De nombreuses montagnes suisses admirables, le plus représentatif de la Jungfrau, le Mont-Blanc et le Cervin basé. région de la Jungfrau, à son tour se compose de trois montagnes de montagne, à savoir l'Eiger, le Mönch, la Jungfrau, qui altitude de 4158 mètres Jungfraujoch est la plus haute et la plus belle, raffinée. Jungfrau allemand: Jungfrau traduit en chinois lire sur: pro-Frau, l'altitude de 4158 mètres de la Jungfrau, mais a eu la chance de visiter ...... ne pas monter, car il est « Jungfraubahnen » un accès direct au plus haut en Europe Jungfraujoch (altitude 3454 m), (Jungfraujoch lire la loi comme suit: Yong Frau Drank) près de la station sera en mesure de voir le légendaire Jungfrau du chemin de fer de la Jungfrau est la façon dont il devrait examiner attentivement introduire des amis ~
S'il vous plaît se référer à cette feuille de route de chemin de fer: rouge pour la ligne de chemin de fer, il y a environ deux chemins à choisir, pour joindre les deux lorsque la station Kleine Scheidegg, puis a commencé à Jungfraubahn, les références suivantes Présentation WIKI Wikipédia: Jungfraubahn (allemand : Jungfraubahn, JB) est une longueur totale de 9,3 km, 2061 mètres (Kleine Scheidegg train à crémaillère de passagers station Levin Shedd), la gare la plus élevée en Europe, Jungfraujoch (Jungfraujoch, 3454 m), altitude 1393 m , 1000mm de jauge, le canton de Berne en Suisse et du Valais frontière. Les sections de chemin de fer à 80% du tunnel Jungfrau (jusqu'à 7122 mètres), la construction de la station a deux Eiger in vivo et moines, tunnel à mi-chemin. gradient maximum de 25%. Nous partons du Interlaken Ost, la route de la montagne à partir de la gauche après Grindelwald, lieux de portée de la Jungfrau, à environ 2 heures et 20 minutes à Grindelwald est la raison pour laquelle beaucoup de gens vont rester, des montagnes peuvent gagner du temps en voiture, sur le chemin il y aura deux transfert, Kleine Scheidegg à Grindelwald avec deux arrêts à chaque fois, ne vous inquiétez pas vous tourner la mauvaise voiture, la voiture sera diffusée chinoise, et aller de pair avec tout le monde à droite!
Jungfrau (Jungfrau), bien connu sous le toit de l'Europe, mais son élévation au-dessus du niveau de la mer est inférieur à celui de la montagne du Mont-Blanc alpin (Mont Blanc, 4807 mètres d'altitude), étudier ses causes? Alors montagnes ou terrain escarpé, difficile à forte densité. Jungfrau, l'intention allemande est moyenne vierge, avant que les résidents vivant dans l'Oberland bernois, les observations à long terme du changement climatique, a constaté la première année où toute cette montagne de neige, la neige de montagne d'hiver à venir, comme une vierge comme propre, donc nom de la. Les Chinois sont plus subtiles, traduisant la Jungfrau.
Sud de l'Oberland bernois sont plusieurs pics qui se chevauchent des Alpes à la Jungfrau, le Mönch et l'Eiger le plus important, dont 4.158 mètres au-dessus du niveau de la mer est le plus haut sommet de la Jungfrau dans l'Oberland bernois. Par beau temps, la capitale suisse Berne sera en mesure de son négliger pur, la posture Tingtingyuli. En 1896, un projet vaste et sans précédent a commencé, l'idée selon les experts de chemin de fer Adolf Guyesele (Guyer-Zeller Adolf), la ligne de chemin de fer à crémaillère construit. Les gens ont commencé à trou ciseau de 2.000 mètres au-dessus la mer d'argile Shedd, de manière séquentielle à travers l'abdomen Eiger et Mönch le long d'une forme d'arc, un accès direct à une petite Jungfrau (Jungfraujoch) à quelques centaines de mètres de la Jungfraujoch, 3454 mètres au-dessus du niveau de la mer, à la fois pour éviter la menace d'avalanche grimpeurs, mais aussi le grand nombre de touristes apporté un flux régulier de sommet de la colline.
Il Jungfrau Top of Europe, le toit du titre européen, mais pas le plus haut sommet en Europe, mais la station Jungfraujoch est la gare la plus haute d'Europe, altitude 3454 mètres savent tout cela par l'Eiger et Mönch à la Jungfrau le chemin de fer de la Jungfrau était il y a cent ans d'ouvrir, il faut admirer la persévérance du peuple à ce moment-là. A travers les tunnels de roche, allons-y sentiers de plein air en dehors de la zone de la gare en plein air activités de la station Jungfraujoch peut profiter ici la vue du haut 4158 mètres de la Jungfrau, j'ai vu enfin la jeune fille contente d'être ici ont encore un sentiment merveilleux sont montés à bord de trois mille stations de montagne mètres, devant les vues majestueuses des montagnes est si facile à impeccable Jungfrau drapé neige propre, parfait pour attraper le ciel bleu, nous sommes arrivés à la chance Jungfrau ce jour-là en fait vraiment bon dans la neige sol la lumière du soleil réfléchie est trop forte, vous devez porter des lunettes de soleil pour aller à l'extérieur, ou tout simplement ne pouvait pas ouvrir les yeux Aha ici vous pouvez voir origine Archie glacier, mais aussi pour voir la couverture sur les falaises du restaurant de la Jungfrau pourrait être une vie donc une fois, doit être satisfaite que prêt à prendre un congé ah!
Situé dans une petite gare de la Jungfrau est devenue la gare la plus haute d'Europe, il y a le titre de la partie supérieure de l'Europe. Train Jungfraubahn (Jungfraubahn) en utilisant le train à crémaillère Strub est d'environ sept kilomètres, la pente maximale jusqu'à 25%, conçu par l'ingénieur ferroviaire suisse Adolf Guyer Zeller, a commencé en 1896, la construction a duré 16 ans, a été ouvert à la circulation en 1912 . Il a environ trois quarts du tunnel routier dans la roche sous le glacier au fil des années, le projet est très difficile.
Jungfraujoch Jungfrau à Interlaken (Interlaken) et Lauterbrunnen (Lauterbrunnen) pour l'enregistrement de la Jungfrau doit passer à travers, beaucoup de visiteurs ces deux pour la base de l'alpinisme. Les trains fonctionnent à partir d'une altitude de 2061 mètres dans la station Kleine Scheidegg, l'une des principales attractions de la Jungfrau afar, vous pouvez voir le train le long du glacier de l'Eiger. Lorsque le prochain train à la gare Iger pignon Eigerg Letcher, altitude 2320 mètres, le train est juste au milieu des trois pics célèbres Eiger, séjour pendant un certain temps sur le train est entré dans le tunnel, dans les sept kilomètres de long tunnel en granit solide, après jusqu'à trois quarts de toutes les routes à l'intérieur de la montagne. L'arrêt du train dans le tunnel. Il y a deux stations de chemin, Iger est une falaise Eigerwand, et l'autre est 3160 mètres d'altitude se distinguent haute glace Eismeer, deux stations resteront pendant environ cinq minutes, un parking dans un court laps de temps, vous pouvez aller toucher le tunnel de la falaise de roche nue, l'expérience des difficultés de ce projet.
Une grande baie vitrée en verre sur la recherche vaste champ de vision est le glacier de l'Eiger, le plus étonnant paysage de glace. Gare Terminal à Jungfraujoch Jungfraujoch, la gare la plus haute altitude de l'Europe, 3454 mètres d'altitude. Descendre au sommet de l'Europe il y a une législation sur les licences, pour attirer beaucoup de gens ici pour prendre des photos. Kleine Scheidegg Station au moins par la station de pointe féminin, le trajet dure environ 50 minutes, y compris un séjour dans la falaise Eigerwand Iger et Ice Station Eismeer. Descente retour prend seulement 35 minutes. Jungfraujoch dans le restaurant attenant, bureau de poste, stations d'étude du patrimoine mondial, des cinémas, des magasins et ainsi de suite. tunnel menant aussi à l'extérieur, sortir de la glace et surplombant la plus longue de glacier d'Aletsch Europe (Grand Glacier d'Aletsch).
3571 mètres d'altitude dans la plate-forme d'observation de la salle Sphinx (observation Sphinx), il est le plus haut observatoire en Europe, mais n'est pas ouvert à la station météorologique.
En 2001, la Jungfrau UNESCO - Glacier d'Aletsch - un patrimoine naturel mondial de l'UNESCO Bietschhorn intégrée des montagnes.
(Site web Chinatown compilé: M. Yang Xianzheng, modifier: dernières sources d'outre-mer: réseau, reproduit s'il vous plaît préciser: Italie Chinatown: huarenjie0039)
