Nouvelles toujours rempli avec des signaux de ralentissement économique mondial, le marché automobile domestique cette année ne peut être difficile de maintenir la légère augmentation du revers. Cependant, dans ce contexte, le salon automobile de Guangzhou marché des voitures neuves a encore des dizaines de get ensemble de plus que dans les années précédentes sur un niveau de base.
De nombreux véhicules encore sur le marché, et aucune amélioration sur le marché automobile, finira par être un axé sur les résultats, est la « voiture moins en moins cher. » Ensuite, nous pourrions choisir le plus représentatif de plusieurs voitures de talk-show.
Je sais que ces deux ne sera pas cher, mais personne ne pensait pouvoir être si pas cher ....
Luxe prix de voiture n'est même plus « héroïque ». Martin est pas l'objet du SUV, l'espace intérieur SUV super super pratique ultra-luxe n'est pas le focus. Le point est un si pratique, si beau, si l'héritage beaucoup de marque ultra-luxe SUV, a seulement fixé un prix de 2.378.000.
Comment ce choc? Ouvrir ce DBX sortir, que ce soit champ de gaz, la marque peut être soufflé ou le degré réel de l'expérience, et les deux croient que Yu Chaohao SUV (comme Tim Bentley plus) par. Bentley sera en mesure d'ajouter facilement plus de 300000 ce nouveau Ma Dinggui les deux. Même les voitures de luxe jouent la guerre des prix, l'état de survie du dépôt est de savoir comment, imaginez.
Chine fait Volvo S60 vient d'annoncer le prix pré-vente, 28,7 à 39.990.000 en phase pré-prix de vente inférieur a une grande marge que l'adversaire BBA. 280000 prix de départ pour une marque de luxe de la Classe B est assez sincérité, couplé avec des offres de voitures de luxe d'aujourd'hui en retard est souvent à la force, afin de pouvoir commencer 20 à 10000 S60 est pas le problème. La vente de 399900 plug-in voiture hybride T8, aurait cent zéro accélération peut se faire dans les 5 secondes, le même niveau que 450000 de la vente de l'Audi S4 peut participer à une performance en ligne droite.
Les trois produits de la raison, un ensemble rationnel du prix
SAIC et grammes cols lancé trois modèles hybrides sont plus bas au prix de la terre. 01 col HEV grammes d'un modèle non plug-in, est maintenant à Guangzhou, nous obtenons les mêmes hybrides de traitement voitures hybrides Camry, véhicules d'économie d'énergie peuvent être l'indice de Guangzhou. Selon le fabricant, l'efficacité du système hybride global du véhicule et ne sera pas pire que les deux champs, que nous attendons jusqu'à ce que le test de consommation de carburant de conclusion.
Il suffit de regarder le prix, et n'a pas grammes de plomb des produits concurrents parce que le marché n'est pas ouvert des prix élevés. J'ai aussi comparé précisément ce que ce 01 VHE et 01 à deux disques 2.0T essence Yao Pro version (181800) configuration, trouvé à la fois plat niveaux de dotation en personnel.
SAIC deux PHEV: MG et Roewe Ehs RX5 eMAX ont pris un profil bas, enfermé dans une gamme de prix allant de 18,98 à 23,58 millions d'euros. Pour des raisons politiques, la plupart des PHEV villes de licence limitée sur la politique de licence est encore tout à fait amical. En effet, dans les nouvelles subventions énergie dos pente évidente aujourd'hui, voiture PHEV achat gauche de base libre d'impôt et la carte verte deux bons enfants, et veulent fixer un prix élevé a été heureusement irréaliste.
Bien sûr, toutes les voitures de compromis sur le prix, les deux voitures ont reçu un prix très fort, mais la raison n'est pas la même chose.
Mercedes forte comme toujours de façon inhabituelle d'aller, si vous êtes prêt à admettre, la marque Mercedes-Benz dans l'esprit du peuple ne peut pas toujours être le statut remplacé. Cela rend Mercedes-Benz la qualité mécanique adversaires, le prix est élevé, faible ou même des événements négatifs tels que des problèmes de qualité se posent, ils peuvent occuper fermement leur territoire sur le marché des voitures de luxe en Chine.
De nouvelles annonces A35L deux configurations demandant 39,98 à 41.980.000, je spécifiquement regardé la Une classe authentique prix AMG A45 est 450000, ainsi que des dizaines de milliers de concessions. Il semble donc, les prix A35L sont assez confiants. L'expérience de domestique et rallongée, la dégradation des performances AMG, n'a évidemment pas laissé les acheteurs nationaux pour obtenir des avantages réels. Pas contre, la position de la marque Mercedes-Benz et obtenir un chiffre d'affaires stable, de sorte que leur prix phénomène sans vergogne reste inchangé.
Si le prix Mercedes-Benz, il est facile à comprendre, et que Teng prix potentiel X est un peu embarrassant. Sur le stand Mercedes-Benz Proton X il est estimé à compte pour le potentiel extravagance Mercedes-Benz, que les véhicules hybrides ou les véhicules électriques purs que la même racine (presque égale avec une voiture) de votre souffle Biyaditang 5,6 millions, on peut dire que le mystère de la confiance en soi. Pour connaître la différence entre cette voiture et avec seulement Biyaditang de l'extérieur et de l'intérieur, et l'intérieur est très avancé, mais acheter un ensemble de conception interne et externe permet aux consommateurs de dizaines de rémunération de milliers, à la fin potentielle Teng de ce qu'il?
Écrit dans la dernière
L'analyse de certains des plus représentatifs du modèle de marché, ce qui peut se résumer ce spectacle de certains des signaux provenant du dépôt et le marché de l'automobile. Depot vole généralement bien (ou pas bien avant), il est déjà le consensus de la communauté, de sorte que le prix guide de nombreux modèles sont devenus plus raisonnables, ou même être abordable. Mais nous pouvons encore voir quelques forts modèles de prix, Mercedes-Benz AMG compter sur le soutien d'une forte puissance douce marque est toujours vendue à des prix élevés, tandis que Proton X peut être conscient du potentiel de vendre bien de toute façon, nous pourrions aussi bien faire plus d'argent par ..... .
Enfin, à une conclusion. Quelle que soit la stratégie prix avec, au mieux, en fait, ne peut résoudre certains besoins urgents, ne peut gouverner « Standard », toute baisse du marché automobile chinois de ce « ce » prendra probablement une lutte à long terme.
