d'origine Mazda et seulement 4e génération récemment introduit Angkesaila en 2018 Los Angeles Auto stade Show, pour confirmer les nouvelles voitures équipées de SKYACTIV-X, 48V doux hybride essence-électrique et d'autres micro-technologie, mais le monde extérieur est également très préoccupé par l'original « Zoom-Zoom 2030 » et d'autres voitures pures de production de véhicules électriques de la batterie mentionné dans le plan, exactement quand venir?
Récemment, selon les médias britanniques « Autocar » a rapporté que la première voiture de production de la batterie pure EV Mazda, les véhicules électriques moteur et le rotor devraient augmenter le programme est apparu en 2020, ce EV pur les véhicules électriques ne seront pas tirer profit des modèles existants pour construire, mais une des voitures séparées. Pour l'apparence des véhicules électriques, le concepteur en chef Mazda Maeda a également déclaré que la fertilité masculine pur voiture électrique, ne sera pas autant de marques à son construit spécialement trop avant-gardiste, mais sera fidèle à déplacer l'âme Kodo philosophie de conception des véhicules utilitaires Mazda, de sorte que le monde extérieur plein d'imagination sur ces modèles de tramway passe pure EV.
usine Mazda avait déjà la prochaine génération de plan de développement de la marque, ainsi que « Zoom-Zoom 2030 » et d'autres plan de développement durable mentionné en plus SKYACTIV-X et d'autres technologies de moteur à combustion interne, développera 48V Mild Hybrid, batterie électrique EV voiture et plug-in plug-in processus électriques et d'autres hybrides hybrides. Et « bien-to-Wheel » vision usine Mazda a récemment constamment appelé, il espère également réduire la marque de CO2 tous ses véhicules à 50% pour la période 201020302050 une réduction supplémentaire de 90% par rapport à 2010 .
La photo montre la prochaine génération de Mazda plan de développement de la marque.
« Véhicule électrique pur » et « voiture à moteur rotatif à portée étendue » fera ses débuts, une pure voiture électrique à grande préoccupationSuite à la 4ème génération Angkesaila le premier à annoncer et réaliser SKYACTIV-X 48V légère technologie hybride, afin d'améliorer l'économie de carburant de 30%, selon les médias britanniques « Autocar » a souligné la première voiture électrique de la marque Mazda, et un rotor les moteurs de programme par les véhicules électriques, les plus rapides auront l'occasion de lancer en 2020, la Mazda précédente a annoncé l'électrification des plans de développement coïncident.
Quant à l'identité de cette pure voiture de production d'électricité, selon les médias étrangers information disponible montre que la voiture ne sera pas utilisé comme deux voitures Angkesaila, CX-3, CX-5, etc. comme base, mais le nouveau bâtiment voitures indépendantes, actuellement pas encore confirmé si cette berline pure voiture électrique, hayon ou styles de carrosserie SUV. Cependant, selon les tendances actuelles du marché, et la nécessité d'adapter le module de batterie et d'autres exigences de vue, cela est pure spéculation voiture électrique les chances de choisir SUV positionné assez haut.
En outre, la marque Mazda l'ancien directeur du design Tian Yu M (Ikuo Maeda) il y a quelques jours dans une interview avec des médias étrangers que près de Mazda section pure tramway de la conception, il ne représente pas similaire à d'autres marques (probablement BMW i, Tesla, etc.) de l'avant-garde pratiques, même trop numérisées dans la conception, pur tramway Mazda mais continuera de suivre les modèles existants de la dynamique de l'âme de langage de conception Kodo. Jo Stenuit Mazda Europe, directeur du design a ajouté: « Nous ne voulons pas que nos modèles EV pur de tramway, comme d'autres marques ressemble généralement à un réfrigérateur. »
De plus, le monde extérieur est tout à fait curieux, Mazda a signé en Septembre 2017 Toyota, les fournisseurs de pièces Denso set accord tripartite une nouvelle société appelée « EV CA Spirit » et par la division du plan de développement du véhicule électrique travail en mode commun, ce et la première voiture de pure production d'électricité avec ou sans associé de la marque? Après tout, l'accord initial a également mentionné le programme de véhicule électrique comprendra des petites voitures, la voiture générale, VUS, camions légers et diverses formes de voitures, Mazda responsables du développement du module informatique, Denso est pour les technologies électriques, Toyota est responsable de la plate-forme tnga de recherche et de l'offre.
Mais pour cette question, Mazda PDG régionale européenne Jeff Guyton a déclaré que le développement de cette voiture électrique pur, est le début de la succession qui avait été effectuée avant la mise en place de l'alliance tripartite, et appartient donc à la Mazda propre recherche et développement indépendant des travaux électriques purs.
À l'heure actuelle « Zoom-Zoom 2030 » programme, reconnu « EV voiture électrique » et « grandes distances voiture à moteur rotatif » Mazda à venir, aussi estimé en 2030, la marque aura 95 pour cent de ses voitures utilisent l'électricité de puissance, l'autre 5% est un véhicule électrique pur EV. Figure rotatifs brevets liés au moteur, ainsi que des informations de développement du véhicule électrique pur sont également progressivement sorties, nous continuerons de suivre les tendances pertinentes, et pour les lecteurs de première main les derniers rapports.
Les médias japonais ont déjà les médias T premier à exposer les demandes de brevet liées à moteur rotatif Mazda en tirant programme de voiture électrique, montrant ce niveau avec le moteur rotatif à l'avenir sera placé à l'arrière par le programme de voiture électrique.
