Audi qui ont des usines de construction en Chine sera la première nouvelle voiture?

Récemment, SAIC Volkswagen et Audi se sont associés de joint-venture Nouvelles voyage tumulte. Dire les deux sociétés représentant 50% des actions, mais aussi lancé officiellement le premier « SAIC Audi » nouvelle voiture en Avril l'année prochaine, les deux sociétés ne se distingue pas de la question de la rumeur, dans une certaine mesure, ce « grand événement de l'année. » une moyenne de décroche peu. Là encore, si le salaire est vraiment mis en place une joint-venture «SAIC Volkswagen Audi » seront les premiers modèles qui est-il? Netcom Corporation vous apporter un regard sur les deux plus récents modèles chauds.

1 modèles candidats : La nouvelle Audi Q2

modèles candidats des plus controversés dans le cas de l'usine d'Ingolstadt en Allemagne juste à côté de la ligne d'assemblage de la nouvelle Audi Q2. Le modèle est une position inférieure à la petite SUV Q3, Q2 a déjà identifié un nouvel avenir pour obtenir la localisation de la production en Chine. Il est rapporté que la société commune Shanghai Volkswagen et Audi risque, si elle est établie, la première voiture sera lancée en Avril l'année prochaine. La FAW - Volkswagen a maintenant deux Q3 et Q5 modèles SUV de qualification de production Q2 nationale de « SAIC-Volkswagen Audi, » pour ce qui est raisonnable.

modèles candidats 2 : Audi A5

Il y a un modèle basé sur la plate-forme de Volkswagen MLB pour construire la nouvelle Audi A5, l'apparence élégante du véhicule par de nombreux jeunes consommateurs. SAIC Volkswagen est arrivé récemment juste obtenu le public technique de base plate-forme MLB, de sorte que la localisation de la production par l'A5 « SAIC Audi » est également logique.

De plus, la série Audi A des modèles de production nationale a été très bien (sauf A8), les modèles de la série Q (Q1, Q2, Q4, Q6) devraient également devenir le prochain « SAIC Audi » modèles nationaux.

Avantage est la coopération et

Il peut y avoir lu ce lecteur demande, puisque Audi et FAW - Volkswagen à coopérer, alors pourquoi Audi a mis en place une joint-venture?

1: Plus l'écart avec les concurrents

Audi marques à entrer en Chine a déjà plus de vingt ans d'histoire, seront élus roi des trois grandes ventes de la marque de luxe intérieur du titre chaque année. Ces dernières années, le développement rapide de BMW et les ventes de la marque Mercedes-Benz se déplacer progressivement plus proche de l'Audi. Eh bien, l'écart entre les concurrents progressivement plus petits, ce sera l'objectif le plus fondamental de la coopération avec Audi de Shanghai Volkswagen, et afin de tirer l'ensemble des ventes de la marque Audi.

2: rapport des pourcentages

Alors que le patron des ventes Audi est en Chine chaque année, mais on sait peu sur l'Audi, Volkswagen, les stocks FAW-entreprise occupait un rapport de 1: 3: 6. Audi occupent 1 pour cent des actions, la part des profits naturellement seulement 10%. Il y a des années les trois parties avaient convenu de tenir leurs actions seront changés, Audi, Volkswagen, FAW actions ont représenté 19%, 30% et 51%, de sorte que la part annuelle Audi 1,8 milliard des bénéfices en Chine peut être plus. Et par la suite incident a affecté public « d'échappement », la volonté de changement ratio de fonds propres est devenu un rêve lointain, les bénéfices obtenus Audi en Chine de moins en moins.

Par conséquent, selon l'effusion en dehors des nouvelles, Audi et Volkswagen, SAIC 50-50 pour planter un message peut être authentifié. D'une part, l'expansion des modèles de production qui, d'une part, les fonds peuvent être retirés de la circulation le plus rapidement possible de gagner plus de profits sur le marché chinois.

Comme la pression sur la politique intérieure et SAIC-Volkswagen Audi ne sera pas nécessairement une coentreprise, mais il est possible et Skoda SAIC utilise la même production OEM d'un nouveau modèle de voiture. Bien sûr, le message de coopération, les deux entreprises sont également susceptibles d'être « inexistante », tout peut attendre pour révéler la réponse avant le salon de l'auto de Guangzhou. (FIG / CNC ici Co. Ma Yunlong)

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