Au printemps 2018, plusieurs de nos amis (ont effectué en commun Xinjiang Voyager en voiture, etc.) pour effectuer une traversée similaire Tibet Voyager par les activités automobiles, les plans Tibet de tsatsa de propylène, visite Nyingchi , Lhasa , Shigatse , Yadong Après le camp de base de l'Everest et d'autres endroits, par la ligne Tibet Une possession. Lorsque le blé de passer à travers le pont pour atteindre la plantation de thé Yigong dans le voyage, nous (herbe soldats) ne sont pas Qiaojia Problèmes, et le voyage de retour doit être interrompu Chengdu Bien que certains regrets, mais toujours laissé un " Nujiang River "" par propionate de police a quitté "" aventure Medog « » Paysages Yigong « et » 318 ramasseurs « et d'autres beaux fragments, voici un enregistrement. Cette section décrit le temps que nous Tibet Voyager en voiture dans la « aventure Medog « Des fragments, y compris Medog Introduction ,, aventure Medog L'expérience, nous restons à la situation de l'hôtel, l'aventure Medog contraste avec la police à travers propioniques gauche et ainsi de suite.
profil Medog
Medog Il est le « lotus secret » au moyen du Tibet. Une superficie de 31.400 kilomètres carrés (06,400 kilomètres carrés de contrôle effectif), une population d'environ 1,15 millions de personnes, pour la plupart Monba et Loba. Medog Comté est situé à l'extrémité orientale de l'Himalaya, l'ouest, au nord, à l'est de trois côtés par la barrière de l'Himalaya et Kangri Gabu Montagne, Yarlung Zangbo Grand Canyon, qui traverse son territoire provoquant des changements anormalement grands dans la topographie, l'élévation du nord plus de 7000 mètres Namjagbarwa de transition rapide à moins de 200 mètres au-dessus du sud de niveau de la mer de la vallée, la distance linéaire entre eux à moins de 100 kilomètres, et les montagnes ainsi partout escarpés et rivières de turbulence. En même temps, Medog plaques continentales eurasienne et est situé dans la région Inde A la jonction de la plaque océanique, le mouvement est très actif crustale, fréquents tremblements de terre, le développement de défauts, broyant des rocs, plus Inde air chaud le long de l'océan Brahmapoutre Vallée vers le nord, apportant sa pluies abondantes, la région une forte incidence de glissement de terrain, glissements de terrain, coulées de débris. parce que Medog conditions naturelles particulières de la région, à travers les âges, menant de la partie continentale Medog La route du comté sera très dangereux, et sur le continent dans le passé Medog Principalement seulement pour les piétons et les chevaux à monter la montagne, et devrait monter au-dessus de 4000 mètres col de montagne enneigé, de passer à travers sangsue, ver, bêtes sauvages des forêts, être prêt à faire face à la menace des avalanches, tempêtes, glissements de terrain, marécageux alors allez Medog Voyage à devenir un ours de risque important. nouveau Chine Après la fondation de l'Etat ont eu plusieurs projets sur la construction de routes, mais jusqu'au 31 Octobre, 2013 Medog A peine le décollage l'inaccessible par la route du comté « chapeau. » cravate d'encre ( Bomi bar en bois à la ville Medog Comté) au nord de l'autoroute Bomi Ville du comté Zhamu, au sud Medog ville Comté de Lotus Square, une longueur totale de 117 km. Depuis la barre d'encre dans les montagnes et canyons à pied à travers toutes les routes, les zones de construction de la route sont fréquents, beaucoup brisés, la pente lâche saturé, la pente est faible stabilité, associée à d'énormes à long temps et précipitations arctiques, de sorte que cette section est encore souffrant d'une intrusion de la pluie et la neige, glissements de terrain, des coulées de boue et d'autres. Cependant, le long de la route, mais aussi profiter de l'encre de la barre des montagnes aux forêts tropicales humides du paysage naturel avec une vue magnifique, que l'on appelle « corps en enfer, les yeux dans le ciel. » en voiture Medog Hors route amateurs de voitures deviennent aussi une arène importante pour se remettre en question et profiter de la vue.
aventure Medog, expérience inoubliable
Une fois que quelqu'un a vu dit, venir Medog La manière dont sont des héros, je pense qu'il fait référence au passé à distance de marche Medog ALICE elle. Cependant, pour que la voiture Medog Les gens qui peuvent conduire soi-même à Medog Il devrait aussi être une expérience hors du commun. A 08h00 le 24 Avril, 2018 matin, nous avons fait Bomi à partir de Medog Forward. Moins le long des larges, des routes plates, mais aussi deux ou trois kilomètres, après un « nuage mer verte » de Saint-Paul, a commencé à monter, et les montagnes enneigées à ce moment sur les deux côtés de la route devant nous, le soleil qui menace brille sur les montagnes enneigées, nous nous arrêtons et aller, souvent attirés par la beauté des deux côtés. En cours de route, la route est également bon, bien qu'il existe des routes locales ou des petits morceaux de route de gravier en pierre, mais la plupart sont encore chaussées en béton.
Vers neuf heures, avant d'aller au tunnel Dagalongla, il y a Medog Route monument de la circulation, donnant également sur les montagnes enneigées Galongla.
Après un court séjour avant que nous passions au monument de la circulation, conduite automobile tunnel Rugalongla parce que le tunnel de Galongla Bomi à Medog Est tout le chemin vers le bas, les Raiders ont longtemps été un must rappeler aux automobilistes de ralentir lorsque le tunnel lentement, parce que les deux côtés du climat de montagne Galongla est pas la même chose, vous pouvez rencontrer après la pluie et la neige hors du tunnel, vous devez faire attention. Nous sommes vraiment hors du tunnel après un épais brouillard, le sol est très glissant, ont été suivis par une section de descente arrière courbe continue, cette section de la piste est très glissante, les bonnes nouvelles sont essentiellement une chaussée en béton.
La fin de la rampe est de lier poste de police routière encre K52, neuf heures et demie, nous arrivons, tout d'abord à la ligne pour l'inspection et de recevoir un « sujets record la vitesse du véhicule carte d'enregistrement. » Étant donné que le degré d'état d'encre cravate route dangereuse pauvre, accidentogène, sont pertinentes à 52K, 80K, etc. vitesse de point de contrôle à condition près du comté, contrôle de la vitesse moyenne requise / h dans les 20 km, ce qui a également concevable que la route .
En point de contrôle 52K, le véhicule commence à entrer dans une période de boue de route boueuse anormale, la boue a également caché beaucoup de pierres, le véhicule est en marche non seulement déplacé, le sol est aussi constamment des pierres taillées frottent trop son « charlatan ». Donc difficile d'avancer quelques centaines de mètres, finalement hors de la boue.
Cependant, la route de la route en raison de l'embouteillage, le blocage heureusement pas longtemps, stop-go, la voiture a conduit dans la forêt vierge, une quarantaine de dix, nous avons vu la première chute d'eau - Diepu hydrophile.
En sortant de la Diepu hydrophile, nous continuons dans la forêt vierge, tout en marchant par l'amélioration de la circulation alors que pendant plus d'une heure sur l'autoroute, à environ douze vingt ans, nous avons vu la deuxième chute d'eau - Wudang Falls.
Dans la plate-forme panoramique à côté de la chute d'eau Wudang est resté dix minutes, nous passons, cette fois-ci de la route de montagne a route temporaire de la falaise au ravin, et la végétation en bordure de route est devenue une vaste forêt de conifères à feuilles alpines la forêt et des arbustes. Parce que la montagne est encore raide, de nombreuses routes sont une seule voie de circulation, l'événement sera une voiture, ce sera un petit bloc pendant un certain temps, mais heureusement, nous comprenons très, mutuelle courtoisie L'atmosphère est tout à fait harmonieuse.
