En raison d'aller Corée Requis pour soumettre une photo de passeport et la veille du départ aux agents de voyage avant une heure, alors je suis venu un jour plus tôt Dandong . Le train est arrivé à cinq heures, et à ce moment Dandong Jours ont été lumineux et minuscule, un snack-bar à côté de la gare a été exploitée (la nuit peut également ne pas fermer). De la gare à la partie droite de la voie à la Yalu Side, même après plus de cinq points, la rivière a beaucoup de gens qui font des exercices du matin, certains visiteurs de se lever tôt pour regarder la rivière du lever du soleil.
Dandong matin
Le matin Yalu parc
à partir de Corée La direction du soleil levant sur la rivière et goéland vol libre
Sept ou huit heures du matin, il y avait déjà les membres du public à Yalu natation Edge. Cette période peut être le gouvernement a mis en place une zone de baignade spéciale, ainsi que vestiaire public sur la berge. Sur la côte il y a une rangée de douche, nager où les gens peuvent diriger laver propre, lavé sur le débit d'eau directement à la rivière, cette conception non seulement pratique, mais aussi d'économiser les ressources en eau.
Yalu Broken Bridge
Dandong Le pont est bien connu Yalu Broken Bridge, situé Dandong Zhenxing District route riverbank Yalu River, est l'original Yalu Le reste du pont a été détruit après. trou d'origine peut combler 12 pont qui peut être ouvert, une longueur totale de 944,2 mètres et 11 mètres de large, développé à l'origine par Japon résident Corée Railway gouverneur général Bureau a commencé la construction mai 1909, la connexion Corée Nord Pyongan Sinuiju et Chine Anton (maintenant Dandong ), Ouvert à la circulation en Octobre l'année suivante. Le pont est Yalu Le premier pont, en 2006, le Conseil d'Etat a approuvé la sixième lot d'unités clés nationales de protection des reliques culturelles, mais aussi Dandong Centre-ville seule unité de protection nationale.
Le matin Yalu Broken Bridge
Le pont d'origine était ministre de la Défense Chi Haotian a écrit le mot
Yalu Broken Bridge Corée Direction à seulement quelques piliers nus, piles de pont comme moi Corée Le territoire a vu un dos d'écriture Corée temps Voyage à la photo de récupération.
Pour faciliter le passage des navires ultra-haute, situé Chine Quatrième trou sur un côté de l'érection rotatif « on-off faisceau » à quatrième axe de quai, par la rotation d'une structure d'engrenage 90 °, la formation de l'original Yalu Unique ouverture et la fermeture de la structure de poutre de pont.
Maintenant, beaucoup peut encore voir clairement les trous de balles sur la table de cuisson et les trous de balles restantes.
Corée Pendant la guerre, depuis l'original Yalu comme pont Chine soutien Corée artère circulation devant la position stratégique exceptionnelle, 19508 Novembre à 14 soldats américains bombardiers envoyés à plusieurs reprises, sur le pont du milieu a explosé, le côté nord-coréen de la poutre en acier est tombé dans l'eau, et il y a trois piliers Zhata. Après la guerre Chine Les résidus laissés côté du pont a été conservé quatre trous, connu sous le nom de « pont » Traditionnellement, le côté vers un côté et puis l'étain ordinaire Chine Les deux trous restants de résidus d'enlèvement des ponts, jetées restant. 1993 Dandong Ville réparation investissement nouveau le pont, en rotation et démembrer le pont d'origine a été construit à la station de visualisation, le pont était peinture bleu clair, comme les bases de l'éducation attraction touristique et le patriotisme ouvert en Juin. 1992 a été rebaptisé le « côté du pont, » la proposition faite par les parties, après 2000 le nom du pont revient à " Yalu Broken Bridge », l'arrière du pont au gris de fer et de l'acier.
Comme mentionné ci-dessus, l'original Yalu Pont pont de chemin de fer, mais la photo n'a pas vu le pont de chemin de fer, que nous devrions mentionner un autre pont à côté - pont de l'amitié sino-coréenne.
Sino-coréen Pont de l'amitié
Pont de l'amitié sino-coréenne est maintenant appelé Yalu Bridge, situé en amont du pont est inférieure à cent mètres de Japon En 1937, la construction, achevée en mai 1943, était Japon Et un pont frontière mandchoue. Aujourd'hui est la connexion Chine province du Liaoning province Dandong ville et Corée Nord Pyongan Sinuiju City International Bridge. 946.2m pleine longueur, 12 piliers. Le pont est Yalu Le second siège sur le pont de chemin de fer, précisément parce que le pont est terminé, l'original Yalu Pont (bridge) est remplacé par un pont routier. Sino-coréenne Pont de l'amitié actuellement pont routier de chemin de fer, peut voir du camion à partir de là Corée Après ce pont en Chine .
Le matin, l'amitié sino-coréenne pont et le peuple de pêche de la rivière. En aval centaines de mètres Yalu Broken Bridge, vous pouvez vaguement voir les piles du pont.
à partir de Corée entrer Chine le camion
Corée Pendant la guerre, deux Yalu bridge sont États-Unis Avions ont bombardé. Au cours de la Novembre 1950 à Février 1951, afin de couper Chine exportations péninsule coréenne L'aide matérielle dans le nord, l'utilisation militaire américaine de B-29 et B-17 bombes lourdes et des bombardiers F-80 ont bombardé souvent deux ponts, deux ponts, tout en étant constamment réparée. Après la guerre, en 1943 seulement pour réparer le pont plus récent est le pont, et continuer à utiliser. La restauration 1911 de l'ancien pont n'est plus que " Yalu Broken Bridge », un Dandong Les plus célèbres attractions touristiques et chérir la mémoire de l'histoire, loin peut Corée Sinuiju .
pont estuaire
pont Estuaire - anciennement connu sous le nom Qing Bridge City, situé province du Liaoning province Dandong ville Kuandian Austin Township estuaire maire, est Yalu Sur le pont de la route d'abord construit. 1941 Japon Aggressor pour les besoins d'une agression militaire et le pillage économique, et l'instruction Mandchoukouo Corée Les autorités de construire « jetée ville propre, » le pont toute une longueur totale de 709.12 mètres, 6 mètres de large pont, situé à 22 piliers, trou de 21 mètres, construit en 1942. 19 octobre 1950, la Corée du Nord a été nommé commandant des volontaires Peng, n'a pris autour d'un bâton, deux gardes du corps et une station de radio, monter une jeep est allé du pont Corée Battlefield. Ici aussi allé Anying Corée En traversant le champ de bataille. 29 mars 1951, l'armée américaine a envoyé six lots de plus de 30 sorties de bombardement, la fracture Qingcheng comblent, la fracture est devenu pont rompu pour toujours. Notre pays a été localisé Chine Broken Bridge ouvert en territoire attractions touristiques et Corée territoire de plate-forme n'a pas coupé le bord du pont a également établi une sentinelle.
Corée Au sein de la partie restante du pont, au-dessus d'une sentinelle. Il y a estuaire pittoresque " Longquan Villa "est" base de finder Liulaogen »
Estuaire affichage panoramique des avions et des chars
Shahekou site ponton ferroviaire
Yalu Shahe pont de chemin de fer Port est la colonne en bois colonne de structure siège chemin de fer pont temporaire, puis par nord-est Corps militaire d'Ingénieurs en Décembre 1950 à commencer la construction, achevée l'année suivante, le 11 mai. Pendant la guerre de Corée, le pont traverser la rivière et les opérations d'expédition sont volontaires des substances importantes canal , En particulier dans Yalu Pont a été bombardée pendant l'armée américaine a joué un rôle important. Après la guerre, le pont a été détruit par les inondations, la sécheresse peut être exposé plus de 10 piliers.
Shahe « Adieu à la mère patrie » sculpture volontaires, en raison de la lumière de la raison, n'a pas obtenu un port photo sculpture ruines ponton ferroviaire rivage, la sculpture Photos du réseau.
En plus de ces ponts pontons et les ruines, ainsi que des sites de ponton de nid d'oiseau, en plus de construire ces dernières années Yalu Pont, également connu sous le Nouveau Yalu Bridge. Le nouveau pont devrait ouvrir ses portes à la circulation en Octobre 2014, mais Corée Les aspects raison du temps d'ouverture a été reportée sine die.
