Avant de quitter Hubei, il est allé à Jingzhou. Les gens sont souvent comme ça. Le plus proche d'eux-mêmes, plus près d'eux-mêmes, ils sentent toujours qu'ils peuvent aller à tout moment, de plus en plus loin, plus loin et plus loin. Lorsque Ruyuan est revenu de loin, il a soudainement découvert que la beauté autour de lui était laissée de côté. Ce qui est plus irréversible, c'est que ceux qui peuvent y aller à tout moment deviendront éventuellement difficiles à repartir. C'est aussi ma culpabilité pour les jeunes dans la septième année de Han. Que ce soit un petit train en cuir vert une fois à Wuchang North, ou le temple Guqintai et Gude qui n'a pas encore disparu. Et ces Hankou Old Street et Old Night Market. Jingzhou est à seulement plus d'une heure de route de Wuhan. C'est plus proche du Texas à Pékin. Cependant, le développement de Jingzhou était considérablement à la traîne, et il n'était pas conventionnel pour la réputation de l'ancien Kyushu, l'ancien Kyushu. Cela peut être vu de la première gare de Jingzhou en 2012. Dans mon impression, il y a peu de villes célèbres qui entrent dans l'ère des chemins de fer si tard. Il a été organisé pendant deux jours et une nuit à Jingzhou. Tôt le matin, je suis allé à la gare de Hankou à la gare de Hankou à Jingzhou tôt le matin. Le paysage tout le long est la plaine de Jianghan. Le colocataire dort et je suis terne au paysage fade à l'extérieur de la fenêtre. Le concessionnaire automobile est d'une heure et demie. Arrivez à la gare de Jingzhou en douceur.

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