Volkswagen Jetta et Toyota Highlander ces deux voitures, étaient peut-être les premiers à être répertorié comme produits concurrents sur la plupart des modèles et segment de voiture joint-venture SUV, mais le résultat est toujours très ennuyeux: peu importe la façon dont l'adversaire a vanté sa marine ce premier modèle de niveau de référence dans la force du produit, mais chaque fois qu'une publication des ventes, vous trouverez le portefeuille du consommateur est le plus honnête.
Sagitar est l'un de ces produits concurrents continuent de se battre, mais jamais vous soucier de modèle de vente, la voiture 2018 est déjà dans la dernière année de son cycle de vie du produit, mais encore une forte concession de terre a vendu plus de 300000 , ce qui équivaut aux ventes annuelles de nombreux constructeurs.
Après l'achèvement de la génération précédente Sagitar environ 7 ans de mission historique, ainsi que l'arrivée d'une nouvelle génération Sagitar, après que le produit de mise à niveau complète, il a failli ne pas laisser la moindre chance de produits concurrents.
Toute une nouvelle génération de modèles qui Aspect?
La fourchette de prix de la nouvelle génération Sagitar dans le prix de départ de 13,18 à 19.680.000, et la partie ancienne de la même, mais le modèle de haut près de 200.000 yuans un peu surprenant. Bien que le prix ne soit pas trop de surprises, mais plus important encore, la nouvelle Jetta après avoir utilisé la nouvelle plate-forme MQB de construction, de la conception, les trois dimensions de l'espace et de puissance, repréciser les segments de marché à l'échelle de qualité A +.
sens exquis de la conception pour améliorer interne et externe. Les changements dans la conception de la nouvelle voiture est très importante, cette génération apparence Sagitar de la version américaine de la Jetta, véhicule de taille droite et lisse se extrémité reliée naturellement à la fin, le contour du corps est très mince étirement. Le maintien du style typique du public sur la base du public sur la nouvelle voiture a également fait beaucoup d'améliorations de détail.
Mettre en évidence un peu plus spécifique: la grille avant devient plus grande à plus de trois dimensions, avant et après addition de l'affichage matériau lampes à LED, en circulation; canard queue de la partie de queue du processus de mouvement. On peut dire que la nouvelle Jetta avant du véhicule, côté perception extérieure est très proche de la Passat, tandis que la queue est comme un changement de marque et Audi à la fois sens visuel, tout dans la direction des produits de plus haut niveau pour se rapprocher.
Nous avons aussi fait beaucoup de traitement interne de saute-mouton, Si l'option tableau de bord LCD complet 10.3 pouces, avec grand écran de 8 pouces dans le contrôle, le conducteur a un bon angle de vision technologie des effets visuels. Ce modèle de production sont également équipés d'un éclairage ambiant intérieur de 10 la couleur, et la couleur peut varier en fonction de l'ensemble mode de conduite, avec le soutien du public et à l'échelle mondiale pour la première fois dans les lumières extérieures de l'atmosphère. Pendant ce temps toucher le système de climatisation, toit ouvrant panoramique, couleur avec la console centrale et les sièges, sont également très préoccupés par le consommateur actuel en l'honneur du sens exquis de voiture.
De l'espace « est contre » à « B près de classe ». Une nouvelle génération Sagitar la plupart des produits concurrents des maux de tête est que les modèles plus anciens prennent souvent des choses pour la taille du corps et à court empattement bord (en fait pas de planche courte) pour compenser la nouvelle génération de modèles. Dans la MQB A2 plate-forme très flexible pour l'évolutivité de soutien, la nouvelle Jetta empattement par rapport aux mesures avant et ont soulevé des générations, et aussi nu et le « long Empattement » (empattement long) mettre le suffixe dans le modèle par cette masse visible des consommateurs chinois attachent de l'importance à saisir la mentalité de l'espace intérieur, en particulier l'espace arrière est tout simplement toxique.
80mm empattement plus long améliorer l'expérience de conduite pour ramener tout à fait évident, il est le point de vue de l'expérience réelle, 175cm conducteurs de grande taille après réglage du siège avant, est entré dans le dos de l'espace du genou a été plus de trois coups de poing dans une interface intuitive il est l'expérience et moderne était niveau comparable de la figure B, plus forte que la Peugeot 408.
Poursuite de l'équipement électrique TSI + DSG. Le groupe motopropulseur est équipé de suspense pas beaucoup, les modèles de 1.6L d'origine quittent la scène, la nouvelle voiture utilise le moteur 1.2TSI et 1.4TSI série EA211, la puissance maximale de 116 chevaux et 150 chevaux, en plus faible avec les modèles de transmission manuelle transmission manuelle à cinq vitesses est adaptée, le reste est modèles automatiques correspondent à toute la boîte de vitesses à double embrayage à sec 7-vitesse, la consigne de puissance peut se sentir modèles sensiblement plus âgés.
Que la plupart des voitures commencent à acheter?
De la distribution des prix, il y a huit voitures de nouvelle génération, Sagitar 1.2TSI et 1.4TSI 4 modèles chacun, considéré par beaucoup pour remplacer les modèles de 1.6L 1.2T (200TSI) deviendra naturellement les ventes principales. Du point de vue des prix est vrai, mais nous sommes aussi optimistes sur les voitures 1.4T (280TSI) au fil du temps pour devenir le premier choix des consommateurs.
Compte tenu de la Sagitar inclus dans la liste des clients du budget d'achat généralement autour de 15, 16 millions, au milieu des voitures entières 1.2T Comfort (guide de prix 153800 yuans) 1.4T Confort (165800 yuans) est sans aucun doute les concessionnaires le principal type dans l'argent, les deux sont identiques, sauf pour la configuration dynamique, des concessions de terminaux après un certain niveau si un an, les modèles 1.4T pour mettre en évidence certains des plus rentables, capables de frapper beaucoup ont « plus obtenir plus de dix mille bloc plus de puissance « mentalité des consommateurs.
En plus de la distribution des voitures, avec basse et haute avec leurs propres défauts, tels que le 1.2T Avantgarde 143800 yuans, le prix de 10.000 yuans moins cher que le confort de la même puissance, mais airbags, toit ouvrant panoramique, sortie d'échappement arrière et atmosphère lumières et autres équipements clients tout manque d'une valeur, le cur dur.
Si elle est configurée pour monter, ce qui est le prix guide des voitures pause après 17 millions, et la nouvelle Jetta a beaucoup de prix Classe B standard (Accord, Mai Rui Bao XL) semblait se chevauchent, plus comme le système audio Dynaudio, surveillance spot aveugle, l'endurance adaptative vitesse ACC et d'autres fabricants configuration des paquets poussent des options, le coût augmentera encore après l'installation. Même près des prix de plus de 200000 $ pour acheter un client nu-A + sont peu-Class.
Résumé:
FAW - Volkswagen mettre des mots clairement fait savoir qu'une nouvelle génération groupe cible Sagitar est de 80, 90 comme le corps principal de la nouvelle classe moyenne, de sorte que les modèles de la marque Volkswagen a toujours été bon sens de la première place la qualité et de sens exquis pour attirer les acheteurs, il en effet fait un bon travail. En même temps, d'une nouvelle génération de niveau de prix Sagitar, nous pouvons profondément sentir la force et la confiance de l'indice OEM, par rapport à la même période sur le marché et Sagitar Peugeot 508L, l'écart de confiance du marché entre la tête et les prix des voitures finales, les prix de la voiture à un coup d'oeil, mais aussi dans le A + ce niveau de consommation de mise à niveau segment de tendance, Sagitar en outre élargi la distance entre et derrière les produits concurrents.
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