Mettre l'accent sur le domaine des véhicules électriques Beiqi nouvelle énergie, Beijing Auto Show de cette année pour lancer une série de nouveaux modèles UE --EU5, il peut avoir atteint le kilométrage maximum 460 km (test 60 kmh vitesse constante jusqu'à 570 km), et l'apparition de l'intérieur l'UE par rapport aux séries précédentes a été considérablement amélioré. Alors, que faut-il ouvrir? En plus de l'apparence, il y a ces taches lumineuses configurer? nous venons à vous réciter ici.
Cette fois, nous l'essai de la version modèles sont EU5 R500, 60 kmh kilométrage d'endurance de vitesse constante de 520 km, kilométrage condition est 416 km, en plus des modèles R550, 60 km / h constant Kilométrage jusqu'à 570 km, kilométrage condition est 460 km, la configuration est relativement R500 sera plus élevé.
Loin du style traditionnel
L'UE avait seulement un petit changement de la série sur la base des véhicules à carburant traditionnel sur la forme et ne donnait pas l'impression que trop impressionné, mais le nouveau EU5 pas.
Plus de chaleur, plus intelligent
EU5 mise en page de la console centrale est certainement pas étranger à vous, semblable à la conception de la classe C de Mercedes-Benz font non seulement regarder les courbes plus luxueux, doux et mélange de couleur claire semblent aussi être plus accueillant. En plus de la console centrale, ce système intelligent équipé du EU5 Beiqi brille encore plus remarquable.
DuerOS voix intelligente présentation vidéo du système interactif
Puissance: 7,8 secondes cent mille à l'heure
EU5 équipé E-Motion Driver3.0 commande électronique intelligente, il est plus petit, plus léger et l'efficacité énergétique dans le passé a fait de grands progrès en termes de puissance, EU5 aimants permanents moteurs synchrones à puissance maximale de 160 kW par rapport à la sécurité, au maximum couple de 300N · m, les cent kilomètres officiels en seulement 7,8 secondes.
Test Drive: châssis solide, puissant
UE5 de la pédale « d'accélérateur » première partie de l'air est plus sensible, de sorte que la vitesse est le rendement est assez rapide dans la première partie, associée à une réponse rapide et le couple élevé du moteur électrique d'assistance, l'accélération 0-50 km / h ne prend que 3,4 secondes, l'accélération 0-100km de / h mais aussi 7,8 secondes. Ou est-ce le plus satisfaisant des performances dynamiques constante, la disponibilité de la production d'énergie est un véhicule à essence zéro retard ne peuvent pas comprendre. Mais la première partie de la réponse est trop sensible passe dans la congestion du trafic sera un peu pris la peine, le pied droit a été soigneusement contrôlé.
En outre, a également le bloc EU5 S (mode de mouvement) Dans ce mode, la réponse dynamique sera sur une pente, repoussage lorsque les commutateurs de la profondeur de la bande de roulement est très forte, très agréable. En plus de la séquence S, dans le mode bloc D UE53 réglage de l'intensité totale de la vitesse de récupération d'énergie, la reprise la plus forte dans le B3 d'état, l'accélérateur aura un effet de récupération de résistance à la libération ultérieure de croisière, l'effet de décélération est évident que pour les citadins avec une augmentation du kilométrage est plus utile.
Après tout, les voitures familiales standards, les aspects de la direction conserve encore le niveau initial, le poids modéré, mais sa directivité est pas exacte. Il est mentionner la valeur que la performance du châssis EU5 à l'estimation précédente de parti pris confort complètement différent, tune suspension EU5 est en fait très solide, et parce que la batterie placée dans l'extrémité arrière de la position du véhicule, le centre du véhicule de gravité est relativement faible, entraînant une hausse la stabilité assez bien. Et absorber les chocs de la route pour la taille de choc assez bien, même à travers les nids de poule de la route vallonnée, vous pouvez vous sentir tampon plus évident.
Impression générale: Le nouveau look design avant EU5 ont enfin un certain sens de la technologie, il y a des taches lumineuses dans son système multimédia, l'interface utilisateur est non seulement belle, le taux de reconnaissance vocale intelligente et la fonction du système de contrôle sont grands. Niveau, conduite, EU5 tourne encore la performance en général, mais le réglage du châssis est sans aucun doute impressionnant, non seulement une grande stabilité, en tamponnant les nids de poule fait également très bien. La vie de la batterie de R500 a atteint 416 kilomètres, s'il y a des exigences plus élevées sur le kilométrage et la configuration d'un utilisateur peut également choisir de R550.
avantage
1, facile à utiliser le système vocal intelligente
2, un bon réglage du châssis
3, le style accrocheur
défaut
1, la première partie de commutateurs est trop sensible
2, le point tournant est pas assez bon
