D13 Medog - Bomi 117k covoiturage Hier après-midi le temps amélioré, inquiet au sujet du cur de ses coéquipiers finalement vers le bas. Ainsi, en se promenant la ville en Medog, en attendant que les autres joueurs me appellent. Parce que le téléphone est cassé comté Medog nulle part à réparer, bon, il était encore ah relativement en retard. Seuls les ordinateurs de marque à l'aide de l'aubergiste, mais cette manière est aussi un bois avec un numéro de contact. À 17h30, et enfin un coéquipier Shanghai GG finalement boitant, trouver Medog atteindre. Nous avons commencé à discuter de questions Medog demain, les six ont décidé à l'unanimité finale de covoiturer par la route cravate d'encre demain à Bomi. Ici ont à dire sur les « rebondissements, larmes amères » cravate de route d'encre, est la suivante recherche Baidu profil: Territoire ville frontalière de Medog, Nyingchi, connu localement comme la « île du plateau. » Il est le titre de la partie continentale la plus connue est: plus de 2.100 système administratif de comté en Chine continentale jusqu'à présent le seul inaccessible du comté par la route. L'ensemble de l'Ouest sur trois côtés, le nord et l'est du comté Medog bloque l'Himalaya et Kangri Gabu Hill, au sud de la frontière, à travers le territoire du Yarlung Zangbo Grand Canyon et forcé Tsangpo Gorge et impraticables, doit être transformé en Medog 4000 mètres au-dessus du col de montagne. En chemin, ils sont susceptibles de rencontrer une avalanche à tout moment, une forte pluie, les glissements de terrain, les marécages, l'insécurité des piétons. Bomi Ville de lignes de bar en bois, le long du nord Galongla bien et le mal, est venu à une altitude de 4100 mètres de Galongla Yamaguchi. Galongla montagnes enneigées, connu localement comme « montagne », ce qui est un moyen nécessaire à l'un des Medog comté, entre Novembre à Avril l'année prochaine, la neige ont commencé à fermer, ce qui apporte une grande à la vie des gens Medog inconvénients. les autoroutes et les routes d'encre cravate ont 40 ans d'histoire, l'effondrement de la réparation, la réparation affaissée. Dans la réparation de la route Medog est un processus long et difficile, à travers l'exploration et les efforts de plusieurs générations de la route des chercheurs. la construction de routes Medog en trois phases de l'histoire de l'histoire de la construction de routes et l'histoire d'une des difficultés inimaginables qui ont échoué. les opérations de construction de routes Medog dès les années 1960 a déjà commencé, en Octobre 1961 à Tibet militaires ont commencé à organiser des lignes de bits de reconnaissance. De 1975 à 1981 l'arrêt a commencé, le processus a duré six ans, après plusieurs catastrophes, la compréhension de base d'environ 100 kilomètres, à un coût de 25.380.000 de yuans, la construction du sacrifice 34 personnes, blessé près de 100 personnes. En plus des oeuvres en bois barre barre en bois à Ga Long Bridge et de la période Temple peut être utilisé, l'autre route a été gravement endommagé et inutilisable. Après trois vagues créé par la suite. En 2008, le Conseil d'Etat a approuvé le projet, la construction de routes Medog a ouvert le quatrième rideau de scène, les programmes prévus par la ville Bomi de bar en bois traversant les montagnes enneigées à la ligne Medog Galongla, appelée ligne d'encre cravate. Ligne d'environ 117 km, avec un investissement total d'environ 950 millions de yuans. Le projet est situé dans les comtés Région autonome du Tibet et Medog, Bomi territoire, l'itinéraire commence à partir de l'intersection de la ville Bomi de bar en bois Sichuan-Tibet Highway et State Road 318 routes d'encre vieux norrois à travers les vagues combats ont Zangbo, Jinzhu Tsangpo, West Mo rivière six rivières, le Ga Temple long tunnel à travers les montagnes enneigées Galongla, le riz japonais et le village Mady pour atteindre le comté Medog Lotus Square, qui Galongla neige mise en uvre du nouveau système tunnel 3315 m, avec les croix d'origine route par rapport, peut réduire le kilométrage d'environ 24 kilomètres et éviter efficacement l'impact des avalanches et autres catastrophes sur le transport routier, les autres sections dans la mesure du possible remise en état de rénovation 1104 m, de nouveaux ponts / 29 sur la base facile Medog original sur la route, caniveaux 227. période de construction de 36 mois, et maintenant l'ouverture de l'encre de la barre par la route, sauf pour les sections urbaines de durcissement de la route, la plupart des routes sera de gravier, route Medog « à travers et lisse, » un avenir lumineux est encore long chemin à parcourir. Voici six des plus route: la topographie plus le maximum de pente naturelle, précipitations maximale, l'intensité du tremblement de terre au maximum, les plus grandes catastrophes géologiques, les conditions les plus géologiques complexes. Il y a « hold étranglent » enfant de deux mains: Galongla neige> Galongla passer à travers le tunnel, ce qui peut faire gagner du temps en traversant les montagnes enneigées, plus de neige ne peut pas éviter difficile à cause de la circulation, des glissements de terrain fréquents et des coulées de boue et d'autres catastrophes, dans un anti-nud lié doit être solide, base solide à faire, et une catastrophes géologiques particulières, telles que la construction de murs de soutènement et ainsi de suite. En résumé, le voyage d'aujourd'hui, chacun d'entre nous ne sont pas très optimistes. Surtout beaucoup de jours de forte pluie, l'effondrement de la route locale. Bien que la présence d'encre cravate équipe de sauvetage de route à long terme, vigilant, prêt à l'effondrement de sauvetage ouvert, mais la longue attente est imprévisible. Bien que Medog County Prix cher, j'ai acheté un aliment de sauvegarde temporaire ou sec prêt sur la route. En plus de la prévention un contrôle du pont après l'aube, nous rencontrons à 05h00 le matin du départ. 4h30 du matin a été réveillé par l'alarme, rangea en portant un grand sac à dos et autres véhicules hors route. obscurité avant l'aube, sombre. La ville est calme, une couche de brume pâle laiteux enveloppées, étoiles clairsemés éblouissante lumineux, une lune brillante intégrée dans la solitude du ciel nocturne, de la terre est si proche, il semble palpable. Bientôt, trop tôt que de se souvenir aujourd'hui est le festival de la mi-automne est une réunion de famille. Regarder fixement la lune, il a été jeté pensées aigres incalculables, la vie Changzhangduanduan, année après année seulement Voyage vers des contrées lointaines, mais jamais comme ce moment si, donc raté ma famille, mon amour, mon ami, le goût mal du pays gâteau de lune ~ ~ ~ 05:00 heure de départ. De plus les véhicules hors route de conduite prise de siège jusqu'à six personnes, et plus tard Shanghai GG volontaire pour s'asseoir dans le coffre, la route cahoteuse Shanghai vent GG, rendent vraiment la vie difficile pour lui, et il a changé la façon dont l'initiative ne veut pas qu'un homme bon. Mais malheureusement, la voiture à moins de 5 km, ils ont rencontré un grand infranchissable de la grotte, et seulement demi-tour du comté Medog, en attendant les équipes d'urgence ouvertes à l'aube.
Long terme cravate route d'encre véhicules hors route, mais aussi un voyage en voiture.
zone de glissement de terrain devant la réparation. 08:30 est venu de la route ont été sur les nouvelles. A ce stade, comté Medog montagnes environnantes encore enveloppées dans les nuages, la bande divvying occupée a dans la voiture, une fois embarqué sur un cahoteuse, robuste, encre dangereuse cravate de route, ce qui est le pire que j'ai jamais le trafic passant la route la plus dangereuse, ne savent pas être plusieurs fois plus élevé que la ligne dure reconnue ligne Tibet haut risque. Ici, le soi-disant route si étroite permet une seule voiture à travers. Parce que la route de cravate d'encre est creusé dans les falaises le long de la rivière sur la route de terre, la route est la pierre, la boue, de sorte que la voiture deviendra un test d'intelligence et passer les automobilistes de conduite des examens de compétences, voiture font de gros camions deviennent une règle, la base le conducteur anéantit en nous tremblons de peur, même parfois nous pouvons sentir la roue dans une demi-falaise. . La route suivante est canyon ou sans fond dans Paoxiao morceau de rivière blanche de pierre. Plusieurs fois la moitié des roues de la voiture coincée dans la boue, et tout le monde crie et poussant dans le bruit assourdissant de la voiture à nouveau. En cours de route, arrêt et aller, ballotté continue. Lors de la montée Dengga long Butler, le long de la route il y a beaucoup de travailleurs dans un travail tendu. Heureusement, notre frère de bois de chauffage conducteur est en cours d'exécution de cette ligne pendant de nombreuses années, assaisonné, humoristique, nous a dit aussi tout le chemin des anecdotes Menba, Loba, comme un pilote Loba, sa mère est Loba le père est Monba, alors que son père était marié dans son Loba, quand on lui a demandé quelle race il répondra qu'il est « famille hybride », parce que la barre de porte, Loba ces minorités maintenant, tout en acceptant l'éducation chinoise, mais souvent peu compris. . Bien que cette section est difficile anormale, le ciel était clair, une vision large, mais le paysage est de ne pas le charme, tandis qu'un léger ravin, tandis que la jungle d'origine, des cascades moment est accroché à flanc de colline, tandis qu'un autre brumeuse, comme l'exposition féerie. route de roulement particulièrement intermittent entourant l'encre dans le pic de neige Ga-pull altitude de 4500 mètres de long neige, très saint dans l'embellissement de ciel bleu. 4000 mètres au-dessus de l'accumulation Ga-pull d'un grand nombre de glace tout au long de l'année ne fond pas, comme avec un blanc glacier à distance, transversale gris à la colline supérieure, un fort contraste visuel, la vue très spectaculaire. Nous aimons regarder les montagnes enneigées pittoresques et glaciers. Dans la neige Ga-pull à travers le tunnel à l'heure actuelle, un éblouissant glaciers de montagne de briller, se sentant le monde est si brillante pure. Regardez votre vie et la mort précédente ligne Medog, il y a cette ligne dangereuse d'encre cravate de route, se trouva devenir état plus paisible d'esprit plus tolérant chérir son expérience de la vie des personnes et des choses ~~~
village de fruits allemands, les colonies Monba, ils passent « village de poison, » Arcane poison mâle-femelle ne passe pas, mais gonflé comme le paradis
Le célèbre tour Brahmapoutre
La jungle d'origine, comme l'éclair sujettes à l'été, tant d'arbres imposants cassé au milieu, entraînant des merveilles de la forêt
arbre Ganoderma 16:00, finalement atteint le comté de Bomi, à la recherche d'un bon hôtel a refusé de prendre un soupir de difficultés Medog. La première fois que vous allez les points de service de téléphonie mobile. Pas de téléphone cellulaire est vraiment pratique. Malheureusement, jeter à 21h00 et plus, maître de réparation de téléphone mobile dit que le téléphone est toujours pas réparée, parce que la brosse ne réussit pas. Aucun moyen, pour re-acheter un nouveau téléphone, épouvantable est qu'il n'y a qu'une variété de téléphones mobiles de marque, et même Nokia, Samsung sont difficiles à trouver. Nuit, l'ouverture d'un nouveau téléphone cellulaire, la messagerie texte et une variété de soins Fête de la Mi-automne bénédiction aujourd'hui troupeau SMS est la nuit la mi-automne ah. longue rue, nuit froide, la solitude seule, j'avais une personne n'est pas seul, bénisse mes amis et la famille! Tashi Delek!
