Source: Chine réseau de véhicules utilitaires
De la première révolution industrielle, le charbon, les combustibles fossiles à base de pétrole deviennent source d'inspiration pour le développement rapide de la société humaine. Toutefois, les réserves limitées au rez-de-chaussée du stock de ces dons de la nature, depuis le début de ce siècle, pour le développement et l'exploration de nouvelles sources d'énergie est devenue la principale direction d'exploration à l'industrie automobile, en particulier dans la dernière décennie, électrique pur, les voitures hybrides rapidement de divers fabricants expositions conceptuelles, les voyages dans les rues deviennent une voiture de production.
Cependant, l'anxiété gamme de véhicule électrique pur à l'utilisateur à ce stade en même temps, la source d'énergie électrique est temporairement incapable d'échapper à la situation actuelle de l'opinion publique « front de la pollution. » Essayer de trouver des sources d'énergie plus propres de l'industrie automobile est devenue l'objet principal de l'étude dans la nouvelle direction du développement des sources d'énergie. L'élément d'hydrogène en tant que la nouvelle génération est devenu un nouveau champ de nouveaux véhicules de l'énergie.
15 --17 jours de novembre, Qingdao International Academy of synergie portuaire sur les résultats de la présentation du séminaire de coopération et d'innovation d'amarrage, l'Académie chinoise d'ingénierie, les institutions nationales de R & D, l'équipe de recherche universitaire bien connu, au niveau international des académiciens de renom ainsi qu'un chef de file, la colonne vertébrale, les entreprises en vedette des représentants dans cette commune affaires plan de développement de l'industrie de l'énergie de l'hydrogène, pour promouvoir le gouvernement, l'industrie, le milieu universitaire, la recherche innovation collaborative pour construire une plate-forme.
vice-ingénieur en chef SAIC et directeur général de SAIC Chase Technology Center Hao Jingxian partagé développement des piles à combustible SAIC et pratique. SAIC est actuellement le seul entièrement mis en uvre comme « électrique pur, fiche mélange solide, pile à combustible » feuille de route technologique de trois Automotive Group, est le premier investissement intérieur et l'investissement continu dans un véhicule à pile à combustible, est actuellement le seul passager de pile à combustible domestique voiture et de la technologie des véhicules utilitaires et de la capacité de production des entreprises.
En tant que premier par le ministère de l'Industrie n ° 39 des constructeurs de véhicules à pile à combustible, la première lumière dans le répertoire d'annonce de type bus à pile à combustible prix des voitures, une filiale en propriété exclusive de SAIC SAIC Chase, au séminaire mettant en vedette la marque SAIC MAXUS piles à combustible d'hydrogène de passagers à large fuselage et FCV80 la lumière, les piles à combustible d'hydrogène prototype d'ingénierie MPV G20FC, saut SAIC avant dans les voitures à pile à combustible et les camions FC500 logistique D12 camion à benne, a conduit à la préoccupation des clients. Les invités ont également l'expérience personnelle de vert SAIC MAXUS FCV80, avantages non polluants et la performance de zéro émission, SAIC Chase démontre la force de la technologie de pointe et prospective dans le domaine de l'énergie de l'hydrogène.
SAIC MAXUS FCV80 est le premier type de lumière de bus de pile à combustible international, avec un premier système de pile de prochaine génération, intégrée intégration du groupe motopropulseur de pile à combustible à haute densité de puissance, le système de récupération d'énergie de freinage de classe mondiale 35MPa système d'alimentation en hydrogène, efficace la technologie, la technologie de pointe, à longue distance de conduite, l'avantage de ravitaillement rapide, mais aussi un des modèles verts à la recherche, avec de l'hydrogène comme combustible pour produire de l'énergie dans seulement après l'eau la plus propre, la philosophie actuelle de la protection de l'environnement les émissions vraiment naturelles très cohérentes, pas de pollution.
SAIC MAXUS sur la base du nouveau phare MPV du G20, a lancé le premier MPV G20FC du pays équipé de piles à combustible à hydrogène. Le séminaire, SAIC MAXUS G20FC premier prototype d'ingénierie, le produit devrait être disponible d'ici la fin de 2020. La vie est courte par rapport au marché des véhicules électriques, la charge lente, les caractéristiques à basse température ne peut pas être démarré, G20FC peut atteindre moins 30 démarrage à froid, NEDC état général Kilométrage jusqu'à 550 kilomètres, la durée de vie de la batterie maximale allant jusqu'à 650 kilomètres. SAIC MAXUS G20FC représente non seulement le plus haut niveau de la technologie des piles à combustible SAIC, les intégrateurs de technologie de pile à combustible SAIC, mais représente aussi le « China Power » dans le monde dans le domaine de la technologie des piles à combustible.
camions SAIC Yuejin apportant des véhicules à pile à combustible et de la logistique FC500 de camion à benne D12 deux modèles. Ce qui peut transporter jusqu'à sept tonnes, avec 3 minutes hydrogénation rapide, zéro émission, 500 km fortes caractéristiques d'endurance. application pile à combustible camions Yuejin du système de gestion intelligente de l'énergie, un nouveau développement indépendant et la mise en uvre de la récupération des énergies renouvelables, etc., l'efficacité énergétique du véhicule électrique pur a augmenté de 9%. En même temps, la voiture peut rencontrer OEM ~ 55 à moins 25 °.] C avec ambiante. Il est rapporté que bissextiles SAIC camions de piles à combustible d'hydrogène devrait à la production de masse mai 2020.
Il est entendu que le système de recherche et de développement indépendant de SAIC Chase, à travers les spécifications strictes (l'eau, le feu, les fuites et d'impact) quatre anti-essai des systèmes critiques (système de pile à combustible, batteries électriques et les systèmes à haute tension) niveaux de protection pour répondre civile internationale le plus haut niveau IP67. En matière de sécurité, comprenant le cas particulier où le véhicule est protégé contre une panne de courant, la surveillance en temps réel et de protection de la concentration d'hydrogène, la surtension d'hydrogène, un atome d'hydrogène de protection de limitation de courant, un cas particulier puisque l'hydrogène hors protection, le contrôle actif de prévention des fuites d'hydrogène; protection du dessin de sécurité pression , la conception de la protection de la sécurité accident, pataugeant conception de la protection de la sécurité, le système principal avec 24 heures de surveillance à distance. La technologie de pile à combustible comme une voie importante conduisant le développement SAIC MAXUS de l'industrie, en 2020, la puissance de sortie maximale du système SAIC de la pile de deuxième génération MAXUS atteindra 115kW, et d'abord utilisé dans les grands monospaces, aussi longtemps que le temps d'hydrogénation de 3 minutes, kilométrage maximum de plus de 650 kilomètres, presque pas de véhicules à carburant différents.
Pour le développement et l'exploration de carburant d'hydrogène, SAIC Chase a toujours insisté sur l'auto-développement, de faire les innovateurs réels de la technologie, grâce à l'innovation continue et progresser tout le chemin vers le bas à la terre, pour obtenir une production de masse de produits de piles à combustible d'hydrogène, mais aussi pour réaliser une opération commerciale dans une grande partie de . Les produits de piles à combustible à hydrogène dans la phase d'application.
Selon une récente statistiques d'assurance croisée forte sur le marché des autobus à pile à combustible à hydrogène domestique, cette année de Janvier à SAIC Juillet MAXUS FCV80 ventes cumulées a atteint 305, le plus élevé dans l'industrie d'abord, la part de marché de 53,42%. SAIC Chase L'exposition de collaboration sur les résultats de la présentation du séminaire de coopération et de véhicules à pile à combustible innovants amarré au port de Qingdao Académie Internationale des Sciences, une technologie globale et prospective démontre sa force de premier plan dans le domaine de l'énergie de l'hydrogène.
? En plus de Shanghai, Fushun, Foshan, Wuxi, les véhicules à pile à combustible à hydrogène SAIC Chase dans l'exploitation commerciale et d'élargir le territoire à Dalian, Liaoning et du Shanxi Changzhi. Jusqu'à présent, SAIC MAXUS FCV80 dans six villes du pays un total de plus de 400 véhicules de démonstration, le kilométrage total de fonctionnement allant jusqu'à 3 millions de kilomètres, soit l'équivalent de 75 tours autour de la terre. La coopération avec l'Académie de Port de Qingdao, puis l'atterrissage avec FCV80 en exploitation commerciale à Qingdao, les véhicules à pile à combustible à hydrogène SAIC MAXUS étendra le territoire à nouveau de l'exploitation commerciale.
En outre, le séminaire, « Académie internationale de Qingdao port de projet de démonstration d'intégration de l'industrie des véhicules à pile à combustible » a officiellement commencé, SAIC est devenue l'une des principales unité coopérative de la mise en uvre du projet. En tant que filiale en propriété exclusive de SAIC, SAIC Chase va jouer activement un développement de la technologie de l'énergie de l'hydrogène plomb et l'exploitation commerciale de la route, aider à promouvoir la technologie de l'hydrogène dans le port industriel de Qingdao International Academy of atterrissage pour le développement national de l'industrie de l'énergie d'hydrogène pour faire la démonstration à grande échelle contribuent effets.
industrie axée sur la technologie, par le gouvernement de premier plan, ainsi que les entreprises, les associations axées sur le marché, les institutions de recherche et d'autres aspects connexes de la participation, et développer activement la coopération internationale, l'industrie des véhicules à pile à combustible de la Chine peut vraiment porter ses fruits. SAIC soutenu par un appui solide dans tous les aspects du financement, la recherche et le développement, les ressources et les talents, SAIC Chase entièrement mis sur une planification des produits de pile à combustible d'hydrogène et continuera à l'innovation de la lutte, et de promouvoir la commercialisation de fonctionnement de la pile à combustible et la construction de la chaîne écologique , prendre des mesures concrètes pour stimuler la transformation énergétique nationale et de l'innovation technologique.
