Comme pour voir le pont de fer, mais aussi se sentir qu'il a à la fois le sens de l'histoire moderne, il est un microcosme de l'histoire du processus. Ceux qui ont été à la ville aussi longtemps que le vieux pont de fer doit aller voir, tant d'années ont vu Shanghai Waibaidu Bridge, canton Le pont Haizhu, Tianjin La libération du pont, Zhangjiakou Iron Bridge, port de mer Le pont de fer et ainsi de suite. Après de nombreuses années, je sais Zhangjiakou Iron Bridge démantelé, port de mer Ironbridge également cassé, j'ai entendu canton Le pont Haizhu devrait démoli, malheureusement. L'année dernière, la possibilité de Lanzhou Avec un après-midi reconnaître sous différents angles rencontrés vraiment sérieux ce siècle-vieux pont de fer, « le monde fleuve jaune Le premier pont, « dit - Zhongshan Iron Bridge. Il est situé la province du Gansu province Lanzhou Chengguan District de la ville fleuve jaune Ci-dessus, le pont de 234 mètres de long, 7,5 m de large, six trous 5 piliers, le pont 5 met en forme d'arc poutre en arc en acier. Le pont a été construit Guangxu trente-trois ans (1907). Le début de " Lanzhou fleuve jaune Iron Bridge "rebaptisé plus tard" Zhongshan Bridge. « Tout le matériel de pont pendant trente-trois ans Guangxu (1907) de Allemagne Aller à la mer Tianjin , Puis par la province du Gansu De occidentalisation administration Tianjin transporté à Lanzhou . ingénieur Bridge est États-Unis Ce trésor plein de gens et Allemagne Les gens Rohe, responsable de la construction homme Tianjin Liu de personnes. Travailleurs de la construction en Allemagne pour embaucher des travailleurs étrangers au charpentier basé en Chine 69. Il a duré trois ans à construire. coût argent Deux mille trois cent six mille.
