13 mars la ligne de métro 1 train de deux colonisée à Shijiazhuang Metro West billions grâce à la base d'entretien complet. Avec la première voiture électrique passager colonne Section 6 levage stable en orbite pour compléter la fourniture de déchargement, le succès de la « première colonne bus électriques sont arrivés sur les lieux, » le noeud cible métro ligne 1 projet de la phase II.
base de maintenance du métro a marqué le début d'un « grand gars »
Uncover le mystérieux « voile »
délimitations, n'est pas très beau?
Suivez la norme nationale modèle A, 6 groupement
bus électriques est un projet de métro important transporteur avec un équipement clé, l'entreprise attache une grande importance à suivre les achats d'autobus électriques Ligne 1 Phase II, cherche du point de vue de la technologie mondiale de pointe, la sécurité opérationnelle et le confort des passagers tels que les bus électriques pour contrôler le bus électrique la partie importante de la conception, la production et la mise en service de. Après la première colonne des bus électriques pour atteindre la plate-forme de déchargement, équipement piste service de gestion de l'entreprise, les unités de surveillance et le personnel de l'usine de véhicules sur place la surveillance et le suivi des autobus électriques basculantes de travail des bus électriques de mise en service, pré-acceptation et ainsi de suite. effort d'usine de véhicules avec les fournisseurs pour assurer la livraison satisfaisante des produits de voitures électriques pour la ligne 1 Shijiazhuang phase II du projet.
Conformément à la ligne 1 du métro, un train de travail, projet de métro Ligne 1 Phase II suit le bus électrique Modèle Norme nationale A former à l'aide 6 train voiture de forme, avec une longueur totale 140 Mètres, ce qui est une seule longueur de voiture 22.8 Mètres, le véhicule est à son point le plus large 3.1 M. projet Ligne 1 Phase II sera mis en 11 Colonne bus électriques, voitures centrale Tangshan matériel roulant Co., Ltd, avec l'apparition du véhicule fonctionne la ligne 1 du véhicule reste la même, la couleur de ligne est soleil orange, la couleur principale est gris argenté, portes, fenêtres et zone pare-brise est noir.
Assurez-vous que l'opération d'essai de la deuxième phase de la ligne 1 a ouvert le plus tôt possible
Après les bus électriques stationnées, comme prévu, il continuera une série de tests de vérification fonctionnelle, y compris les tests statiques de base, les tests dynamiques de base, ainsi que le type de test. Après l'achèvement de l'essai bus électrique, le système de bus électrique doit être associé à un équipement de mise au point commun, y compris le test de glissement à froid, lame d'essai thermique, les fonctions d'interface de signal de communication avec la réalisation du système de test et ainsi de suite. test complexe, l'essai est d'ajuster en permanence et d'optimiser les performances des trains de voyageurs, les bus électriques pour assurer l'état a d'excellentes opérations en ligne, et en fin de compte pour la majorité des passagers qualité et la sécurité des services Voyage.
La première colonne des bus électriques réussis sont arrivés sur les lieux, fournit une condition sine qua non pour le bon déroulement de l'opération de suivi du véhicule. métro Shijiazhuang sont à mettre pleinement en uvre les « Trois approfondissent, les trois promotion » activités et organes « révolution de l'efficacité » comme point de départ pour l'opération d'essai de ligne de métro 1 Phase II a lancé escorte tôt, pour construire une capitale moderne, Jingjijiangshi contribuent.
Métro ligne 1 a fourni deux stations 8
Depuis la deuxième phase de Ligne 1 Ligne 1 ligne d'un terminal Xiao rivière station Avenue, arrêt à la station Toyo, le long de l'avenue Qinling, avenue pose Metro, une longueur totale de 13 kilomètres (pré-ouverture Tianyuan Xiao River Road à Lake Station 10 . km de la station Chak Est, la station Toyo de suspendre l'ouverture), tous de la ligne d'assemblage, une station 8: West Village, Dongzhuang, centre de congrès, centre administratif, Expo Garden, Tianyuan Lake, est Ze, Toyo , Dans lequel deux stations de transfert, en tant que centre administratif et de la station Tianyuan Lake Station, un parking situé dans la partie sud, le centre de contrôle intégré commun et d'autres lignes de transport ferroviaire. Ligne 1 phase II du projet de North Central Railway Construction Construction Company.
Source: Shijiazhuang libération
