Le rapport de recherche 29 Janvier publié Moody, l'Asie a dépassé l'Afrique, devenant ainsi les zones de contrats de valeur la plus élevée dans la région « le long du chemin. » « Sur le chemin » susceptible de promouvoir la chaîne d'approvisionnement progressivement déplacé de la Chine en Asie du Sud-Est. Signaler ce pays, dans le contexte de frictions commerciales, la Chine participera à « tout le long de la » initiative en tant que marché source d'exportation plus importante demande du marché et les matières premières nécessaires.
Selon « La Chine tout le long du réseau », depuis que la Chine d'abord proposé en 2013, « le long du chemin » initiative, a presque doublé le nombre de pays concernés, « le long du chemin » à partir de 2013 de 64 a augmenté à 115.
rapport de Moody spectacles que « tout le long du » pays par les Chinois à participer à de nouveaux contrats et les investissements directs de 2016 ont chuté à 143,2 milliards $ en 2017-116400000000 $, principalement en raison de nouvelles valeur de contrats est passé de 105,4 milliards $ 80.700.000.000 $. Dans la même année, « le long du chemin » des investissements directs dans le pays un peu de 37,8 milliards $ à 35,7 milliards $ en Chine, tandis que la part des investissements directs étrangers en Chine (ODI) a fait un bond de 19 à 23%, principalement en provenance d'Asie du Sud-Est et en Asie du Nord la croissance des investissements.
De 2014-2018 Juin, la moyenne de 39% de la valeur du contrat en Asie « et » la façon dont les pays sur la même période de 30% de la valeur du contrat en Afrique. en pointe Moody que, depuis 2014, l'Asie a dépassé l'Afrique, devenant ainsi les zones de contrats de valeur la plus élevée dans la région « le long du chemin. »
Selon les statistiques, 2014-2018 Juin, la valeur du contrat « le long du chemin » classement, le top 10 des pays comme le Pakistan, le Nigeria, le Bangladesh, l'Egypte, la Malaisie, l'Indonésie, la Russie, le Laos, les Emirats Arabes Unis et de l'Iran.
« Sur le chemin » le plus populaire du marché quelles industries?
Pour 2017, par exemple, « le long du chemin » dans la plus grande valeur du contrat étaient des pays Chine sur l'énergie (39%), le transport (37%) et les industries réelles immobilières (13%).
Généralités Les machines et matériel de transport dans les exportations totales de marchandises jusqu'à la Chine « sur la route » États membres en proportion (42%), suivi par le caoutchouc, les produits métalliques et non métalliques (23%), qui est soumis à « tout le long de la » États membres promouvoir les exigences du projet d'infrastructure. Mais l'équipement de bureau et les données machines automatiques de traitement année sur la croissance la plus élevée de l'année, pour atteindre 3,7 pour cent, le lieu de machines électriques, suivi de 0,9 point de pourcentage. matériel de télécommunications a chuté de 2,6%, la plus forte baisse de toute l'industrie.
Ainsi, à son tour, « le long du chemin » ce que les membres des exportations chinoises? Les statistiques de Moody, « le long du chemin » des exportations totales de la Chine des pays membres de 2016-599000000000 $ ont augmenté de 22 pour cent en 2017-729000000000 $, dont plus de 60% de l'augmentation totale de la croissance des exportations des produits de base.
Plus précisément, les machines en général et de l'équipement de transport (32%) et de l'énergie (27%) dans le « tout le chemin le long de la » État des exportations totales de marchandises vers la Chine dans la plus forte proportion, suivis des produits chimiques (11%) et des matières premières des produits de base ( 10%), ce qui reflète une énergie et les fournisseurs chinois produits un rôle important « dans la façon dont » les pays.
Une partie de l'effet de levier à risque élevé de la dette nationale
Les principaux canaux de financement « le long du chemin » prêts du projet plutôt que les investissements directs. Selon les statistiques de Moody, 2014-2018 Juin, le financement du projet a représenté, « le long du chemin » 67 pour cent du financement total de la Chine, tandis que les investissements directs (investissements en installations nouvelles et M & A) ont représenté 33% du total. Moody croit que, avec « tout le long » d'élargir la portée de la coopération, le risque de la Chine les pays à risque élevé et les régions à augmenter l'exposition.
Le rapport montre que depuis Novembre 2018, dans le 115 « le long du chemin » États membres, environ 75 pour cent des pays notés ci-dessous investment grade (Ba ou moins) ou ne sont pas dans le cadre de la notation de Moody. 2014-2018 Juin, le prix total en Chine « en chemin » Les Etats membres de l'investissement direct, ainsi que « tout le long, » la participation de la Chine à la valeur du contrat de 53,7 milliards $, dont seulement 30% des pays appartenant à la classe d'investissement (hors Singapour) .
Moody croit que le risque plus élevé « le long du chemin » du pays d'accueil pour obtenir plus de prêts, mais les investissements moins direct, de sorte que les pays les plus faibles face à un risque d'endettement plus élevé. Moody a noté que plus de la moitié de la « le long du chemin » Les Etats membres doivent relever de la vulnérabilité extérieure plus élevée et l'équilibre des pressions des paiements, un total de 54% de « tout le long de la » Etat grandement influencé par les risques externes, indice de vulnérabilité externe (EVI ) supérieur à 70%, dont 56% du déficit du compte courant du pays est supérieur à 2% du PIB.
En outre, plus d'un quart « le long du chemin » des Etats membres de levier externes plus. marchés européens émergents, le gouvernement et les leviers extérieurs Asie du Sud et du Sud augmente peu à peu. Selon les estimations de Moody, le gouvernement effet de levier global de l'Indonésie a augmenté à 29 pour cent en 2019 à partir de 2013 de 24.9%, 29.2% par rapport à la même période de l'effet de levier externe a augmenté à 34,4%. Environ 36% de la dette extérieure « le long du chemin » rapport des États membres / PIB est supérieur à 75%. la participation chinoise « le long du chemin » contrat et un investissement total de 13,2% se situe dans ces pays.
Le gouvernement et la section de levier externe « le long du chemin » une augmentation substantielle dans les États membres. 2013-2017, l'effet de levier externe et de gouvernement une croissance importante en Afrique, même en cas de chute sur le crédit intérieur au secteur privé. Tels que le gouvernement et l'effet de levier extérieur en Afrique du Sud a augmenté d'environ 10 points de pourcentage à environ 53% et 50%.
Transfert ou promotion de la chaîne d'approvisionnement de la Chine en Asie du Sud
Selon le rapport 2017 « le long de la voie » la croissance substantielle des importations chinoises en provenance des États membres, ce qui représente le total des importations est de 9% il y a 10 ans à 15%. Moody croit que « le long du chemin » d'approfondir les relations commerciales entre la Chine et les Etats membres « le long du chemin. » La Chine, comme le seul « le long du chemin » pour le fournisseur de produits de base du pays, sera « le long du chemin » l'Etat en tant que la demande du marché d'exportation le plus important, en particulier en Chine et l'escalade des États-Unis des tensions et l'affaiblissement de la demande dans les pays développés au bon moment.
Moody croit que l'importance de « tout le long de la » États membres sur la chaîne d'approvisionnement mondiale continuera à améliorer. 2005-2016 année « le long du chemin » Les États membres, la croissance annuelle du PIB réel (4,1%) supérieur à la moyenne mondiale (2,7%), poussant les importations de biens de consommation finale. L'augmentation de la compétitivité et les capacités de fabrication dans ces pays pour promouvoir l'exportation de biens de consommation finale (en particulier des produits de haute valeur ajoutée) est. Les biens intermédiaires commerce, « le long du chemin » États membres de maintenir son rôle important dans la chaîne d'approvisionnement mondiale au cours des cinq dernières années, les exportations et les importations représentent plus de 29% du commerce mondial.
En outre, « tout le chemin le long de la » chaîne d'approvisionnement peut contribuer à un changement progressif de la Chine vers l'Asie du Sud-Est. Avec des produits mobiles à la chaîne de valeur haut de gamme de la Chine, ce qui conduit à la hausse des coûts de production en Chine, les fabricants ont commencé à grands délocalisant la production ou du centre au Vietnam Assemblée et au Cambodge et d'autres pays. Moody a noté que les tensions commerciales sino-américaines ou d'accélérer encore cette occasion de tendance, « le long du chemin » est également susceptible d'améliorer l'infrastructure des pays, contribuant ainsi au processus.
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