Europe retour à la Chine vols majorité des prix élevés.
16 mars une plus grande préoccupation par l'affiche compagnies aériennes de vol Jinlu publié. Les affiches montrent les vols de l'escale de Londres à Genève vol Shanghai, tarif unique siège est 180000 yuans.
Les reporters de la flambée confirment l'aviation d'affaires Jinlu existe au plan de vol.
l'aviation d'affaires Jinlu dit, par l'épidémie, ce qui représente le ratio de jet de revenu de société commerciale interne des clients vol charter d'origine et d'accueil des clients a considérablement réduit, bien que le nouveau marché de supplément ne peut pas compenser entièrement l'impact causé par l'épidémie, maintenant des vols de l'industrie entière pour réduire la quantité de plus de 25%, l'industrie des avions d'affaires est entré dans une période difficile. En outre, compte tenu de la propagation de l'épidémie dans le monde, il devrait fonctionner la situation de l'industrie de l'aviation d'affaires à l'année est toujours pas optimiste. « Dans ce cas, service Jinlu de répondre à l'appel national d'une part et de la santé et la prévention des épidémies, la lutte contre le SRAS d'une part et économique, sur la base de l'équipage de conduite et les passagers font un travail de prévention sur le vol et en stricte conformité avec la quarantaine autour de la politique, et activement répondre à la demande du marché efforts pour mener à bien la production d'auto-assistance ".
Pour les vols au-dessus, l'aviation d'affaires Jinlu, a déclaré qu'il était une promotion créative de Deer aider les partenaires étrangers, principalement en raison des avis reçus de la découverte récente de la charte, mais certaines personnes ne peuvent pas se permettre le coût élevé de la charte indépendante, mais il y a une forte demande de Voyage, donc changé le modèle d'affaires traditionnel ventes « charter », la mise en place de façon de Voyage plus flexible « machine de combat », les coûts d'exploitation par une personne moyenne, la possibilité d'échanger.
Service de Jinlu est le plus grand opérateur de jets d'affaires d'Asie, le champ d'activité couvre la location des avions d'affaires, la confiance, l'assistance médicale, etc., dans le cadre du Groupe HNA.
Il convient de noter que les tarifs de vol sont si élevés, principalement en raison de leur propre est un jet d'affaires, seulement 40 places.
Selon des initiés, les heures de jets d'affaires propres coûts seront élevés, le coût d'une grande heure d'avions à réaction d'affaires jusqu'à plusieurs centaines de milliers de dollars de l'heure de RMB, mais aussi longtemps que le pays dans le passé de partout dans les prix européens sont élevés, car il y a beaucoup de besoin d'ajuster la machine dans le passé.
l'aviation d'affaires Jinlu, a déclaré vol cette activité, la façon dont le plan est de piloter l'avion de Grande-Bretagne vers l'Asie vide, et reçoit alors le retour des passagers, les frais de vol à prendre en considération les vols complets de coûts et de sortir, couplés avec le service de gestion de l'industrie le nombre de restrictions de vol charter de passagers, alors répartir le coût d'un seul siège difficile à comparer avec les prix ordinaires. Et les plans de campagne à utiliser l'avion, à longue portée, de grands modèles, la principale considération a besoin de passagers tentent de diriger la destination, de sorte que le coût est plus élevé. Le principe de base de la tarification est basée sur le coût réel partagé par les clients a saisi l'occasion, n'a pas augmenté dans l'ensemble le niveau des frais, ou même diminué.
Il est rapporté que ce vol est encore dans le processus d'approbation pour mettre en uvre le vol, conformément aux réglementations en vigueur, les vols sont étape de pré-vente, n'a signé aucun contrat avec un Voyage de passagers, ni charge pas de frais.
Europe en Chine haute Airfares
16 mars flambée des enquêtes de journaliste Nouvelles où le réseau montre deux dernières semaines, plus que l'Europe et le retour en Chine tarifs de vol de haute route.
Parmi eux, Shanghai Londres itinéraire de vol, du 17 Mars au 29 Mars n'a pas des vols directs actuellement disponibles pour interroger les premiers vols directs pour voler un groupe d'Air China dans 30 Mars, tarif en classe économique pour atteindre 38104 yuans, et l'affichage « moins de voix. »
Des vols sans escale sur la route dans les deux dernières semaines, le plus bas apparaissent dans 22 Mars le tarif le plus bas de la classe économique est 3924 yuans, le besoin de transférer deux fois.
Notez que si les deux dernières semaines, de nombreux prix en classe économique sur la route a actuellement atteint environ 10,000-20,000, telle que 17 Mars à Londres pour voler un vol Shanghai Interligne Tokyo, le tarif en classe économique pour atteindre 20766 yuans; 18 mars le jour, vous pouvez interroger au tarif minimum pour 12277 yuans, et la nécessité de transférer deux fois. Il y a aussi une vente de prix en classe économique supérieure, comme le 19 Mars vols de Londres pour se rendre à Shanghai, à mi-chemin besoin de tourner deux fois, le tout tarif en classe économique, au prix de 41484 yuans.
Cependant, il y a moins de 5000 prix, mais le nombre relativement faible, et plus le transport et le nombre d'arrêts.
tarifs aériens des États-Unis ont également montré une tendance à la hausse, San Francisco voler à la route de Shanghai par exemple.
À l'heure actuelle disponible à l'enquête, San Francisco, Shanghai mouche vols sans escale premier groupe de la Chine vol Eastern Airlines à voler dans les 20 Mars, le prix de la classe économique a atteint 24999 yuans.
Des vols sans escale sur la route dans les deux dernières semaines, le plus bas apparaissent dans 22 Mars le tarif le plus bas de la classe économique est 2582 yuans, le besoin de transférer deux fois.
Près d'une semaine, de nombreux prix en classe économique sur la route a atteint environ 10,000-20,000, telle que 17 Mars à San Francisco Shanghai Tokyo Interligne voler le prochain vol, tarif en classe économique pour atteindre 21774 yuans, 18 Mars, San Francisco Taipei volez Shanghai interligne un vol, tarif en classe économique est 14336 yuans.
La compagnie aérienne a également un tarif de classe économique supérieure à la vente, comme Mars 20 vols volez de San Francisco à Shanghai, à mi-chemin besoin de tourner deux fois, le tout tarif en classe économique, au prix de 52601 yuans.
Cependant, relativement parlant la Grande-Bretagne, le retour aux Etats-Unis en Chine moins de 5000 yuans prix de l'itinéraire de vol est encore beaucoup, mais le nombre d'arrêts plus de 1-2 fois.
Actuellement, le marché moins que la demande
Pourquoi le phénomène ci-dessus, secrétaire général adjoint de l'Association de Beijing Business Aviation Zhuge Zhen dans une interview que les nouvelles de l'émotion au Royaume-Uni, par exemple, les Britanniques ont beaucoup d'étudiants veulent rentrer chez eux, des vols réguliers ne peut pas répondre à la demande, de sorte qu'ils investissent plutôt dans l'aviation d'affaires . « Non seulement sont en dehors du Royaume-Uni, l'Europe devrait maintenant être en plus de ces épidémies graves en Italie, il y a des restrictions sur le Voyage des pays, l'Allemagne, la Suisse, les Chinois ont une forte intention de retourner ces étudiants à la majorité chinoise, principalement parce que certains pays, des mesures pour contrôler l'épidémie ou une méthode relativement lente n'est pas complète, augmenter le nombre d'infections a provoqué la panique psychologique ».
Interrogé sur le marché des avions d'affaires de la demande actuelle, at-il dit, la demande du marché pour les jets d'affaires est au moins 5 fois plus qu'avant.
Zhuge Qin, le marché actuel présente trois caractéristiques:
Tout d'abord, de l'entreprise elle-même, la demande du marché de charte sera la bienvenue, surtout pendant l'épidémie du drame domestique sur la réduction de la quantité de vols, bien sûr, veulent voler.
En second lieu, le nombre d'avions, l'avion peut être utilisé comme la charte est pas beaucoup, beaucoup de pays sont les propriétaires de l'avion, dont beaucoup sont des opérateurs de gestion hébergés, mais en raison de problèmes de prévention des épidémies, la désinfection, certains propriétaires ne veulent pas Remportez.
En troisième lieu, la pression épidémique actuelle des villes est relativement importante, à l'extérieur au contrôle des avions est très stricte, certaines villes sont actuellement réticents jet d'affaires de l'hôtellerie de vol à l'étranger.
« Ainsi, ces conditions limitent souvent les vols nolisés, et maintenant la situation devrait exiger dépasse l'offre. » Il a dit.
experts de l'industrie de l'aviation Lin Zhijie flambée également aux journalistes de presse, il a déclaré que le marché de l'aviation civile internationale à court terme est une situation de pénurie grave.
Selon son analyse, principalement la nouvelle épidémie de la Couronne, certaines compagnies aériennes étrangères ont été mis à la terre les routes chinoises, en raison du ralentissement sur le marché international, la Chine Division internationale de l'aviation réduit également l'investissement de capacité.
Selon Fei Amis de données de la technologie, la mise en uvre récente des vols internationaux au taux de près de 25%, bien au-dessous du niveau des vols intérieurs sur le taux de mise en uvre d'environ 40%, les avions gros corps doit voler plus de 11 heures par jour devant l'épidémie, mais maintenant seulement 1,8 par jour pour voler heures.
« Ces derniers jours parce que la nouvelle pandémie de couronne étrangère, le retour à « cacher la nouvelle couronne » passagers croissance explosive, face à une énorme pression « intrusion épidémique », les vols recommencent Division doivent recevoir l'approbation de l'Autorité de l'aviation civile, difficile d'augmenter rapidement les vols dans les 1-2 jours, donc il 'prix du billet. « représentation Lin Zhijie.
15 mars selon Fei Amis de données scientifiques et techniques, des vols internationaux des États-Unis dans le nombre de Hong Kong a 19 classes, des vols internationaux à partir du côté allemand du numéro de port d'entrée 5-Bains, la France a quatre classes, l'Espagne a trois classes, Royaume-Uni 7 classes.
les données de la plate-forme Ctrip montrent que depuis Mars de cette année, réservation de l'Italie, l'Iran, l'Espagne, États-Unis, Suède commandes de billets de retour ont fait preuve d'une croissance. Parmi eux, les données d'ensemble de ces cinq pays, par exemple, le 9 Mars - 15 Mars par rapport à Mars 2 - 8 Mars voyages de passagers a augmenté de près deux fois le prix a augmenté de près de Qi Cheng . Si l'on Comparez les 15 Mars les prix des billets et Voyage cas Mars 1, et les voyages de tourisme 15 Mars a augmenté de près de 5 fois supérieur à 1 Mars, le prix moyen a augmenté de près de 1,5 fois.
