Mazda moteur Wankel de la résurrection alternative! Mazda avait déjà confirmé qu'il développe une nouvelle génération de moteur rotatif, mais selon les rapports des médias étrangers, Mazda vice-président des ventes et de service à la clientèle en Europe Martijn ten Brink a confirmé que la prochaine génération déterminera le rotor débuts officiels en 2019, mais la différence est, avec cette profonde avec le moteur légendaire va se transformer en voitures électriques « chargeur »!
Selon la déclaration de Brink, dans la « Déclaration sur le développement durable 2030 Zoom-Zoom » Mazda appelé plan de vision à long terme, Mazda lancera un véhicule électrique voiture électrique l'année prochaine, en tant que véhicules purs d'entraînement électrique, et donc le moteur du rotor le rôle ne fournira pas le pouvoir, mais de jouer le rôle de charge de la batterie afin d'augmenter le kilométrage d'extension driving range! Etant donné que le rotor a un moteur de petite taille, à faible vibration et faible bruit, et il est donc approprié comme une batterie « chargeur », plus d'espace vide pour placer la batterie plus grande.
En tant que extension kilométrique, avec cette nouvelle génération de rotor du moteur ne pourra plus continuer le turbocompresseur, et sera placé à une position inférieure pour maintenir le centre de conception du bas du corps de gravité, mais le plus intéressant est, son volume seule la taille générale comme une boîte à chaussures! En outre, Brink a également révélé une nouvelle génération de rotor de moteur apparaîtra que d'une manière correspondante. « Après tout, les acheteurs de véhicules électriques purs par jour en sera en moyenne seulement ouvert sur un lieu de travail aller-retour de 60 km et à la maison. » Dit-il. Pour ainsi dire, avec ce nouveau moteur à rotor uniquement pour aider sous la forme d'un jour de pluie.
Le rotor est prévu la résurrection? Ou une nouvelle génération de moteur rotatif Mazda!
Je crois que nous savons tous a été le rotor Mazda n'a pas abandonné le rêve, et même nommé un groupe d'ingénieurs dédiés à la recherche et le développement du moteur rotatif, malgré plus tôt incarnation Mazda Way « chargeur » pour faire Fengyun profond à un légendaire moteur résurrection alternative, mais peut officiellement « statut » pour relancer le rotor ou la poudre d'innombrables chevaux de chose le plus attendu. Aujourd'hui, la maison de grande hauteur sur cette technologie a révélé le moteur ou le rotor devrait être un vrai retour!
Mécanisme d'entraînement selon les rapports des médias automobiles australiens, il y a quelques jours au directeur du développement du groupe motopropulseur Salon automobile de Genève Mazda Ichiro Hirose se révèle sur les derniers développements sur la technologie du moteur du rotor. Selon la déclaration de Hirose, dans l'ingénieur de développement continu à l'origine utilisé comme agent d'allongement de gamme dans une nouvelle technologie de moteur rotatif de génération, il a mis au point dans une centrale électrique avec plus de fonctionnalités. Il a également dit que, avec ce nouveau système hybride de génération après l'évolution du rotor a une haute performance et d'efficacité, et sont disponibles sur tous les marchés, y compris ceux à la réglementation des émissions ultra strictes sur le marché.
Il a également Toyota Prius comme un exemple pour décrire la nouvelle génération de moteur rotatif, l'évolution, en plus de son système hybride au pouvoir de la voiture à des formes d'aide, le cas échéant, peut entraîner les roues jouent directement le rôle de moteur. La dernière technologie est appelée XEV de l'avenir devrait importer une voiture de production Mazda, que notre avenir verra la quantité de nouvelle génération est apparu sous la forme d'un moteur rotatif de production hybride! Quant à savoir quand il fera ses débuts, cette hausse n'a pas donné une réponse claire, que de voir sera révélé la nouvelle technologie dans les prochaines années. Bien que cela ne veut pas dire que Mazda sera ressuscitée avec le rotor série RX de la célèbre voiture de sport, mais il rotor, il y a espoir, peut-être avec une nouvelle génération de moteur rotatif hybride aura un meilleur développement peut-être?
