Kunming Station: Spring City Kunming - Retour à la case départ parlant Kunming La première réaction est « Spring City », est la deuxième fois que je suis venu à Kunming , Météo toujours à l'aise. Kunming Le jour toujours beau, parler de M. Lin Huiyin Kunming Venez, toujours avec un sens de la beauté et de la joie: Kunming Pour toujours les États-Unis, que ce soit ensoleillé ou qu'il pleuve. Le paysage en dehors de ma fenêtre est particulièrement émouvant autour des orages. Sous la pluie, la salle a une atmosphère romantique indescriptiblement - ciel soudain assombri et ensemble de la terre. Une personne en dehors de la maison a déserté le silence du grand jardin. Telle est la vie d'une personne oublier. à partir de Lanzhou Après plus de deux heures de vol est arrivé Kunming hydroaéroport long à l'hôtel tard dans la nuit, la tranquillité d'esprit pour dormir, le lendemain est un jour brillant. Le lendemain, le temps était beau, jusqu'à la rue pour acheter un 2 dollar brûler Erkuai, qui est Kunming unique nourriture, pas cher et savoureux, manger tout en marchant sur le site du Sud-Ouest Université associé. De là est venu l'année dernière dernière, cette année, j'ai lu beaucoup de livres sur l'Assemblée générale, mais là encore, et mon cur ne peut toujours pas calmer. Poursuiviez, est tombé sur un grand nuage, bougainvilliers a couvert toute la surface des murs, écureuils arboricoles manger tranquillement châtaigne, les étudiants étaient encore occupés à tapoter sa photo de graduation conservent des souvenirs, je suis venu à hôpital Ying avant l'automne, voici M. Liang Sicheng et Lin Huiyin pour alors grande dames de conception nuage dortoir, deux mots de cette vie seulement avaient une maison de leur propre conception. Il est situé dans Kunming nord-est Une petite Murakami à douze kilomètres. En décrivant M. Lin a écrit ceci à la maison: le temps a commencé à tourner à froid, le ciel rempli de plus en plus crue automnale, paysages charmants. Grand, plein de fleurs sauvages dans l'air - l'un des meilleurs sentiments oubliés depuis longtemps de beaucoup. Chaque matin et soir, l'orientation du soleil depuis Étrangeté apporter serein et beau plaisir, secrètement tiré dans ce monde plein de chaos et le désastre sans espoir, les gens sont encore conscients du calme États-Unis Le genre de sentiment douloureux. La guerre, en particulier notre propre guerre, est toujours sombre nous approche, approchant notre chair, le cur et les nerfs. Liang Lin et ne pouvait pas vivre assez longtemps, puis à nouveau à gauche Kunming , Allez à la ville du fleuve Yangtsé Yibin Li Zhuang.
Yun congé, prendre la route de bus Kunming Gare du Nord ( Yunnan Musée des chemins de fer). Ce qui suit décrit la construction de centaines d'années d'arrière-plan historique du Yunnan et du Vietnam, à travers, ce qui signifie, détient également Chine la circulation du train ancien, il Philadelphie 29, Michelin et d'autres véhicules de tourisme étrangers, ainsi que l'est, l'Orient est rouge, l'harmonie et d'autres trains nationaux faits, former une grosse tête maintenant devenu un grand jouet exposé au musée, qui attire de nombreux enfants viennent et leur jeu. A côté du musée est toujours utilisé Kunming Gare du Nord, où fonctionne toujours le seul chemin de fer à voie métrique de Royal Camp - Kunming Nord - Shiju, vie passée, il est à voie métrique inachevée - Burma Railway. Deux dollars aller-retour, voici les paysages et les anciens sentiments les plus beaux de la ville ... coulent Debout ici, je pense à M. Lin, Lao Jin, Liang lettre de trois ans adressée à des frais Wilma est un commentaire intéressant sur la station et le webmaster: M. Lim a dit: la pensée d'être une maladie chronique, prêt à faire une seule chose, la plupart ne sont pas bons à manipuler un méli-mélo des tâches ménagères. Mais comme un méli-mélo de choses New-York Central Station arrivera à tout moment de chaque ligne comme un train qui arrive à lui. Je peux être propriétaires, mais il est la station! Je pourrais être courir plus, mais il ne le sera jamais. Lao Jin est ce genre de passage, il ou pour voir un visiteur, ou l'accès à une légère perturbation du trafic, mais semblait toujours plus intéressant de faire une station normale, le plus heureux stationmaster. Kim PS: devant les propriétaires de la station et la saisie, en plus de voir un train de voyageurs à travers l'extérieur, voire incompréhensible, mais aussi à une perte. Je ne sais pas combien de fois par New-York La gare centrale, mais jamais vu les propriétaires. Et ici, nous avons vu que la gare et a vu les propriétaires. Sinon, je serais probablement confondre les deux d'entre eux. Sicheng à la fin de la lettre a écrit: Maintenant, tournez à la gare: la principale structure de poutres en raison d'une mauvaise fortement biaisée, Hôpital de l'Union pour être conception laide et la construction de supports en acier Après sept années de service a été une perte grave, passez-moi ce qui suit le trafic en temps de guerre de lourd semble avoir ébranlé ma fondation. Il n'y aurait pas New-York La gare centrale est un méli-mélo, que ralentir le paysage à voie métrique, loin, un front vert de Dongfanghong était lentement dans la station. construit avant en 1984, Changzhou fabrication Qishuyan, a servi pendant plus de 30 ans. Il n'y a pas de propriétaires passagers occupés et bondé, seulement une station tranquille française avec seulement une vieille voiture garée. Station ici peut être directement sur la voiture, puis acheter un billet dans le train, un billet à sens unique ou démodées billets écrits à la main, chef d'orchestre sell-écriture, lorsque le train à grande vitesse n'a pas besoin pour les billets brosse directement le temps de carte d'identité, il existe aussi avec une telle années quatre-vingt anciens, la voiture la plupart des parents avec des enfants adolescents pour célébrer le week-end, ainsi que quelques vieux aux cheveux blancs dans les mémoires de voiture du passé, et profiter de leurs petits-enfants, bien sûr, je aussi comme le fer et la photographie amateurs. Train démarre lentement, ouvrez les fenêtres de la voiture, la fenêtre de la brise pour faire ce train à l'ancienne d'une beauté exceptionnelle, trente verges par heure tout le chemin à travers la ville traversant le bruit continu, chaque brigadière de véhicule de type d'attention d'honneur, cette le train à voie métrique pour devenir des paysages rares de la ville, tout le chemin lentement vers l'avant, avec les deux côtés tout le monde regard fixe. Une demi-heure plus tard, le train à une petite station appelée parking parc de chanvre, et il n'y a pas d'éléments essentiels de ces stations, tout le monde sur et en dehors du côté des pistes, mais ont également été longtemps habitués. De plus en avant, au terminal Shizui. Tout le monde descendre, regardez cette locomotive Freehand demi-tour Dongfanghong sur les pistes, la tête séparée et le corps combiné à chaque étape, le personnel de train sont méticuleux, il leur appartient, et nous, les passagers descendre ensemble curieux de regarder tout cela. Après le demi-tour, ce train lentement de nouveau avec nous, un enfant est arrivé Kunming Gare du Nord. Le soir, au début Dianyuetielu Kunming le site South Station, où manger le dîner, il y a une gare du sud 1910 restaurant à thème, assis sur une position de voie ferrée pour manger un traditionnel vieux Diancai, comme si l'horloge de retour il y a une centaine d'années ...
