Après le 10 Février, Volvo Car Group a publié un micro-canal numéro public « Volvo Cars et Geely Automobile Holdings Ltd planification intégrée » message, alors les gens chanceux doivent transmettre le message à un cercle d'amis, est devenu le premier jour du retour Fête du Printemps au travail anneau de voiture les grandes nouvelles.
Que ce soit le premier à publier des nouvelles ou Volvo Geely ont le soutien, encore plus proche de la partie supérieure des titres de nouvelles formulation Volvo, tout cela prouvé une intégration plus forte de Volvo occupe une position dominante. Aussi dans le groupe Geely holding provoquée par la lettre de communication interne aux employés a déclaré: Li Shufu, président du directeur général de Volvo Cars, groupe de travail de coordination PDG Hanken Samuelson pour évaluer l'opportunité stratégique d'élaborer des propositions de restructuration soumis à l'examen par les deux conseils . Il indique également que Volvo a plus la domination dans la réorganisation.
D'une part est intégrée dans un nouveau grand groupe, de sorte que les deux parties continueront à approfondir la coopération dans la recherche et le développement, les achats, le groupe motopropulseur, la fabrication et d'autres domaines, afin d'élargir l'échelle de renforcer les synergies sera également possible d'intégrer financière et le financement la mise en uvre d'une efficacité financière plus pratique et efficace, ce qui réduit les coûts d'exploitation. a également une forte réserve technique, Volvo force R & D, certainement à assumer la tâche importante de la fusion.
Un autre plus aspect important est d'injecter une nouvelle groupe Geely Automobile (HK.0175) Hong Kong stocks des sociétés cotées, soit en totalité ou en valeur du marché des capitaux faveur du respect, que la dispersion Geely Automobile et Volvo Cars viennent plus puissants, d'élargir davantage le financement des entreprises et la capacité de canal. Et la nécessité d'un financement plus sur ce point, communiqué de nouvelles, les analystes de restructuration de l'industrie Volvo et les intérêts et les aspirations fondamentales de Geely.
Oui, même si les ventes de Volvo ont augmenté année après année, mais le bénéfice d'exploitation a été un des points de douleur majeure se trouvent sur la voie du développement dans Volvo, par exemple, le premier semestre 2019, le bénéfice d'exploitation a chuté de près de 3 pour cent, soit une augmentation de 8,5 pour cent dans le cas des revenus, le bénéfice de Volvo d'exploitation 2019-année améliorée seulement 0,8%, 0,8% et est par le biais des mises à pied, ajuster les plans de production, etc., renversées au quatrième trimestre.
En fait, non seulement la Volvo, de revenus 2019 et les niveaux profit du point de vue commercial mondial de l'automobile, de la marque de luxe de Daimler, la marque populaire de Ford, de la Honda japonaise, Nissan au département américain de la FCA et GM, son camp revenus ou bénéfices sont vu invariablement une baisse, l'industrie automobile mondiale dans la période de transition, a marqué le début de nouveaux défis, les fusions et acquisitions afin de réduire les coûts, partager les risques est devenue une nouvelle tendance.
Comme l'a dit Geely Holding Group, l'industrie automobile est en croissance à un rythme sans précédent pour le changement, l'électrification, pilote automatique, réseau intelligent avec de nouveaux modèles d'affaires, comme la vague a frappé, l'industrie est plus compétitive, ce qui oblige les entreprises automobiles doivent faire bon prêt à prendre l'initiative de changement étreinte, à saisir l'opportunité stratégique dans le défi.
Pour les investissements lourds dans l'industrie cette voiture, l'argent et le profit est la garantie de base pour maintenir le développement durable de l'entreprise vers l'avant, en particulier face à la nouvelle transformation quatre modernisations, nous avons besoin de plus et un fort soutien financier, ce qui est tout une question d'affaires doit faire face. De ce point de vue, que ce soit avant la Volvo chercher une liste séparée ou avec Geely package liste, il est un mouvement inévitable.
Puisque nous sommes à court d'argent, l'argent est pas un problème et aller au fond discuté utile. Derrière chercher plus d'argent, plus d'attention aux besoins de Volvo action à faire, c'est ce que l'idée? Quels sont les défis et les tests, il devra faire face?
2020 White est malchanceuse année dixième, en fait, pour la Volvo actuelle est concerné, il a été complètement retiré du système Ford en vue d'atteindre une évolution physique complet, marchant dans sur la bonne voie de développement rapide. Rive carbo dans cette décennie d'investissement de bon augure, non seulement lancé avec succès l'architecture de la plate-forme de SPA et un nouveau groupe motopropulseur Drive-E, a complété les 60 séries, 90 séries, 40 séries de mise à niveau toute catégorie de produits, la mise en place d'une fabrication mondiale système, mais aussi des données financières mi-bas, percée des ventes annuelles 2019700000.
En tant que l'histoire de 93 ans a été la marque de voitures de luxe, Volvo marque automobile se tenait pendant des siècles et le seuil actuel d'une nouvelle ère de changement, a dû penser à ce que vous voulez faire. Surtout avec Tesla, Apple, Google et d'autres sociétés du volume du sol frappé, une nouvelle guerre qui menace la domination des constructeurs automobiles traditionnelles, la restructuration est impérative.
Bien que le plus ancien était un homme, mais la transition vers une nouvelle Volvo aux quatre modernisations, ont toujours eu leur propre pensée, de retour en 2015, Volvo a commencé la mise en page l'électrification, la publication sont engagés à « climat zéro fonctionnement de charge » vision d'entreprise " la nouvelle stratégie énergétique », l'électrification est devenue le cur du développement de nouveaux quatre modernisations de Volvo.
De ces dernières années, les actions et la performance suffit pour voir le Tout Volvo en matière d'électrification, comme le premier à proposer « Les nouveaux modèles seront équipés à la fois un moteur électrique » et proposé 50 pour cent « d'ici 2025, les ventes annuelles mondiales de véhicules électriques purs comptabilisera la société a livré un total de 1 million de nouveaux véhicules de l'énergie sur le marché «que » dans la période 2018-2025, sera ses émissions de carbone par cycle de vie de la voiture d'une moyenne de 40% « cible très ambitieux.
En outre, l'accord comprend également la signature d'un approvisionnement à long terme de plusieurs milliards de dollars de batteries lithium-ion et ère Ningde et LG, ainsi que le laboratoire de la batterie Asie-Pacifique Centre R & D mis en place, nous préparons le terrain pour l'électrification et prêt. En année pleine 2019 Rapport sur les revenus, l'orientation du développement futur de Volvo et a également fait une divulgation des détails, y compris la « pleine transition vers une marque de voiture de luxe électrique pur. »
Bien sûr, il y a des aspects de la poursuite du pilote automatique, le 2018 Volvo mis en avant par le milieu de la prochaine décennie, la société a développé un chef de file de l'industrie automobile mondiale dans les fournisseurs de services consommateurs et Voyage, quand un tiers des véhicules autonomes. En plus du pilote pilote d'assistance système d'assistance Volvo appartenant à l'origine, il a Nvidia, Autoliv, Luminar, Baidu et d'autres entreprises à coopérer avec Uber, même des plans pour lancer le premier module basé sur la deuxième génération de l'architecture évolutive en 2020 ( SPA 2) plate-forme pour la production de voitures de production pilote très automatique.
Il comprend également des investissements dans des domaines interconnectés intelligents tels que Google commune pour développer conjointement une nouvelle génération de système interconnecté de véhicule intelligent et Huawei, IFLYTEK, Alibaba, China Unicom et d'autres remarquables sociétés Internet chinoises et les entreprises de communication à coopérer, à saisir la prochaine intelligente sortie de voiture, équipée d'un système d'interaction de véhicules intelligents le premier produit de pur électrique SUV XC40 déjà sur le marché.
Il ne fait aucun doute, a été le visage d'un tel écart énorme de plats, arc ouvert est pas de retour en arrière, pas l'électrification de la matière, pilote automatique intelligente ou sur Internet, Volvo ne peut pas faire cavalier seul, face à la forte demande en Chine et en matière d'électrification, smart + Connected Communities dans le domaine du leadership, les plans Volvo un par un que vous voulez atteindre, doit encore être renforcée, y compris une analyse plus approfondie de la coopération technique, et d'autres domaines de la capitale et de l'automobile Geely et le marché chinois, ont une chance de rester invaincus dans la nouvelle tendance des temps terre.
Texte / Du Yuxin
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