 de yuans.
L'échange est au sein du groupe sud Xintang Zengcheng,
Situé à Guangzhou, Dongguan, Shenzhen et Hong Kong
nuds de Hub développé corridor aurifère groupe Pearl River Delta ville.
La mise en uvre du projet d'expansion
Non seulement pour améliorer l'environnement de la circulation locale,
Promouvoir l'optimisation des fonctions des zones urbaines,
Mais aussi dans la formation de l'excellent externe Chang système de transport intégré,
Développement urbain et lien avec l'étranger
Fournir une protection d'accès efficace et pratique!
La construction du projet non seulement promouvoir
Connexion et la communication entre le sud de la zone Zengcheng,
Zengcheng sud promouvoir l'intégration,
Mais aussi propice à la fluidité de la connexion externe Xintang,
Promouvoir le développement de l'intégration économique régionale!
Attendons de voir ~
Texte intégral des médias Guangzhou Daily Reporter: Du
Guangzhou Daily journaliste toute l'image des médias: Du
