SUV pour aller à la montagne est un test de la fondation du châssis de la voiture de force, même si vos paramètres et puis une belle rétroaction dynamique des résultats ne seront pas nous tromper. MG HS cela va être si accepter notre examen. 2.0T + 6 monté vitesse combinaison à double embrayage de puissance, la puissance stockée. Cent kilomètres accélération en seulement 7,5s, sportif complet. mécanisme de direction réglable est divisé en trois, montagne conduite plus intéressante.
Équipé d'un système de contrôle de la dynamique de la courbe XDS, l'amélioration des performances de la courbe. mode Super sport a été préparé, apporter plus de puissance est ce petit bouton rouge, est le genre de sensation de voiture de performance, c'est en fait un mode de conduite commutateur, comme son utilité spécifique plus tard, je présenterai .
données HS données par le fabricant montrent le bruit de voiture au ralenti que 36.56B, et un son BOSE avec l'utilisation de mieux. Le seul inconvénient est la suppression du bruit du vent à grande vitesse un peu de certains faibles, mais les occupants peuvent ne pas le sujet de conversation tout à fait normal. conception de forme MG HS semble très mouvement, la face avant de la grande calandre à matrice de points pour le véhicule d'apporter beaucoup de sens du pouvoir. Un brouillard de grille inférieure intégrera les deux côtés, donnant un sentiment agressif.
MG HS côté de l'utilisation des contours plus de lignes, semble assez bon sens des lignes de flux. taille double pour serrer la queue, avec un léger affaissement du toit, créant le fronton de sentiment. MG HS avec encerclant le poste de pilotage de la technologie set-chang voiture se fait en place, les différents domaines fonctionnels sont clairement disposés. La plupart des opérations automobiles sont intégrées dans le contrôle central à l'intérieur de l'écran, pas beaucoup de boutons physiques, semble relativement simple.
Comme deux versions d'entraînement MG HS avec des modèles, en plus de la combinaison de la puissance de la vitesse du moteur 2.0T 6 à double embrayage, il est équipé de mode de conduite et le système de commande dynamique quatre coins de XDS. Une telle motion pour nommer le SUV, dans la montagne a ouvert ce sera la performance?
modèles 2.0T de 30T équipés d'un moteur suralimenté, la puissance maximale 170kwW, couple maximal de 360Nm. A partir des données, le livre est très bon, mais dans l'expérience de conduite réelle est également vrai, peut fournir une foule de réserve de puissance pour le véhicule, dépassement de confiance.
7 et les différents modèles de vitesse à double embrayage 20T, 30T modèles habillent la double transmission d'embrayage 6 vitesses humide. Il peut résister à plus de puissance de couple, fournissant une expérience de sortie de puissance plus douce. MG gaz HS n'a pas été réglé très sensibles, les véhicules légers démissionneront démarrage en douceur, avec la voiture dans une bonne performance en cours d'exécution. Mais si vous ne contrôlaient pas l'intensité, un petit pas sur une pédale profonde, le véhicule sera légèrement en avant il ruée. Mais après adapter le contrôle des gaz HS est très bon.
Cette transmission à double embrayage à six vitesses vitesse dans le processus, il y a peu de sens de la présence, tout le processus est lisse très, et il n'y a pas de situation frustré. Lorsque l'accélération rapide nécessaire, pédale profonde, vitesse de transmission à deux réduit rapidement, la vitesse du moteur sera porté à 4000 tours par minute, plus que suffisant sur une voiture sur la montagne. Merci à une forte dynamique en mode standard la performance HS a été suffisante pour faire face à la conduite de montagne, bien sûr, si ce n'est pas amusant, vous pouvez passer en mode Sport.
MG HS avec un design de suspension à quatre roues indépendantes, par rapport à la suspension non-indépendante, cette conception peut réduire le roulis et améliorer la maniabilité et le confort. châssis du véhicule donne une sensation solide, le fort sentiment général dans les virages. suspension latérale de soutien en place, l'attitude du véhicule dans un contrôle de la courbe est bonne.
Faites l'essai routier de la montagne la Grande-Bretagne ont plus, vous pouvez sentir la vibration de la suspension pour un petit filtre toujours en place, pour faire face à la vitesse de la zone de décélération comme un gros choc, rebond rapidement. Merci à l'utilisation intensive de matériaux de riz matériau d'isolation acoustique, bon moteur MG HS et le châssis pour la suppression du bruit, dans le calme de la grande vitesse la voiture est bonne.
Résumé: Nous sommes également heureux de constater que les marques nationales ont une telle performance, Comme ce niveau, le positionnement sur le marché des rares sports SUV, MG HS faire un grand succès. En plus de la forte puissance, riche en mode de conduite peut aussi apporter plus de plaisir à conduire, assez pour stimuler pilote hormones.
