Comme l'essence du modèle, l'épaule bannière de vente BMW Série 3, bien qu'il soit clair que la trésorerie 3 a une bonne performance des ventes, mais a été C-classe et A4L loin derrière, il est clair que la force des produits purs et durs derrière la nouvelle Série 3 fait la chaleur du marché baisse importante des prix ne peut tout simplement pas répondre à l'appétit du marché, l'arrivée des grands modèles lifting va certainement pousser les ventes sur le marché.
Pour BMW, les 3 modèles de la série ne peuvent pas être derrière un pilier, donc au Shanghai Auto Show nous avons vu les nouveaux modèles de la série G, G28 après l'extension (Série 3) augmenter non seulement l'avantage de la taille, mais aussi la valeur de couleur un peu subversive .
Les changements dans la nouvelle Série 3 provient de trois secteurs, et le modèle actuel peut dire à subvertir le modèle précédent par rapport aux 3 nouvelles séries:
1, la nouvelle conception de la plate-forme CLAR, sécurité intelligente, mieux.
2, la valeur de remodelage Yan, par rapport à l'écart du modèle en cours de manière significative, plus de sport, plus intérieure ordinaire.
3, la taille de l'augmentation, de la longueur de plus de 4,8 m, au niveau A4L.
Shuai suffocant doivent utiliser est pas exagéré, pour la nouvelle Série 3 est un langage plus design sportif et un sens intérieur plus luxueux de la science et de la technologie a apporté une expérience différente à l'utilisation, sur le visage de cette nouvelle ventes de jeunes consommateurs Série 3 évidemment plus tentant, mettre de côté le design extérieur, les changements intérieurs en plastique a changé le précédent chapeau « intérieur pas cher ».
Une meilleure utilisation des matériaux, le retour de la conception au courant principal, d'abandonner le frein à main mécanique rend la nouvelle Série 3 plus de gens aiment discuter, sur les modèles de la génération précédente chapeau intérieur pas cher fait 3 séries ont perdu beaucoup de clients, et au sein du G20 / G28 sera la avantages et des inconvénients à inverser dans, il est clair qu'un sens plus fort de la technologie, de meilleurs matériaux, de fabrication supérieure plus de nouveaux modèles pour attirer plus de consommateurs.
Peut-être que BMW a été que de son avantage dans la manipulation, de sorte que le design d'intérieur ne nécessite pas une très bonne performance, mais de design d'intérieur pour renverser le traditionnel après la série G20, avec les deux mains afin d'assurer un meilleur marché pour BMW, donc nous voyons design d'intérieur plus luxueux.
Bien sûr, la BMW X5 sur l'ensemble de attrayant « levier Crystal » Bien qu'il n'y ait pas de décentralisation de la série 3, mais le levier avec le même style X5 est toujours design très attrayant, est la plus critique dans la nouvelle série du G20, le travail meilleur sens de la sculpture et des détails très encore mieux.
Et il a atteint une dimension incroyable de 4829 * 1827 * 1463mm, bien que les fondamentaux du sport BMW restent attractifs à l'écoute, mais il est clair que la plus grande dimension et près de 3 mètres empattement axe ou réduiront largement la manipulation, en plus sur cette BMW Série 3 est le foyer de compromis, par exemple, un design intérieur luxueux et des matériaux, ainsi que l'allongement de l'empattement par la taille.
Certaines personnes disent que de plus en plus comme BMW, en fait En fait, je me trompe.
Trésorerie BMW Série 3 est entré en fin de vie, il est clair que le temps de commencer, la nouvelle Série 3 est certainement une bonne chose, mais juste ne signifie pas pour autant le sport BMW plus biaisé en faveur du confort ou à domicile, par exemple, la taille plus grande et mieux la empattement, il est clair qu'un compromis sur le marché intérieur, de nouveaux modèles pour remplacer les anciens, les vieux modèles commencent par le plus de valeur quand, bien sûr, la nouvelle et plus nouvelle allure.
