Sichuan-Tibet Travelogue (a) _ Voyages

Chengdu ---- ---- Danba Luding Juin 2011 N ° 28, La gorge du Tigre dans la pluie Yunnan effondra vient de terminer un voyage de dix jours à pied, n'a pas encore récupéré pour revenir à Guangdong, n ° 30 miles scintiller dans le groupe: « Juste deux mille, 11 jours voiture ligne Sichuan-Tibet, sentir le magnifique plateau couvert de neige ont commencé à appeler [] ". Pour moi, c'est une tentation mortelle, parce que le Tibet est mon voyage à vie depuis des décennies a été le rêve n'a pas changé. Emmêlés pendant une semaine, une décision définitive, puis sur le « voyage » (le mot est camarades Lao Wan dit), je cherchais des milliers de miles d'inscription, et dans sa boutique en plein air pour acheter des tentes, sacs de couchage et d'autres équipements. 15 juillet trois dans l'après-midi pour aller de Wenzhou, passé plus de deux heures de vol est arrivé à Chengdu Shuangliu Airport, l'aéroport avant le départ Miles a dit de venir me chercher, parce qu'il ne connaissait pas l'ancien hôtel de la route de l'aéroport, avec les embouteillages, les résultats me permettent d'attendre à l'aéroport pendant près de deux heures, mais toujours très reconnaissant envers lui, tout le chemin pour venir me chercher. Nous sommes arrivés à connaître les autres membres de la ligne Sichuan-Tibet aller sont tous ici, je suis le dernier à avoir. (Des milliers de miles de Shenzhen, le chef d'équipe et le conducteur de la ligne Sichuan-Tibet, Mme milliers de miles aile, Guangzhou mer Xuefei, Taizhou, province du Jiangsu Bingqing, Xi'an Mengfei et son fils âgé de 8 ans, Yang Yang, également du Zhejiang I, ligne 7) la nuit, Miles nous a amenés à Chengdu, « Buck mère » Buck magasin pour manger, mer Xuefei s'il vous plaît le client. 168h00 trajet de Chengdu. La ligne est prévue pour la Northern Line 317, Dujiangyan, Yingxiu, aller à Wenchuan, Wenchuan a été pensé que quelques jours de pluie, les glissements de terrain et des coulées de boue se poursuivent, a dû changer temporairement l'itinéraire, prenez la ligne du Sud 318, par Ya'an (Ya'an manger déjeuner) - Vincent - sur Erlang tunnel Mountain - Gangu, vers 18h00 à Luding.

De la tournée d'élite but extérieur: la ligne Sichuan-Tibet, où il y a la beauté, où notre présence là-bas, ceux qui à battre, ne manquez jamais une tache sur la route.

Erlang Tunnel Mountain, également gravé sur la pierre derrière nous chanter cette chanson des paroles Erlang (De gauche, I, Bingqing, mer Xuefei Yang Yang, Mengfei, aile a dit qu'elle n'a pas envie de prendre des photos, Miles responsables de la photographie)

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Luding pont

Appris au texte de dissertation scolaire « mouche gagne Luding Bridge » a laissé une impression profonde dans mon esprit, toujours voulu voir les héroïques soldats de l'Armée rouge ont bravé les tirs ennemis Luding pont passent ce qu'il était, vous pouvez veulent aussi le pont sur les traces des soldats de l'Armée rouge. Et nous avons donc un piéton pressé de descendre, vers la rivière, j'ai vu houleuse vide sur la rivière, le pont de Luding d'origine réparé, enlevé le bras aussi épais pont de chaîne de fer étant tranquillement couché sur le côté de la rue. Il semble que nous sommes arrivés à un mauvais moment, pas d'autre choix que de tirer quelques photos du mal dans la rivière, dans le train de partir. Allez quand le matin du départ est une grande vitesse, gaz Luding de fossé de la route aussi, juste du sud dans la ligne du Nord 317 lignes, fossé de gaz à Danba cette période, vraiment assez mauvais, tout le chemin passé une fosse de route de la fosse un, je me suis assis sur le siège arrière, était la grande-Bretagne est un peu beaucoup, je prie toujours se dépêcher avec cette mauvaise façon de terminer. Mais pourquoi la marche devant nous une voiture à Shanghai, a été bloqué rattrapons. L'esprit que ah gaz, voudrait dire bon chien sait pas obtenir de la manière, ah, vous ne pouvez pas laisser un laissez-il? Résultat à 23h00 et plus, on trouve le point d'hébergement. 16 places Danba dans la soirée, le premier jour de la fin de course en ligne Tibet. "croquis de ligne Sichuan-Tibet (II)"

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