Cette année, bien que l'environnement global du marché automobile froid, mais les produits SAIC MAXUS sur le rythme est encore très chaud. Depuis le G50 et D60 deux joueurs débuts forts de type puissance, voyant la réaction du marché et les ventes sont conformes aux attentes, ce qui a commencé à occupé à explorer la prochaine vague de croissance, alors que le nouveau domaine de l'énergie est précisément là où la sortie.
A cette année 2019 Guangzhou Auto Show, bien que la version plug-in hybride du modèle EUNIQ 6 PLUG absent, mais heureusement il y a la version électrique pur du modèle EUNIQ 6 est arrivé sur les lieux, donner le corps du mouton (limite) Ville (ligne / nombre) amis « early adopters satisfaire leur soif ". Ici, nous examinons cela a été salué comme SAIC MAXUS « produits de qualité » nouvelle voiture, quelles sont les zones où la surprise, et comment AMENAGER en direct aux attentes.
Conception: prendre soin de présent et futur
A montré des signes de EUNIQ 6 peut facilement reconnaître l'identité de sa nouvelle énergie, après tout, a toujours été une grille fermée voitures électriques communes caractéristiques physiques. Nouvelle voiture moins de carburant que la version du modèle D60 dans le réseau, donc il n'y a pas d'interférence inutile de l'élément complexe formant une de la face avant, puis font l'effet visuel encore plus simple.
la conception classique de fractionnement obtenu de la même succession EUNIQ 6, le jour de la LED de la zone supérieure feux de position, de forme allongée, non seulement effilées, et la structure interne de l'agencement de matrice, à la fois pratique et d'esthétique.
longueur EUNIQ et dimensions largeur du corps 6 sont 4730mm * 1860 * 1736mm, empattement est 2760mm. Alors que le côté est sûr d'être au premier hub plug-pièce regard attiré non seulement la personnalité de style d'avant-garde, ainsi que la réduction de l'efficacité de la résistance au vent. Matching est spécifications de la marque de chevaux de pneus UC6 SUV pour le 235/50 R19, chaque prix unitaire d'environ 1000 yuans, la principale tenue de route et le confort mis en sourdine.
Nous saisissons l'occasion d'expliquer un petit détail, le carburant mis EUNIQ 6 Version essence D60 remplissage des positions de conception d'origine, les correspond d'ajustement directement aux AC interfaces charge lente, tandis que l'ajout de la plaque avant droite Fangyi Zi DC du port de charge rapide.
Entré à la queue, en plus de voir EUNIQ 6 plaque exclusive, il y a des échos de la face et de l'air avant à travers les feux arrière. Pas de jour de la matière ou de la nuit a un degré élevé de résistance de la reconnaissance, en même temps joue un rôle étiré largeur transversale du visuel. Il est une valeur mentionner, le bouton de déverrouillage du coffre est toujours pas dans la zone de pare-chocs traditionnel, toujours sous la conception de l'arbre d'essuie-glace à l'arrière.
Compartiment: en accord avec la qualité attendue
Comme l'apparition de l'intérieur, comme, suivre les « simplifier » les idées et mises en page, afin de nous laisser respirer sensation plus intuitive EUNIQ Technology 6. En regardant le passé, l'accrocheur étendue de 12,3 pouces +14 pouces mètres LCD grand écran dans le contrôle du doute, mais la raison n'est pas voiture du spectacle motorisé, la voiture ne fait pas partie exhaustive de la machine d'expérience, espère aussi me pardonner.
Certes, EUNIQ 6 dans les détails ni traitement négligent, le ton de l'atmosphère pour mieux répondre à la nouvelle capacité d'énergie, non seulement la voiture a une grande surface de ponte bleu les éléments, même la garniture en fibre de carbone à base de prétexte et coutures en cuir, etc., devrait mettre en évidence le sens et le sens de la qualité.
Pourquoi SAIC MAXUS placé EUNIQ 6 attentes? configuration existante divulgué des informations à partir des indices trouvés véhicules neufs équipés d'une image panoramique à 360 °, le toit ouvrant panoramique, le stade L2 ADAS systèmes d'assistance au conducteur intelligent, parking automatique, l'affichage tête haute HUD, un chargement sans fil, levier de changement de vitesse électronique, la sélection du mode d'entraînement frein à main électronique + Autohold, l'air pur gestion de l'air. De plus, la voiture sera également équipée d'un système de zèbre synchrone d'interconnexion Chi-ligne avec l'interaction vocale intelligente, le contrôle à distance, voyage de la sagesse (de réservations de restaurants, frais de stationnement), la charge de la réservation et d'autres fonctions.
Espace: Il n'a pas seulement considérable
sièges en cuir deux tons apportent sens de la mode, en dehors de son confort est traverser aussi la frontière, rempli d'épais, puissant et vient à l'appui texture friction d'amélioration, d'envisager la mise en page de cinq ans avec les avantages de l'empattement long, l'espace est presque exemption. Pour regarder à l'arrière, où le traitement reflète la préoccupation des passagers, tels que la climatisation ventilation, port de charge, à plate-forme, boîte de rangement, sac en filet et jacuzzis.
Comme plusieurs zone de stockage classique de la voiture, la performance globale est tout à fait satisfaisant, sont également considérés comme utilisation en douceur, répondre trivial tous les jours pour parler de divers Ling, ancien éloge spécial, porte-gobelets double arrière sont peu limités de.
EUNIQ tronc 6 est lisse même, le volume de 900L classique, les supports de siège arrière plus bas à l'échelle 6/4, profondeur et largeur et de hauteur ne peuvent assurer qu'un foyer compact. Ouvrez la surprise de partition, au-delà de la zone de roue de secours est divisé en compartiment de rangement clair grand complètement remplacé.
Indicateurs: spécifications de base en ligne
Même 6 EUNIQ est un disque électrique pur, mais dans toute la cabine même couverture étroitement, a annoncé l'information officielle à ce stade est également très limitée, les paramètres spécifiques étant inconnus. Il y a deux choses que vous pouvez confirmer: 1, batterie au lithium ternaire est fourni par l'ère Ningde. 2, les conditions NEDC kilométrage global de plus de 600 km.
EUNIQ disque des efforts 6 est également en place, comme on le voit à partir du point de vue de sa configuration de cellules dans la planéité de la plaque d'extrémité, et le châssis aérodynamique sont ci-dessous. McPherson suspension avant combinées en une + arrière indépendante multibras et la performance réelle de la course de test dynamique, puis nous sommes partis pour faire une évaluation du temps de suivi de l'essai routier, restez à l'écoute.
résumé
Il a dit des opportunités pour ceux qui sont prêts, si les membres de la famille avec une croissance rapide, devenant une clé prix des voitures dans les principaux segments du marché dans la bataille à venir. Pour l'instant, la plate-forme SAIC MERA peut enfin jouer les avantages dérivés de mode électrique pur, hybride, de carburant et d'autres modèles de différents groupe motopropulseur, certes mise en page SAIC MAXUS que les autres marques trop tard, il est vrai tard, après tout, qu'il n'y a pas de forte . Quant à la façon type la tendance future de la chose? De gauche au consommateur et le temps de vérifier.
