Construit en 1909 comme disant l'ouverture du chemin de fer Beijing-Zhangjiakou, qui était dans les manuels d'histoire du secondaire clairement documentée Chine Les gens conçoivent leur propre auto-construction indépendante du premier chemin de fer. Après cent ans, le 30 Décembre, 2019, Beijing-Zhangjiakou ferroviaire à grande vitesse officiellement ouverte à la circulation, tout en même temps, appeler Pékin ferroviaire à grande vitesse, trains à grande vitesse Pékin a officiellement ouvert à la circulation, dans le cinéma et le travail de télévision, aller vers l'ouest a été un nom de ménage, mais pour Zhangjiakou L'importante ont lieu à l'est de la bouche, il y a peu de place, et je regardé les informations pertinentes, le sentiment de cet article Zhangjiakou L'ancien port de plaisance de la route terrestre, il y a une description plus détaillée: Avant que je voyage notes, nous avons fait cette affirmation: les parents ne voyage pas, Voyage doivent prendre. Etant donné que le train à grande vitesse réparera porte d'entrée, ne vont pas avec leurs parents, ne correspond pas à mon tempérament. Bien que les prennent pas souvent Voyage vers des contrées lointaines, mais je suis encore en 2015 a organisé une rangée nord-est de mes parents (ma propre Stroke complète sur mesure, y compris ferroviaire à grande vitesse, avions, hébergement, excursions d'une journée et l'appel occasionnel du groupe de presse plats à emporter), 2017 les ont emmenés à Nanning , Fangchenggang , Dongxing , Viêt-Nam Mong Cai , Weizhou , mer du Nord Voyage en 2018 avec leur participation pur du shopping, il doit aller Chengdu et Xiamen Afin de déterminer si elles peuvent résister à un lavage de cerveau de haute intensité et trouvé quelques notes, 2019 avec les parents et le fils aller 500 km de distance Est Beidaihe Voyager en voiture. Maintenant, le train à grande vitesse réparera la porte d'entrée, mais peut-être pas tant de vacances peuvent voyager avec leur train à grande vitesse, mais je pense qu'il est nécessaire d'expérience avec eux. En fait, ce samedi I et sa mère vieillissante, décision provisoire, à l'expérience du train à grande vitesse, car je veux juste l'expérience, et revenir le même jour, le même jour, Pékin direction de billets à travers le conseil d'administration en cas d'urgence, je l'ai acheté un billet de train à travers la lettre de micro, est allé à l'autre direction droite, Huai'an , Un comté loin de nous très proche du billet spectacle final, bien qu'il y ait le numéro de commande de billets, mais en réalité il est un billet d'échec, nous sommes allés à la gare de savoir. . . Donc, embarrassé. Parfois, quand vous allez à Pathfinder, dimanche matin, et les parents confirmés, nous avons décidé de continuer à aller Huai'an . A cette époque, j'acheter un billet de train 12306 APP officiel, il a un vote de confirmation finale avant le voyage à la gare de train à grande vitesse. Je dois dire Zhangjiakou Debout ferroviaire à grande vitesse d'origine Zhangjiakou Sur la base de la re-construction de la gare du Sud au lieu de construire de la ville, donc tout le monde est vraiment pratique pour Voyage. Dans environ 100 mètres, est l'emplacement de la station de train à grande vitesse à partir de la gare routière, entrée de la gare est souterraine, si à partir du sol, il est difficile de faire le tour du piéton, mais la voiture peut être ouverte à proximité de la gare, il est recommandé que tout le monde du fonctionnaire souterrain canal Arrêt au stand. Un escalier roulant dans le sous-sol canal Après, vous vous sentirez le design est très atmosphérique, autant que le métro Royal Park canal Ce niveau. Environ 5 minutes à pied dans le métro, nous mettons à travers les escaliers mécaniques et sol, puis allez au nord plaza gare à grande vitesse grâce après la sécurité, est des systèmes électroniques dénoyautées, l'utilisation des billets électroniques brosse directement la carte d'identité à la fois face la reconnaissance sera en mesure d'arrêter, arrêter par l'escalier, au rez-de-chaussée, allez après, je me sens cette station de train à grande vitesse échelle est vraiment pas petit, rempli d'éléments modernes. Je cherchais un peu de Baidu carte, de la Zhangjiakou station de Huai'an Gare ferroviaire à grande vitesse, entraînement, aller pleine vitesse, il faudra environ 45 minutes, mais les péages aura besoin de 19 yuans, à quelques kilomètres à 54 kilomètres, les coûts de carburant aussi besoin d'environ 30 $, si prendre le train à grande vitesse, il faut environ 15 minutes, tarif 19 yuan, qui est, si dans les trois passagers et trois, les pairs de besoin, le temps et le coût, sont le train à grande vitesse économique qu'en voiture, alors que le nombre de plus de trois personnes, la seule fois les avantages du rail à grande vitesse, aucun avantage de prix. Au bout de 15 minutes, nous sommes arrivés à la Huai'an Gare ferroviaire à grande vitesse, c'est une station de train à grande vitesse nouveau la distance Huai'an Il y a environ 5 kilomètres de la ville county Fort du comté, alors que la précédente gare chaiguobu du comté est à seulement un kilomètre. Sortez du train à grande vitesse, les bus trois fois pour le comté, la grille d'espacement pour une demi-heure, si nous sommes pressés, vous pouvez jouer le taxi officiel (10) dans le terrain de stationnement ou de frapper la voiture (15). Comme nous avions rien à faire, et donc nous avons choisi le bus, parce que dans les voyages précédents, je l'ai dit, je comme assis dans le bus, sentir la ville, à environ 20 minutes plus tard, nous avons finalement obtenu un bus , vote brosse voiture est pas sous tension, ne peut mettre un frais de yuans dans la fente. Après une dizaine de minutes, nous sommes dans le centre du comté de la voiture. Dans l'un des rares des deux côtés des centres commerciaux de la ville autour d'un peu, comme si le temps de retour il y a 20 ans, la scène familière, je me sens, le temps semble sauvegarder, empire loin des grands centres commerciaux du shopping, je sens que, 10 ans plus tard Zhangjiakou Peut-être pas de sentiment de centre-ville. Out du centre commercial, nous sommes arrivés à est tout le monde est communément connu Weblog, le soi-disant Cross Street du comté, car avant que la plupart de notre côté dont le développement du comté sont relativement en retard, beaucoup sont seulement une rue relativement occupée, mais depuis de nombreuses années plus tard, bien que la taille du comté ne sont plus une rue deux blocs, alors que dans le relativement en retard Huai'an , Cross Street est toujours au cur du comté. Il est à deux rues East Main Street et South Street respectivement, tandis que les deux rues transversales où, ce que je viens de dire Cross Street. Peut-être que des amis de l'extérieur ne savent pas, Huai'an Différent de la plus célèbre casse-croûte du comté est le lard et la peau de tofu. (En fait, grâce à l'accès à l'information, Huai'an Sambo sont en fait trois, il y a un nid de fils ville portuaire de cheval, à 26 km du comté qui, cette fois-ci ne va pas à l'autre en voiture) au sujet du bacon chaiguobu, et a marqué l'impératrice douairière Cixi dans la Boxer Rebellion Pékin Après avoir fui vers l'ouest pour échapper à l'horizon pertinent de ce post décrit plus en détail: ; A propos de Huai'an la peau du tofu, je pense que Baidu Encyclopédie de l'entrée expliquer plus clairement: https://baike.baidu.com/item/ % E6% 80% 80% E5% AE% 89% E5% 9F% 8E% E8% B1% 86% E8% 85% 90% E7% 9A% AE / 816037? Fromtitle =% E6% 80% 80% E5% AE% 89% E8% B1% 86% E8% 85% 90% E7% 9A% AE & fromid = 3100037 & fr = aladdin.