« Dans les nouveaux véhicules d'énergie, la Chine a formé un système relativement complet des normes, et nous avons développé la capacité de ne pas en retard sur les pays développés dans la norme. On peut dire, a été réalisé et courir, et même le leader local du motif. »
13 février China Automotive Technology and Research Center a officiellement annoncé, a changé son nom en Chine Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. (Ci-après dénommé « le Centre Automobile »), pour achever la réforme du système d'entreprise moderne. Derrière le changement de nom, le centre automobile est également la première industrie automobile think tanks aller de l'avant, se tiendront un développement plus professionnel de l'angle de service de l'industrie automobile de la Chine, puissance construction autopropulsée.
Au cours des 18 dernières années, de nouvelles recherches et le développement de la technologie des véhicules d'énergie de la Chine après une période de quatre années consécutives plan quinquennal. Des Jeux Olympiques de Beijing 2008 de la conduite des Jeux olympiques, Expo mondiale, les Universiades et d'autres occasions importantes, et la démonstration et l'extension « Dix villes », nous avons terminé la promotion originale initiale. Les 10 dernières années, avec le soutien de la politique nationale, nouvelle industrie automobile énergétique de la Chine est progressivement la transition vers la production orientée vers le marché et les ventes et la propriété de garder le monde depuis plusieurs années. Dans ce processus, la vapeur à bien des égards au centre de la politique, la technologie, les normes et les ressources humaines pour apporter une contribution positive au développement de nouvelles voitures d'énergie en Chine.
récemment, Wu Zhixin, vice-président de la vapeur, d'économie d'énergie nationales et les nouveaux véhicules énergie ensemble du groupe d'experts du projet, directeur du Comité technique national automobile normalisation des véhicules électriques du Comité technique A accepté la « China Automotive Nouvelles » interview, discussion nouvelle approche de développement du marché énergétique des véhicules de la Chine, mais aussi de penser à l'avenir du Centre automobile de réflexion dans le premier aspect de la construction d'une nouvelle industrie automobile de l'énergie.
la recherche de l'industrie a lancé la base solide
Il a rappelé le début des nouveaux véhicules d'énergie en Chine, Wu Zhixin familier
« Nouveaux véhicules d'énergie de la Chine ont commencé en science et la technologie a lancé la première recherche technologique liée au véhicule électrique pur et travail lié au développement au cours de la « Août », les projets de pure voiture électrique R & D commencé au cours de la. « Quatre-vingt quinze » A cette époque, très peu, très peu de fonds pour les entreprises à participer, l'une des unités, comme l'industrie de la technologie tierce organisation, est le premier centre de recherche de la vapeur d'art connexes. au cours de la dixième de cinq ans, l'automobile centre est profondément impliqué dans le premier développement de la technologie des véhicules électriques du pays étude de planification stratégique et formuler, 863 véhicules électriques les grandes orientations du projet spécial et d'autres travaux connexes, impliqués dans la « onzième Five », « deuxième cinq », les travaux connexes « treize cinq « économie d'énergie et de nouveaux véhicules énergie grands programmes scientifiques et technologiques, impliqués dans l'élaboration de l'étude » économie d'énergie et 2012-2020 nouveau plan de développement énergétique des véhicules ».
Au début de toute l'industrie est toujours une multitude de choses, et de développer la planification scientifique et rationnelle est la source de tout le travail. Il est entendu que le ministère avait mis en place de grands projets de groupes d'experts planification stratégique 863 véhicules électriques, on peut dire que le groupe d'experts pour élaborer des plans pour promouvoir le projet a ouvert le prélude au développement de nouveaux véhicules d'énergie. A cette époque, Wu nouveau représentant au sein du groupe d'experts pour devenir l'un des vapeur centraux 13 experts, bureau spécial est situé dans le centre de Beijing Automobile Département du travail, pour le groupe d'experts pour fournir des services, porte organisation et la gestion spéciale.
« Groupe d'experts a dirigé l'élaboration du nouveau plan de développement énergétique des véhicules de la Chine, et la mise en place d'un certain nombre de projets de recherche, la base technique des véhicules neufs d'énergie en Chine. » Wu Zhixin, le « derrière ces projets est de 880 millions de yuans de financement de la R & D. Lot financement pour l'instant, probablement moins d'une demi-année à l'étranger un panier de dépenses de R & D, mais à l'époque peut être considérée comme beaucoup dans l'histoire de l'innovation technologique pour donner plus des efforts de R & D de l'industrie automobile pour soutenir la prochaine en trois ans, l'Etat a continué à la recherche nouvelle industrie automobile énergie a beaucoup investi pour le développement sain de l'industrie a joué un rôle décisif ".
En plus de la base technologique, nouvelle industrie automobile de favoriser l'énergie a également besoin du soutien des politiques pertinentes. Bien que maintenant avec le recul, les politiques de soutien fiscal et de fiscalité, ainsi que des imperfections, mais dans l'ensemble, nouveau aujourd'hui l'industrie automobile de l'énergie de la Chine peuvent avoir un avantage comparatif, et une série de soutien politique sont inextricablement liés. De la politique de démonstration « Dix villes », le plus important pour l'avenir de la ville plus à se joindre à la manifestation, pour ajuster constamment la nouvelle politique de l'allocation de voiture de l'énergie et la recherche sur les politiques de la subvention après, a été répertorié comme l'automobile de la Chine, y compris le développement de nouvelles sources d'énergie à double facteur de motivation politique intégrale, derrière chaque politique a contribué au centre automobile pour mener des recherches de base nécessaires pour les décideurs politiques, vérifiée sur la base, même après la chute de l'évaluation des politiques.
Mettre l'accent sur les technologies génériques pour créer des échantillons de démonstration
En tant qu'organisme technique faisant autorité tiers au fil des ans, l'accumulation Centre de recherche automobile basé sur la technologie commune dans la force d'un solide, pour l'industrie à exporter beaucoup de technologie commune, ne fait pas exception dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. Parmi eux, les centres participants vapeur centrale a mis en place l'investissement à Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co., Ltd (ci-après dénommé « Qingyuan ») est le premier développement des affaires pur des véhicules électriques à la maison et à l'étranger ont une bonne réputation pour nos nouveaux produits automobiles d'énergie R & D fournit un échantillon.
« Qingyuan produit voiture électrique en 2006, les exportations vers les marchés des pays développés sur l'industrie automobile internationale aux États-Unis, la Russie, les Pays-Bas, aujourd'hui même certaines de ces voitures encore exécuter localement. » Wu a noté que les nouveaux modèles développés Qingyuan non seulement par le marché Bienvenue, le développement de la nouvelle plate-forme automobile est une référence dans le domaine de l'énergie, l'inquiétude généralisée de l'industrie, de nombreux prix des voitures comprennent le développement de véhicules électriques initiales des joint-ventures, les véhicules hybrides, Qingyuan derrière le support technique de chaque entreprise. Il est entendu, la voiture électrique Qingyuan peut atteindre une vitesse maximale de 140 kilomètres, la conduite portée allant jusqu'à 160 kilomètres, passé le test US NCAP, atteint le niveau quatre étoiles. les voitures Qingyuan exportés aux États-Unis, est devenu le représentant de la technologie des véhicules électriques de pointe du monde.
Wu a introduit de nouvelles
« Quand la nouvelle industrie automobile de l'énergie vient de commencer, les entreprises les plus domestiques n'ont pas la capacité de développer des véhicules électriques purs, la technologie Qingyuan, plates-formes et même les lignes de production sont source de préoccupation, presque tous les prix des voitures sont venus ici pour la visite et l'étude. Plate-forme Qingyuan de nombreuses entreprises sont répliquées pour le début du développement de nouveaux véhicules d'énergie en Chine exporter la technologie, les services, et même le talent. "
La vapeur d'eau en dehors du centre non seulement des produits, mais aussi faire beaucoup de recherche fondamentale et des expériences jeté les bases de la nouvelle course de démonstration énergétique des véhicules. « Empreint une fois, en 2003, nous avons terminé premier les essais de collision de la voiture électrique de la batterie au lithium du monde, l'effet est très bon, si les capacités de tester la technologie des batteries au lithium ont attiré une grande attention à la maison et à l'étranger pour promouvoir la voiture électrique du laboratoire , une étape clé vers le marché. nous démontré expérimentalement que les batteries au lithium peuvent être utilisés comme des voitures électriques à moteur sur la piste de la route, ce qui élimine la partie des préoccupations du public concernant la sécurité des véhicules électriques ".
Avec le développement récent de nouveaux véhicules de l'énergie, l'Automobile R & D Center en termes de l'industrie technologique commune a été à l'avant, de fournir un soutien technique et des services pour l'industrie, les entreprises. Intérieur centre de vapeur a également mis en place un système spécial de recherche et de développement des véhicules électriques, spécialisée dans les travaux de recherche et de développement des véhicules électriques. « La technologie hybride comme une voie importante, joue un rôle important dans le développement de nouveaux véhicules d'énergie. Cependant, lorsque de nombreuses entreprises dans notre pays hybride a été dans un état arriéré. Par conséquent, le centre a fait beaucoup de vapeur d'avant-garde travail. « Wu a introduit un nouveau système hybride niveau R & D dans le centre de la vapeur a été au niveau de pointe, et la formation du système des capacités de service. En 2009, l'Institut de recherche automobile de l'ingénierie automobile Centre a été créé, l'Institut d'ingénierie hybride pour devenir un des produits technologiques importants pour de nombreuses entreprises de développement hybride, la validation fournissent des services importants pour promouvoir le développement de modèles hybrides.
Premier rappel de l'automobile standard puissance mondiale
« Les nouveaux véhicules de l'énergie comme une industrie émergente, face non seulement la recherche et le développement technologique pour explorer l'inconnu, un ensemble complet de système standard est également confronté à des défis sans précédent. » Wu Zhixin a présenté au cours des 20 dernières années, les véhicules électriques comme sous-comité standard des unités liées, en vapeur Centre avec les autorités nationales à élaborer une série de nouvelles normes de l'industrie automobile de l'énergie, les spécifications ont jeté les bases pour le développement du nouveau marché énergétique des véhicules.
De nouvelles normes de véhicules d'énergie de développement de la Chine a commencé en 1998, non seulement notre pays, l'absence de normes pertinentes dans le monde entier. « En 2006, la démonstration de bus de pile à combustible de Daimler courir dans notre pays, mais les normes et règlements pertinents, mais dans le vide, que ce soit pour les affaires ou l'authentification d'accès des véhicules sont pas des dispositions pertinentes. Le centre automobile après avoir reçu la tâche, organiser des experts pour développer urgence les normes d'urgence pour assurer le bon fonctionnement du projet. « , a déclaré Wu Zhixin.
Il est entendu que, à l'heure actuelle, nouvelle industrie automobile de l'énergie de la Chine a publié un total de plus de 100 standard, formé d'un système standard complet, en soutenant le développement de nouvelles industrie automobile de l'énergie. Avec le développement de l'industrie et de la mise à niveau technologique, les normes pertinentes doivent également revoir en permanence, la charge de travail énorme compliqué. Cependant, le Centre Automobile après 20 ans d'accumulation, dans le soutien pour les nouveaux véhicules d'énergie système standard en Chine a accumulé une riche expérience et reposant sur l'étude centre de la vapeur, des capacités d'essai et de vérification de la technologie commune et continue de faire avancer la Chine nouvelle véhicules de l'énergie mise à niveau système standard. « On peut dire que la Chine a formé un système relativement complet des normes, et nous ne sommes pas en retard d'autres pays développés de la capacité dans la norme. », A déclaré Wu Zhixin, « En termes de normes, de nouveaux véhicules d'énergie de la Chine ont le droit de parler sur la scène internationale. »
En Mars de cette année, le Forum des Nations Unies pour l'harmonisation des véhicules du monde par la Chine, l'UE et le Japon ont conjointement mené le développement de la sécurité des véhicules électriques règlements techniques mondiaux sont transmis à l'unanimité, ce qui est la première fois dans une identité majeure de la nation chef de file dans les règlements techniques mondiaux des recherches pour développer le secteur automobile, un changement situation de référence complète norme automobile traditionnelle de la Chine des normes et des règlements techniques, et le pays a atteint et les pays développés en termes de nouveaux véhicules d'énergie système standard en cours d'exécution, ou même un dirigeant local du motif.
« En tant que tierce partie faisant autorité du secteur automobile dans notre pays, nous ne ménagerons aucun effort pour continuer à contribuer activement la sagesse et la force pour le développement automobile de l'énergie nouvelle de notre pays, non seulement les services de technologie de produits, y compris les aspects de la politique, le développement et d'autres système de planification et standard. » Wu Zhixin a souligné, à l'heure actuelle, la Chine est entrée dans une nouvelle subvention quitter après 2020 premiers stades de développement, le marché automobile de l'énergie, la durabilité du développement est un énorme défi, qui exige non seulement la protection du niveau politique, mais aussi besoin de continuer à soutenir les technologies innovantes et des modèles d'affaires, et ces domaines poursuit également des efforts dans la direction du centre de la vapeur. « La nouvelle période de développement, nous nous rappellerons notre mission en tant qu'organisme de service tiers, think tank, dans le sens de la construction du premier champ de nouveaux véhicules d'énergie, la voiture a continué d'accompagner le développement de notre nouvelle énergie, la construction d'appoint de puissance automobile. » Wu Zhixin dit enfin.
Wen: Wang Jinyu Editeur: Chen Wei
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