Ces deux dernières années, le niveau de SUV compact domestique considéré que les gens enthousiasmés par une bonne, les valeurs de couleurs plus haut et plus, de mieux en mieux la configuration, le contrôle de la qualité est peu à peu, il y avait une sorte de semble avoir rien à craindre 100000 niveau considérer le sentiment général du véhicule joint-venture, mais entrer cette année, les ventes intérieures du SUV compact semble niveau, mais il y a eu un certain déclin, surtout une fois que les ventes mensuelles de quarante ou cinquante mille de Dieu ventes de voitures Harvard H6 maintenant que vingt mille têtes, mais il est intéressant de noter il est encore capable de gagner le champion des ventes SUV, de sorte que vous pouvez déterminer le niveau de l'ensemble du marché SUV compact, en fait, sont comprimés, mais parce que toute la situation du marché et le plomb comprimé mauvaises ventes Hover H6 ne sont pas les mêmes, tout comme est le Chang'an CS75 depuis lors, une nouvelle génération de niveau de ventes a été coupé compact SUV domestique.

Comme on peut le voir dans les tableaux de ventes Chang'an CS75, il y a six mois, sur les ventes CS75 peut également encore réaliser des ventes mensuelles de 20000 +, et dans les ventes ultérieures en dépit d'une baisse, mais encore capable de maintenir plus de 10.000 ventes, mais le remplacement CS75 après officiellement cotée en Avril, ses ventes ont chuté pendant deux mois consécutifs les ventes ne sont pas brisés millions, alors que le mois dernier, qui est, Juillet, CS75 des ventes de mois a glissé à 6814, par rapport aux ventes du mois précédent 20000 +, avec la crise n'est pas exagéré de décrire vraiment, mais les gens plus de doute que la mise à jour générale du modèle de vente peut être autorisé à innover, mais après CS75 pourquoi les ventes de remplacement au lieu d'être coupé? Aujourd'hui, nous allons jeter un coup d'oeil.

La première est l'apparition de la valeur de couleur, dit avant que la nouvelle CS75, nous allons d'abord parler de la vieille section Yen valeur CS75, bien qu'il semble maintenant les valeurs de couleur de la voiture ont été relativement à jour, mais je dois dire que les valeurs de couleur plus CS75 est vraiment très réussie après tout, énumérés plus de deux ans, CS75 a reçu plus de 200.000 reconnaissance des consommateurs, donc sous cette pression, la valeur de couleur de la nouvelle CS75 est particulièrement important, et avant Chang a lancé une nouvelle famille de type broche avant visage, mais à cause de la forme tout à fait semblable à la Lexus, de sorte que les commentaires des consommateurs ne sont pas particulièrement bonne, mais tout le sentiment CS75 du système est de faire un compromis, la face avant est toujours une calandre chromée de style de broche, mais ne pas utiliser tout au long de la conception, et ce pli la nouvelle couleur fera la valeur de CS75 ne semble pas si étonnante dans, peu conservateur, alors que les initiés Changan ont également déclaré la nouvelle CS75 CS75 veulent toujours garder la partie ancienne du marché des consommateurs ans 28-35, mais bien que la face avant ce qui est vraiment étonnant système, mais l'ensemble est le lot de LED standard à un peu surpris.

Et sur le côté, la première fois que je ne voulais pas voir la structure de la carrosserie de la voiture, mais attention à la plaque tournante CS75, en raison de la petite conception de roue Changan me fait vraiment un peu biaisé Changan Automobile esthétique, mais une nouvelle génération CS75 Heureusement, avec des modèles bas de 17 pouces, le modèle de 18 pouces, mais avec des modèles ont atteint un 19 pouces, les modèles bas de distribution est encore un peu petite, mais avec les modèles regardent sentiment vraiment super. De plus, en termes de taille du corps, la longueur du CS75 et la largeur sont jusqu'à 4650 * 1850 * 1695mm, empattement de 2700mm, en plus de changer légèrement la hauteur, la longueur et la largeur et l'empattement sont identiques et plus, et ce fait peut être prouvé, CS75 fondamentale pas vraiment mise à jour, avec une importante cure de rajeunissement en fait plus approprié.

A l'arrière, les feux arrière vient à travers les faits saillants, bien que maintenant il y a beaucoup commencent SUV domestique sont d'utiliser la conception par le feu arrière, mais ce CS75 les feux arrière peuvent vraiment rouler, ne vous donnera pas comparer sentiment inattendu, puis avec la fin bilatérale ligne, la valeur Yen de toute la queue peut être considéré comme toute la voiture, où la plupart des moments forts.

Si le changement ne vous fera paraître et se sentir pas étonnant, l'intérieur vous fera surpris, tout l'intérieur était sans aucun doute la plus attrayante de 10,25 pouces de contrôle conception de l'écran LCD, ce qui porte un très bon sens de la technologie, la mise en réseau et les véhicules de soutien, fera l'écran un peu de sens de téléphone mobile de voiture, mais les fabricants pourraient penser qu'il n'y aurait pas besoin de réseau téléphonique Internet, de sorte que l'ensemble du système ne sont pas nouvelles fonctionnalités Internet de téléphonie mobile CS75. En plus de l'écran LCD, au-dessous de la sortie de la climatisation est très coordonnée, et paraît assez nette, bien sûr, notamment co-pilote ou panneau de conception brossé, la texture est très bonne, et il y a une variété de couleurs, de sorte la houle entiers de sens de la mode intérieur, alors ce qui suit est l'utilisation du processus couture de conception de style de ligne de démarcation, cette conception est très intelligent, il est juste.

Dans la position du siège du passager, volant cuir perforé bonne texture, avec une touche multifonction décoration d'argent semble aussi bien, avec des modèles avec un tableau de bord à cristaux liquides plein, il ne les modèles à faible instruments mécaniques LCD + leur sort. De plus, la configuration CS75 dispose également d'une voiture en nature, le système vient surveillance de la pression des pneus standard, frein de stationnement électronique, colline aider et le démarrage du moteur et l'arrêt, et en plus de la distribution minimale, le système dispose d'un toit ouvrant panoramique, régulateur de vitesse et d'autres fonctions, de toute façon, bref, si vous avez envie d'un CS75, la configuration ne sera pas vos obstacles.

Dans la salle arrière, en raison d'un 2700mm empattement, la performance CS75 espace arrière est très bon, vous pouvez voir, espace pour les jambes est suffisant, et l'étage du milieu est presque entièrement plat, et l'angle du dossier du siège est tout à fait approprié et comme un SUV, peut être garanti l'espace naturel de la tête, de sorte que l'ensemble, l'ensemble de l'espace arrière de confort digne de reconnaissance.

Enfin, au pouvoir, le nouveau CS75 correspond toujours aux 1.5T et 1.8T deux moteurs, mais le moteur 1.5T Changan nouvelles baleines bleues, baleines bleues n'avait lancé une série 2.0T, et seulement monté sur un corps CS95, et maintenant ce baleine bleue puissance maximale du moteur 1.5T jusqu'à 178 ch et un couple maximum de jusqu'à 265 nm, les paramètres de performance de puissance mieux que la faible puissance Honda 1.5T, tandis que sur les rangs nationaux, est appelé le niveau de référence des normes du moteur, en plus , 1.8T est encore que les anciens modèles de moteur CS75, la puissance maximale de 177 ch et un couple maximum de 245 nm, ce point peut refléter les avantages de la 1.5T baleine bleue, le pouvoir 1.8T encore mieux que nous, et la boîte de vitesses, puis correspondre la troisième génération 6 vitesses manuelle à 6 vitesses et transmission manuelle Aisin à partir, donc il ne peut pas correspondre au même niveau de puissance extrême droite, mais il doit être la peine d'acheter une centrale électrique combinée.

regard complet vers le bas, cependant, et la nouvelle CS75 plus fondamentalement la même taille du châssis et le corps, mais les valeurs de couleur de l'extérieur et l'intérieur face-lift peut dire que, par rapport à l'ancienne configuration et aussi pour améliorer la qualité, ne vous attendez pas la performance du marché que l'ancien argent mieux, mais comment il ne devrait pas être pire que l'ancien. Mais en fait, peut-être parce que la configuration est trop riche, conduisant à une nouvelle génération du prix élevé de CS75, CS75 du prix du guide actuel est de 9,98 à 15.980.000 et le prix de départ plus cher de 20000 directs que les anciens modèles, la clé le problème est aussi des voitures un peu moins chers sont la transmission manuelle, boîte automatique prix Starter Edition ont atteint 124800, pour CS75, cela est sans aucun doute un prix plus cher, nous le savons tous, le moteur 1.8T qui appartiennent un moteur de technologie relativement anciens, devraient servir de faire baisser le prix du niveau d'entrée, mais depuis l'usine dans un match encore ce pouvoir sur le type à quatre roues motrices, a également conduit à la version 1.8T du prix du modèle est très élevé, sans doute, la nouvelle l'écart entre le prix du CS75 est de réduire les plus grandes ventes de raison. Bien sûr, nous pouvons penser à un problème pensez-vous des fabricants? Mais depuis a lancé CS55, CS75 un niveau aussi élevé inférieur au prix comment peut-CS55? Sur cette base, il apparaît sur le prix de CS75 un peu raisonnable, bien que les constructeurs automobiles, mais aussi pour le match beaucoup de configuration, mais une fois que le CS75 est rentable de compter sur d'autres modèles et à la concurrence de Harvard H6, mais maintenant ce n'est pas rentable les consommateurs ne veulent pas naturellement payer le.