Une nouvelle génération d'Accord est sur le point d'être publié cet automne, est prévue pour l'année prochaine. La neuvième génération Accord sur l'année pour terminer le lifting à mi-parcours, Honda n'a pas tout à fait attendre une action si vite. Les gens s'attendre que la nouvelle génération de Honda Accord utilise un moteur turbocompressé avec une transmission à variation continue ou CVT est une transmission automatique à 10 vitesses, ce nouveau groupe motopropulseur ont un endroit particulier? nous prenons un coup d'oeil ici.
La nouvelle génération Accord Power System Présentation
Bien sûr, ce qui précède est dit la version outre-mer de l'Accord, Accord En ce qui concerne le système d'énergie domestique est la façon dont il n'y a aucune information définitive, mais l'introduction du moteur turbocompressé est également très possible.
Dans la culture de voiture plus mature des États-Unis, les frères japonais Camry et Nissan Altima (relatives à Teana domestique) sont le moteur à aspiration naturelle comme la principale force, alors que le Département américain de la marque Ashkenazi a été adopté turbocompression long, sa voiture de taille moyenne utilisera une grande surface moteur suralimenté, Honda Accord considéré voiture de taille moyenne japonaise dans les trois premiers ronds frères modèles de moteur turbocompressé.
Ces dernières années, les produits de Honda ont progressivement commencé la technologie des turbines, à partir de la Civic, les modèles haut niveau commencent à utiliser les moteurs turbocompressés à l'avenir sont susceptibles de porter même la nouvelle génération de 1.0T ajustement moteur turbocompressé, sans ajouter plus améliorer la consommation de principe la performance de puissance du moteur, ce qui est la consommation de carburant ainsi que l'impôt et d'autres lois affectant exemple typique des prix des voitures, le nouvel accord en utilisant le turbocompresseur est également logique.
Une nouvelle génération Accord moteur d'analyse syntaxique
moteur suralimenté de 2,0 litres
Une nouvelle génération Accord moteur d'analyse syntaxique
moteur suralimenté 1.5L
Le nouvel Accord 10AT transmission analytique
En fait, le nouveau moteur turbo Accord si les préoccupations ci-dessus les amis de Honda ne sont pas familiers, par rapport aux moteurs 1.5T et 2.0T, 10AT plus facile à transporter le nouvel Accord vous a causé des inquiétudes.
Insérer une digression, Honda R & D est vraiment la transmission des compétences naturelles, avant le précurseur transversal 10AT, Honda a pas d'accumulation de la technologie de transmission planétaire, la Honda précédente a un type d'arbre d'équilibrage 5AT / 6AT, peut obtenir une course pour elle le 10AT peut être dit est louable. De plus, la CVT Honda avec convertisseur de couple et 8 vitesses à double embrayage est un produit très intéressant, peut développer leur propre ces jours-ci et ce qui ne va pas avec la transmission de produits de fournisseurs n'ont pas, pitoyable. Depuis la fosse 9AT est une ZF, Honda comprend également de plus en plus que les choses doivent compter sur leur propre transmission.
La plage de rapport de vitesse Honda 10AT jusqu'à 10,1, de sorte que Honda 10AT deviennent aussi le plus rapport de transmission d'engrenage de gamme de production de large, la plage de rapport de vitesse 6AT par rapport propre, le rapport de vitesse de plus de 66% 10AT, Avantage est d'accélérer le véhicule et les temps sont plus rapides changement, tandis que la vitesse de croisière peut être plus faible pour le calme et la consommation de carburant bénéficiera . 10.1 plage de rapport de vitesse 10AT 10AT Ford 7,34 gamme de rapport de vitesse et Honda sont les deux extrêmes, Ford est équivalente à la 6AT plus « Insérer » vitesse d'origine, ce qui rend les dents plus près que la distribution, en faveur confort de conduite levage et la conduite de routine d'optimisation des performances, Honda est de choisir une plus large gamme de rapports de vitesses, Les deux faible vitesse et le rapport d'engrenage élevé et l'économie de carburant à grande vitesse .
Ford 10AT bien plus grand que le volume de la Honda, mais Le groupe central est encore un mécanisme d'engrenage planétaire 4 , Grâce à différentes conditions de travail de l'engrenage planétaire peut obtenir un rapport d'engrenage différent, et que le 10AT 6/7/8 / 9AT a pas de différence, la même clé est un engrenage planétaire.
Une nouvelle génération transmission CVT Accord
CVT Honda peut généralement supporter le couple, mais est maintenant en mesure de faire la transmission CVT Subaru peut résister à 400N · m Nissan que les grandes entreprises ainsi que les actionnaires peuvent transmission Laid (JATCO), dans laquelle - le grand disque avant avec une bande avant stepless la transmission peut résister à 380N · m couple.
résumé
Le point culminant de cette nouvelle génération Accord que 10AT système de transmission de puissance et de l'auto-absorption sur le remplacement du moteur à turbine a été encore renforcé le pouvoir de l'Accord, cependant, a fait sa nouvelle génération de configuration de puissance Accord est encore inconnue, nous Honda espère certainement pouvoir utiliser le 1.5T + CVT 2.0T + 10AT et deux ensembles de groupe motopropulseur, la réponse apparaîtra bientôt, il y aura des nouvelles de la fin de cette année ou l'année prochaine.
