18 avril « 2019 Q1 rapport d'analyse importante du trafic des villes de la Chine » publié première course pour trois aspects de Voyage public sol urbain, les transports routiers urbains, les routes, à travers différents indice d'évaluation, a effectué une analyse et un diagnostic complet .
Nantong à nouveau honoré comme « la plus saine trafic urbain »
Le trafic indice de santé était 88,79%
« Rapport » montre que dans le transport routier urbain, le premier trimestre de 2019, les villes de classement de l'indice de santé de la circulation sont pour la plupart des grandes villes de Nantong, Tangshan, Zibo et d'autres villes deuxième et troisième rang, et la capitale et d'autres indice de santé de première ligne est relativement le trafic est généralement faible.
Et sur la base du « réseau routier pointe indice de retard de Voyage » surveillance a constaté que le premier trimestre de 2019 a chuté de 50% sur un an la congestion urbaine, 40% de la ville était essentiellement plat, seulement 10% des augmentations de congestion urbaine.
Le trafic de balayage de la santé, 50 villes, 21 villes indicateur « pic de la vitesse moyenne » est supérieure à la moyenne, qui est classé premier en pic Nantong vitesse moyenne atteint 35,7 kmh, seule une vitesse de pointe moyenne de plus de ville 35 kmh , la vitesse moyenne de 24 heures à partir du point de vue, le temps est Nangtong plus rapide 01h00, la vitesse moyenne de 47,95 kmh, la plus lente est 08h00, la vitesse moyenne de 35,29 kmh.
De plus, la vitesse de pointe moyenne de la ville de Suzhou, Wuxi, Yangzhou, Changzhou est également plus élevé, sont la circulation urbaine saine, appartiennent à la ville de Nanjing sous-de santé.
Pendant ce temps, pour une approche globale, description objective du bus de la ville de niveau opérateur, haute carte morale mis au point une évaluation complète - « bus sol Indice Voyage de bonheur. »
L'indice moissonneuses-batteuses « la ville tout-jour ligne volatilité des taux d'exploitation », « toute la journée vitesse de service de bus », « véhicule social et la vitesse du bus que les » trois indicateurs de données, afin d'obtenir un fonctionnement multi-dimensionnelle au niveau du sol du bus de la ville description. Index des villes obtenir des lignes de bus pour obtenir des données de meilleure qualité dans le calcul en temps réel sur la base. « Ground bus indice de Voyage bonheur » plus le plus proche de la valeur idéale, plus transport urbain est assuré au niveau du sol, plus l'indice, puis le nombre d'indicateurs de la valeur idéale, les plus éloignés, des niveaux relativement bas.
Dongguan, un quart de l'indice le plus élevé voyage bus sol bonheur, devenant ainsi le premier trimestre « le plus heureux bus de la ville Voyage. » Suivi par Pékin, classé deuxième au classement général, au premier rang dans les villes de premier rang.
En outre, selon le calcul de la distance de marche moyenne par voyage et le transfert du bus, il peut être déterminé facilement Voyage de bus de la ville. Les données montrent que la grande ville moyenne à distance de marche de Meters 1031, mégapoles totale distance de marche moyenne de 929 mètres, la ville de moyenne taille moyenne à pied la distance totale de 849 mètres. Grandes, grandes villes, Shanghai, Pékin, Chengdu, Nanjing quatre villes chaque pied une planification Voyage en bus distance totale moyenne sont plus de 1000 mètres, loin.
Il est rapporté que ce « rapport » est publié conjointement par l'Institut conjoint de sociologie de la CASS haute carte morale, les transports publics urbains laboratoires de technologie intelligente.
Source: Jiangnan Evening Nouvelles
